第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
课程标准：结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
课标解读：1.理解交通运输对聚落形成和空间布局的影响。2.理解不同历史阶段的交通运输条件对城镇分布的影响。3.学会分析交通运输对商业网点布局的影响。
一、交通运输与城镇、聚落的分布 [情景导学]
安徽省阜阳市南邻淮河，淮河的最大支流颍河和二级支流泉河贯穿全境，20世纪以后该城市中心发生三次转移。20世纪20年代以后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸发生第一次转移；第二次开始于1958年，由于颍河大闸的修建，航运不便，新建的工厂发生转移；1972年后经过该市的铁路通车，后来京九铁路南北贯通，该市成为重要的铁路枢纽。
[思考] (1)阜阳市城市中心发生三次转移的原因是什么？ (2)为什么河流对城市的选址十分重要？
[提示] (1)交通运输条件的变化对城市的布局产生影响。 (2)河流可以为城市提供交通和水源。 [教材导学] 1．交通运输
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(1)概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
(2)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
(3)现代交通运输
①方式：包括铁路、公路、水运、航空和管道等。 ②特点：高速度、网络化、全方位。 2．交通运输与聚落 (1)聚落的形成
①在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。
②在河流干支流的汇合处，在河流入海处，水运条件发达和商贸活动频繁，有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间布局 ①聚落空间布局特点
②聚落空间布局形态
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3.交通运输与城镇分布
(1)古代城市分布：在河流冲积平原地区，城市相对密集，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河和长江的中下游地区。
(2)我国城市发展：大多数城市都是沿湖、沿河、沿海发展起来的，沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。
(3)交通运输与城市布局和发展
①铁路、公路、水运和航空等交通线路，把众多城市有机地联系起来。
②一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。
交通运输是聚落形成的重要因素，但不是唯一因素。除交通运输外，聚落的形成还受很多其他因素的影响，如优越的自然条件、发达的商品生产等。
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