[工程]跨南三环路交通疏解方案 

成都枢纽(代建)铁路工程CDSNZQ-1标段

成渝成南联络左线南三环立交特大桥

(42.6+2x64+42.6)m

预应力混凝土连续梁跨南三环路

交通疏解方案

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交通疏解方案 成都枢纽(代建)铁路CDSNZQ-1标段 目 录

一、工程概况 ............................................................................................... 1 二、编制依据 ............................................................................................... 2 三、设计原则 ............................................................................................... 3 四、跨道路施工特点 .................................................................................. 3 五、道路交通疏解方案 .............................................................................. 3 六、交通标志标准 ...................................................................................... 5 七、材料标准 ............................................................................................... 6 八、施工注意事项 ...................................................................................... 7 九、安全防护及保证措施 .......................................................................... 7 十、封路交通应急预案 ............................................................................ 11 十一、交通疏解设计图 ............................................................................ 20

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0 交通疏解方案 成都枢纽(代建)铁路CDSNZQ-1标段 成渝三环立交特大桥

(38+2x64+40.7)m预应力混凝土连续梁

跨南三环路交通疏解方案

一、工程概况

本桥为改建铁路成都枢纽成都东客站~成都南站并行段成渝成南联络左线跨南三环立交特大桥而设，采用 (42.6+2*64+42.6)m预应力混凝土单线连续梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。本桥中心里程为LZDK0+533.550，墩台号为7#~11#。本梁位于曲线上，曲线半径R=600m。该连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长214.4m，中跨中部10m梁段和边跨端部16.20m梁段为等高梁段，梁高2.8m；中墩处4m梁段梁高为5m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=2.8+2.2x2/252(m)变化。全桥顶板厚30m；底板厚40~55cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端块处底板厚由40cm渐变至60cm；腹板厚30~55cm，按线性变化，边跨端处腹板厚由30cm渐变至60cm。梁体在支座处设置横隔板，全联共设5道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利检查人员通过。桥梁合龙顺序为先在主墩8#、9#、10#墩顶安装托架，在托架上灌注0、0a号段，然后对称向两侧顺序灌注1~7、1a~7a、1b~7b各梁段，形成3

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交通疏解方案 成都枢纽(代建)铁路CDSNZQ-1标段 个T构；再支架现浇9#梁段，再利用1、6号挂篮合龙边跨8号节段；利用2、5号挂篮做中跨合龙支架，合龙中跨8a号节段。拆除主墩临时支墩，形成整个连续梁系。

二、编制依据

(1)改建铁路成都枢纽成都东客站～成都南站并行段施工设计图 ①成渝成南联络左线南三环立交特大桥施工设计图；

②成渝成南联络左线南三环立交特大桥预应力混凝土连续梁梁部施工设计图。

(2)国家、四川省、成都市交通管理法规 ①《中华人民共和国道路交通安全法》； ②《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》； ③《中华人民共和国公路管理条例实施细则》； ④《公路交通突发事件应急预案》；

⑤《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)； ⑥《中华人民共和国消防法》； ⑦《国家突发公共事件总体应急预案》； ⑧《特别重大事故调查程序暂行规定》。

⑶对施工现场进行详细、全面的调查后所获得的较为详实现场资

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