2019-2020年电大考试《管理方法与艺术》形成性考核

题干

汽车出现之初，还只是少数人可以享用的一种奢侈品，并没有给城市交通带来多少实质性的影响。1899年，美国人亨利·福特在底特律开办汽车公司，并打算让每个人都拥有一辆汽车。1908年，使福特名垂青史的T型经济车面世，再加上福特汽车采用了流水线作业生产，T型车的售价在1919年的时候，从原来的850美元骤降为360美元。但在消费者对汽车颜色等方面的偏好，则不予考虑，它的T型车只有黑色的,亨利·福特甚至说：不论顾客需要什么类型的车，我们只提供黑色T型车。

第二次世界大战后，通用汽车公司的创始人斯隆觉察到战争给全世界人民所带来的灾难，特别是从战场回来的青年人，厌倦了战争的恐怖与血腥，期望充分的享乐，珍惜生命，因而，对汽车的需求不再只满足于单调的黑色T型车，而是希望得到款式多样、色彩鲜艳、驾驶灵活、体现个性、流线型的汽车。于是，通用公司抓住需求变革的时机，推出了适应市场

需要的汽车，很快占领了市场，把老福特从汽车大王的位置上拉了下来，取而代之成了新的汽车大王。

20世纪70年代，环境污染问题困扰着世界人民，日本横滨本田汽车公司别出心裁地推出了一个通过销售汽车而绿化街道的“本田方案”，即每卖一辆车，就在街道两侧分别种一棵纪念树，以减轻越来越多的汽车尾气对城市环境的污染。该方案实施后，汽车一辆辆开出厂门，街道两侧树木也一棵棵栽上，绿化地带一块块铺开。“绿化街道”既真实地记载着本田公司不俗的销售业绩，同时又美化环境，减少污染，使公众倍感温馨。

问题：亨利·福特在20世纪初期的营销观点是

a. 市场营销观念

b. 产品观念

题目2

c. 生产观念 d. 推销观念正确答案是：推销观念 题干

汽车出现之初，还只是少数人可以享用的一种奢侈品，并没有给城市交通带来多少实质性的影响。1899年，美国人亨利·福特在底特律开办汽车公司，并打算让每个人都拥有一辆汽车。1908年，使福特名垂青史的T型经济车面世，再加上福特汽车采用了流水线作业生产，T型车的售价在1919年的时候，从原来的850美元骤降为360美元。但在消费者对汽车颜色等方面的偏好，则不予考虑，它的T型车只有黑色的,亨利·福特甚至说：不论顾客需要什么类型的车，我们只提供黑色T型车。