2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题
B卷 附解析
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、放松预应力筋时，混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的（ ）。 A.70％ B.75％ C.80％ D.85％
2、在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值15～8的土的天然状态为（ ）。 A. 坚硬 B. 中等 C. 软 D. 硬
3、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（ ）。 A.宜采用船投法
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B.从深水到浅水 C.由下游向上游 D.宜采用单串药包
4、斜坡堤在软土地基上的抛石时，当堤侧有块石压载层时，应（ ）。 A.先抛堤身，后抛压载层 B.先抛压载层，后抛堤身 C.在低潮时抛压载层 D.在高潮时抛压载层
5、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地（ ）前抵达防台锚地。 A.5h B.8h C.12h D.24h
6、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（ ）。 A．应由岸侧往墙后方向填筑 B．应由墙后往岸侧方向填筑 C．应由墙后及岸侧向中间方向填筑 D．无特殊要求
7、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（ ）方向填筑。 A. 由岸往墙后 B. 由墙后往岸 C. 由一端向另一端 D. 由一角向另一角
8、强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的（ ）等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取1000～5000kN?H/m2，黏性土可
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取1500～6000kN?m/m2。 A. 宽度 B. 难度 C. 深度 D. 进度
9、沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（ ）。 A.浪溅区 B.水位变动区 C.大气区 D.水下区
10、挖泥船或吹泥船（ ）不能满足管道输送距离要求且工程量较大时应设置接力泵。
A.泥泵转速 B.泥泵扬程 C.泥泵流量 D.泥泵功率
11、土的渗透性指的是地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度，它是土的重要（ ）性质之一。
A. 化学 B. 物理 C. 力学 D. 变形
12、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（ ）。
A.0.55 B.0.50 C.0.45
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D.0.40
13、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（ ）。
A. 22．5级和22．5R级 B. 32．5级和32．5R级 C. 42．5级 D. 52．5R级
14、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的（ ）而产生的。
A．抗压能力 B．抗裂能力 C．抗折能力 D．抗渗能力
15、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ 269—96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。
A、大气区 B、浪溅区 C、水位变动区 D、水下区
16、混凝土结构产生温度应力的条件是（ ）。
A. 外界环境温度有突然的变化 B. 承受过大的外荷载
C. 混凝土中水泥水化热温升变形受到约束 D. 混凝土的温度变形过大
17、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。
A.水深 B.土质
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C.水流 D.风浪
18、港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（ ）。
A.质量监督站对工程质量进行检验的日期 B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期 C.工程验收合格的日期
D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期
19、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减（ ）。
A. 1% B. 2% C. 3% D. 4%
20、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（ ）应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。
A.建设单位 B.总包单位 C.施工单位 D.分包单位
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后在缺陷责任期内的（ ）进行维修。 A.自然损坏 B.工程缺陷 C.运营损坏
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