汽车发动机电控技术试题

一、填空（每空1分，共30分）

1、通常把进入发动机的空气质量与燃油质量之比称作 ，一般用 表示。 2、燃油喷射系统按吸入空气量的检测方式可分为 与 两大类。

3、按电子控制系统的控制模式进行分类，发动机电子控制系统可分为 、 。 4、电控汽油喷射系统通常由 、 、 、 四部分组成。 5、喷油器按其电磁线圈阻值大小可分为 、 两种。

6、点火系统主要由 、 、 、 、 等组成。 7、曲轴位置与转速传感器可分为 、 、 三种类型。 8、怠速转速控制实质是对怠速时 、 的控制。 9、OBD-II系统的故障代码由一个 和四个 组成。 10、电控汽油喷射系统的英文缩写是 。

11、传感器输出波形信号通常分为 、 和_____________信号.

12、负温度特性的温度传感器，温度越高，其阻值 ，温度越低，其阻值 。

二、选择（每空2分，共20 分）

１、汽油燃油压力调节器控制喷油压力一般为（ ）

A、150~200 Kpa B、250~300 Kpa C、350~400 Kpa 2、电子控制系统的核心是（ ）

A、传感器 B、ECU C、执行装置 3、为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（ ）

A、爆震传感器 B、三元催化装置 C、氧传感器 4、捷达轿车采用无分电器点火系统，点火顺序为（ ） A、1-3-4-2 B、1-2-3-4 C、1-4-2-3 5、下面哪一种不是减速断油的条件（ ）

A、节气门在开的状态 B、发动机水温达到正常水温 C、发动机转速高于一定数值 6、下列不属于燃油供给系统的部件是（ ） A、燃油泵 B、喷油器 C、空气滤清器 7、二次空气喷射系统是将空气引入（ ） Ａ、排气管 Ｂ、 进气管 Ｃ、汽缸内

８、下列哪种信号，不是用来确定基本喷油量的（ ） Ａ、发动机转速 Ｂ、空气流量 Ｃ、进气温度 ９、目前大部分汽车采用了哪那种怠速控制装置（ ） Ａ、步进电机型 Ｂ、旋转电磁阀型 Ｃ、真空开关阀型 １０、λ传感器就是（ ）

Ａ、爆震传感器 Ｂ、氧传感器 Ｃ、进气压力传感器

三、判断（对划√，错划Х，每空一分，共１０分）

1、 在Ｄ型EFI中，发动机进气量通过空气流量计来计量（ ）

2、 燃油压力调节器的作用是根据然油泵的绝对压力变化来调节系统压力（ ） 3、 在双缸同时点火配电方式中，两个火花塞用一个点火线圈同时点火（ ） 4、 在打开点火开关，发动机没有启动时，发动机故障警告灯亮为正常（ ）

5、 多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方（ ）

6、 奇瑞轿车单点燃油喷射系统，其喷油压力高于多点燃油喷射系统压力（ ） 7、 冒烟是柴油机常见故障，其主要原因是发动机燃烧室缺氧（ ） 8、 当氧传感器信号低于450 mv时，喷油脉宽将增大（ ） 9、 废气涡轮增压的主要作用是为了减少发动机尾气的污染（ ） 10、当发动机产生爆震时，ECU控制点火系统延迟点火提前角（ ）

四、简答（每题５分，共２０分）

1、燃油供给系统的组成

2、 什么是怠速工况

3、 发动机冷却液温度传感器的作用

４、电子控制装置ECU的主要功能

五、论述（每题１０分，共２０分）

１、电控燃油喷射系统是怎样控制点火提前角的。

２、捷达都市先锋轿车怠速不稳，加速无力。请分析可能的故障原因，并写出故障排除方法