（九）在弯道或司机视线受阻的区段，应当设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应当设置信号集中闭塞系统。 道岔或者噪声大等地段,以及前有车辆或者视线有障碍时,必须减速慢行,并发出警号. (七)２辆机车或者２列列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持许多于１００m 的距离. (八)同一区段线路上,不得同时行驶非机动车辆. (九)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定.非危险情形下,任何人不得使用紧急停车信号. (十)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认;启动前,必须关闭车门并发出开车信号;机车运行中,严禁司机将头或者躯体探出车外;司机离开座位时,必须切断电动机电源,取下操纵手把(钥匙),扳紧停车制动.在运输线路上临时停车时,不得关闭车灯. (十一)新投用机车应当测定制动距离,之后每年测定１次.运送物料时制动距离不得超过４０m;运送人员时制动距离不得超过２０m. 第三百五十条 采纳矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列第378条 使用的矿用防爆型柴油动力装置,应满足以下要求: 规定： （一）排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃。 (一)具有发动机排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力等爱护装置. (二)排气口的排气温度不得超过７７℃,其表面温度不得超过１５０℃. （二）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符(三)发动机壳体不得采纳铝合金制造;非金属部件应具有阻燃和抗静电性合本规程第一百条的规定。 能;油箱及管路必须采纳不燃性材料制造;油箱最大容量不得超过８h用油（三）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻量. 燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超过8h的用油量。 （四）燃油的闪点应高于70℃。 （五）必须配置适宜的灭火器。 第三百四十九条 （一）应定期检修机车和矿车，并经常检查，发觉隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置 和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 条 放置第377(四)冷却水温度不得超过９５℃. (五)在正常运行条件下,尾气排放应满足有关规定. (六)必须配备灭火器. 第三百六十一条 井下蓄电池充电室内应采纳矿用防爆型电气设备。测定电压时，可使用一般型电压表，但应在掀开电池盖10min以后进行。井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，应在车库内打开检修。 第三百五十二条 新建或改扩建的矿井中，对运行 7t及其以上机车或 3t及其以上矿车的轨道，应采纳不低于30kg/m的钢轨。 第三百七十七条 卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道，应采纳不小于22kg/m的钢轨。轨道的铺设质量应符合本规程第三百五十三条的规定。 第379条 使用蓄电池动力装置，应遵守下列规定： （一）充电必须在充电硐室内进行。 （二）充电硐室内的电气设备应采纳矿用防爆型。 （三）检修应在车库内进行，测定电压时应在掀开电池盖10min以后测试。 第380条 轨道线路，应符合以下要求: （一）运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或运送15t及以上载荷的第三百五十三条 矿井轨道应按标准铺设。要紧运输巷道轨矿井、采区要紧巷道轨道线路，应使用不小于30kg/m的钢轨；其他线道的铺设质量应符合下列要求： 路应使用不小于18kg/m的钢轨。 （一）扣件应齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （四）在曲线段内应当设置轨距拉杆 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 （二）卡轨车、齿轨机车和胶套轮车运行的轨道线路，应采纳不小于22kg/m的钢轨。 （三）同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。 （四）轨道线路应按标准铺设，使用期间应加大爱护及检修。 同一线路应使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 第三百五十四条 架线电机车运行的轨道应符合下列要求： （一）两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。 （二）线路上所有钢轨接缝处，应用导线或采纳轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻，不得大于下列规定： 1. 15kg/m钢轨，0.00027Ω； 2. 18kg/m钢轨，0.00024Ω； 3. 22kg/m钢轨，0.00021Ω； 4. 24kg/m钢轨，0.00020Ω； 5. 30kg/m钢轨，0.00019Ω； 6. 33kg/m钢轨，0.00018Ω； 7. 38kg/m钢轨，0.00017Ω； 8. 43kg/m钢轨，0.00016Ω。 （三）不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，应加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离应大于1列车的长度。对绝缘点应经常检查爱护，保持可靠绝缘。 在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨过时，钢丝绳不得与轨道相接触。 第三百五十五条 架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。 第381条 采纳架线电机车运输时，架空线及轨道应符合以下要求: （一）架空线悬挂高度、与巷道顶或棚梁之间的距离等，应保证机车的安全运行。 （二）架空线直流电压不得超过600V。 （三）轨道应符合下列规定： 1.两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。 2.线路上所有钢轨接缝处，应用导线或采纳轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻应符合规定。 3.不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，应加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离应大于1列车的长度。在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨过时，钢丝绳不得与轨道相接触。
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