2021年以来半导体芯片均出现不同程度的涨价缺货，而MCU是本轮芯片缺货最严重的品类之一。从当前的MCU市场价格来看，无论是国外MCU、台系MCU、国产MCU都出现不涨价现象，涨幅在几倍到十几倍不等。
那么，缺芯问题纷繁复杂，MCU价格为何能一飞冲天，长期霸占芯片热门排行榜榜首？
由于上游晶圆厂、封测厂产能持续紧张，原料物价不断上涨，在下游终端市场需求持续强劲的背景下，以汽车为例，去年12月，汽车缺“芯”话题被迅速引爆，汽车厂商停产、减产成为主基调。MCU整体供不应求，导致出货周期延长，涨价超过预期。
根据半导体行业观察发布的消息，自去年3月以来，MCU产品报价持续上涨，多家MCU厂商产线满载运作仍供不应求，尽管接连调高报价，但订单仍持续涌入。
MCU产品的正常交货期在8-10周左右，而目前包括英飞凌、恩智浦、意法半导体等在内的国际大厂均出现交期延长的情况。此外，由于供应链成本持续增加，恩智浦、瑞萨等MCU龙头企业开始实行价格调涨计划。
那么，长期霸占热门榜首MCU芯片到底是什么呢？MCU（Microcontroller Unit）即微控制器，又称微控制单元或单片机，是把CPU（中央处理器）的频率和规格适当缩减，并将内存、闪存、计数器、A/D转换、串口等集成到单一芯片上，形成芯片级的计算机。
MCU内部的功能部件主要是CPU、存储器、I/O端口、串行口、定时器、中断系统、特殊
功能寄存器等八大部分，还有一些诸如时钟振荡器、总线控制器和供电电源等辅助功能部件。
目前市场上以8位和32位的MCU为主。其中8位MCU凭借超低成本、设计简单等优势，活跃于市场，特别是中国市场。由于32位MCU出现并持续降价及8位MCU简单耐用又便宜的低价优势下，夹在中间的16位MCU市场不断被挤压，成为出货比例中最低的产品。
国际领先厂商主要布局汽车、工控等高端领域，中国MCU产业奋起直追，目前主要布局于消费电子等中低端应用领域，在汽车电子、工控医疗等高端应用领域有较大发展空间。
在全球范围内，MCU主要运用于汽车电子（33%）、工控医疗（23%）等高端领域，低端应用领域消费电子仅占12%，国际领先厂家也重点布局汽车、工控医疗等领域，而中国厂商生产的MCU最主要的应用领域是消费电子（26%），较少涉及汽车、工控医疗等高端领域。长期来看，随着未来我国MCU厂商技术实力的上升，预计汽车电子、工控医疗等应用领域的MCU将有较大发展空间。
目前国产厂商MCU在工控领域已有应用，汽车领域应用尚不多，主要源于高认证门槛。“车规级”芯片需要经过严苛的认证标准，如可靠性标准AEC-Q100、质量管理标准ISO/TS 16949、功能安全标准ISO26262等。例如一般消费类的芯片可容忍的产品寿命设计约2~3年，而汽车芯片则需10~15年。一款芯片通常需要2~3年完成车规认证才能进入整车供应链，而一旦进入之后，一般也能拥有长达5~10年的供货周期。高标准、长周期是目前汽车芯片供应格局稳定的主要原因。国内芯片设计厂商大多属于新进入者，在汽车应用处于从“0”到“1”的过程。
万联芯城专注电子元器件配单服务，只售原装现货库存，
万联芯城电子元器件全国供应，专为终端生产，研发企业提供现货物料， 价格优势明显，BOM配单采购可节省逐个搜索购买环节，只需提交BOM 物料清单，商城即可为您报价，解决客户采购烦恼，为客户节省采购成本， 点击进入万联芯城。
相关推荐：
loading