答案：14.A 15.C 二、非选择题
16、读图文材料，完成下列各题。
材料一 2016年2月17日，国家发改委发布消息，2016年将推动长江经济带发展，坚持走生态优先、绿色发展之路，着力打造“一道两廊三群”，即大力构建绿色生态廊道、建设综合立体交通走廊和现代产业走廊、发展沿江三大城市群(长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群)。图1为长江经济带示意图，图2为近十年江西省耕地减少比例统计图。
图1
图2
材料二 城市群的竞争力包括先天竞争力、现实竞争力和成长竞争力。先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等。
(1)分析已经有了长江这一条航运价值很高的“黄金水道”，还要修建沿江铁路和高速公路的原因。 (2)分析江西省生态退耕比例大的原因。
(3)指出长江三大城市群中先天竞争力最强的城市群，并简要分析其原因。
(4)分析长江中下游经济圈的产业转入上游经济圈给转入地带来的影响。
解析 第(1)题，修建沿江铁路和高速公路的原因，可以从市场需求、交通建设的意义以及铁路和高速公路的优势等方面分析。随着长江三大城市群的快速发展，沿线地区对交通的需求日益增大，需要建设水—陆—空一体化的交通网络，建设综合立体交通走廊；该区域虽有长江作为水上通道，但是水运的速度较慢，且受河道及天气等自然条件影响大，已经不能满足日益增长的运输需求；相对河运，铁路运输具有运量大、运速快的特点；而高速公路具有速度快、灵活性强的优势，更能在经济发展中发挥现代交通运输的作用。第(2)题，因生态环境建设需要，国家有计划、有步骤地退耕还林、还草、还湖。江西省地处河流的中上游地区，又以山地为主，过度的毁林开荒导致水土流失严重，河流含沙量增大，洪涝灾害频发。境内鄱阳湖周边的围湖造田现象严重，导致鄱阳湖调蓄洪水的能力下降，进一步加剧了洪涝灾害，因此江西省需要退耕还林、还湖，这样的生态退耕有利于改善生态环境和减轻洪涝灾害的威胁。第(3)题，根据材料提示，先天竞争力主要指城市群的地理位置、发展空间、劳动力数量和移民规模等，从这
几个方面对比分析可知，长江三角洲城市群优势明显。第(4)题，注意审题，要求回答的是对转入地(上游经济圈)带来的影响，主要从经济、社会、生态三个角度分析作答。
答案 (1)三大城市群发展快，对交通的需求日益增大，需要建设综合立体交通走廊；水运的速度较慢，受河道及天气等自然条件影响大，不能满足日益增长的运输需求；相对河运，铁路运输具有运量大、运速快的特点；而高速公路具有速度快、灵活性强的优势。
(2)江西省地处河流中上游，多山地(地势起伏大)；植被破坏和围湖造田导致该区域多水土流失和洪涝灾害(生态问题和灾害)；生态退耕有利于改善生态环境和减轻洪涝灾害的威胁；有利于构建长江绿色生态廊道。
(3)长江三角洲城市群。(地理位置)位于我国南北海岸线的中点、长江的入海口，水陆交通十分便捷；(发展空间)地势平坦开阔，腹地宽广；(劳动力数量)人口稠密，劳动力资源丰富；(移民规模)城市群对外开放度高，能吸纳大量国内人口和海外移民。
(4)调整产业结构，促进产业升级；增加就业机会；加速工业化和城市化；可能会带来环境污染。
17、读我国京津冀城市群(包括北京、天津、河北主要城市)和“长三角”城市群(包括上海、江苏、浙江主要城市)相关材料，完成下列问题。(22分)
材料一 两大城市群面积及经济密度对比图。(数据来源：《中国经济统计年鉴》2013)
材料二 上海和北京常住外来人口来源地对比图。(2010年统计数据)
材料三 《2015年上海市国民经济和社会发展统计公报》数据显示，至2015年年末，上海市常住人口总数为2 415.27万人。其中，户籍常住人口1 433.62万人，外来常住人口981.65万人，同比下降1.5%，2014年度外来常住人口为996.42万。这是上海外来常住人口十五年来首现负增长。
(1)京津冀城市群经济密度比“长三角”城市群低的原因有哪些？(4分)
(2)分析上海和北京常住外来人口来源地构成的异同之处及影响原因。(8分)
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