征地费，本设计取PD?1.5万元/亩
(6) 轨道工程费 f6?LZX?PSD?11.756?200?2351.2万元
其中：每公里轨道造价：PGD?200万元/正线公里
(7) 机车、车辆购置费
t1?t2① 机车购置费
Aj??L?(tjz?tzz?2tjd)nj1440NH?jaj
11.56?10.01720?(30?20?2?)0.730.75??30.75?1.2?430?1406.47万元1440
其中：t1、t2列车上下行走行时分，不包括起停时分： t1?t2?11.39?11.95?23.34min 机车在机务段整备作业时分：tjz?30min 机车在折返段整备作业时分：tzz?20min 机车等待列车时分：tjd?720（近似计算） NH机车备用系数：?j?1.2；机车车价：aj?430万元/台 ② 车辆购置费
t1?t2运用车辆总数：M??L?2tqdnqdNHn
144011.56?10.01?2?10?10.7 ??30.75?31?33.64（辆）1440
车辆数取为整数34辆
则车辆购置费：A1?M?1a1?30?1.38?34?1407.6万元 其中：车辆备用系数：?1?1.38 车辆平均价格：a1?30万元/辆 车辆在区段站停留时分：tqd?10min 列车编挂辆数，取计算值：n?31辆/列 ③ 机车车辆购置费：
f7?Aj?A1?1406.47?1407.6?2814.07万元
(8) 工程总投资：F?f1?f2?f3?f4?f5?f6?f7
?604.58?2371.95?529.02?3960?1252?2351.2?2814.07?13882.82万元
3、换算工程运营费
按一次投资法进行比较，采用10年还本期，??0.1，则换算工程运营费：
E???F??
?0.1?13882.?8227?3.94万元1
4、技术经济指标评述：
(1) 技术经济指标评述
各费用占工程总投资的百分比
工程费项目 路基工程费 桥梁工程费 涵洞工程费 隧道工程费 土地征用费 轨道工程费 机车、车辆购置费 项目费用（万元） 604.58 2371.95 529.02 3960 1252 2351.2 2814.07 所占比例（%） 4.35 17.08 3.81 28.52 9.01 16.93 20.27 由表中可以看出桥、隧得工程费用占有很大的比例两者综合达到45.6%，将近一半的造价用在这两个项目，所以本设计需改动，使得隧道和桥梁尽量缩短。
(2)技术经济指标表见下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 项目 建筑长度 运营长度 航空距离 展现系数 通过能力 输送能力 最大坡地段长度（上行） 最小曲线半径地段 （长度/个数） 克服高度总和 （上行/下行） 挖方 土石方工程 大桥 其中特大桥 中桥 小桥 涵洞 隧道 其中最大隧道长度 铁路用地 工程总投资 年运营总和 年换算工程运营费 填方 延米 座/延米 座/延米 横延米 延米 座/延米 米 亩 万元 万元/年 万元/年 单位 正线公里 正线公里 公里 数量 11.756 11.756 10.780 1.09 30.75 17.427 3.200 449.137/1 28.6/17 201595 138001 1350 2/1350 0 0 705.36 1/1800 1800 834.676 造价（万元） 370.71 207.01 2371.95 2371.95 0 0 529.02 3960 3960 1252.014 对/天 百万吨/年 公里 米/个 米 万立方米 11 12 13 14 15 16 17 18 19 13882.82 311.76 1662.22
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