341 336 332 308
Guangzhou Baiyun International Airport Guangzhou Beijing Capital International Airport Shenzhen Bao'an International Airport
Baijing Shenzhen
China China China China
51.75% 53.91% 56.17% 63.26%
Chengdu Shuangliu International Airport Chengdu
5.1.3 数据分析及结论
由表5.1.1和表5.1.2所显示的结果，并非问题中提到的7个中国机场都在国际上航班延误最严重的10个机场中，具体情况总结如下：
上海浦东、上海虹桥、杭州萧山3个机场出现在国际上航班延误最严重的10个机场中，北京国际、广州白云、深圳宝安、成都双流4个机场则不在其中。
但由于以上七个机场在国际上航班排名中延误都很严重，所以问题中结论基本正确。
5.2 问题二的回答：
5.2.1 航班运行分析
一般地，航班延误是指航空器的起飞或着陆时间晚于预期或计划时间，但是这个时间不是机票上标明的时间，机票上标明的是离站时间，是指航班旅客登机后，关机门的时间，正常情况下，飞机从关门到起飞还需要一段时间准备，才能起飞离地，一般为15分钟。在15分钟之内起飞为正常航班，超过15分钟为非正常航班，非正常航班不等于航班延误，那么航班延误的基本内涵是“超过了合理时间”。这个合理时间的鉴定是根据所在机场的长期流量结合实际情况得出，在大型的枢纽机场一般为30分钟，中小机场为15分钟。通过了解航班的整个运行过程，可以更形象地了解航班延误的发生，飞机完成一次航班任务需要经历推出开车，地面滑行，起飞，爬升，巡航，着陆等多个阶段，图5.2.1是一个完整的航班运行图：
（1）过站阶段：飞机在这个阶段上客，补充食物，根据签派员的工作增加航油，冬天还有除冰或者喷洒除冰剂等。
（2）准备阶段：飞机准备起飞。
（3）滑行阶段：飞机在完成前期准备后，机务人员对飞机地面的勤务工作进行最后检查，检查完后签字放行飞机，机组在受到空管部门的滑行指令后滑到跑道头排队等待起飞。
（4）起飞阶段：在完成起飞前的全部检查之后，机组向管制员申请进入跑道起飞，飞行员操纵飞机进入跑道后加速滑跑，在满足一定条件后起飞。
（5）爬升阶段：飞机起飞离地后爬升一定高度进入机场的离港程序，这个高度成为起始爬升高度，这个阶段则为爬升阶段，之后继续爬升。
（6）巡航阶段：飞机在指定的导航定位点达到指定的高度后，从爬升阶段变成巡航阶段，这个阶段飞机速度和高度基本保持不变。
（7）下降阶段：在飞机降落前某一个时间段，一般是半个小时，飞机要调整速度与姿态，降低高度，以便于着陆。
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（8）进近阶段：飞机在次阶段做着陆的最后准备，包括调整速度，姿态，切盲降点，进入着陆最后阶段。
（9）着陆阶段：飞机通过调整速度与姿态，机长操纵飞机对准跑道，最后着陆。 （10）下客阶段：飞机在地面着陆在指定停机位置下机时，乘务员开舱，旅客下机。 上述的10个阶段可以完整的包含一次航班的所有工作，在这当中的任意一个环节都可能诱发航班延误。
图5.2.1 航班运行阶段图
5.2.2 航班延误因素
航班延误现象是航班经常遇到的问题，究其原因，主要归纳四大原因，如表5.2.2所示：
表5.2.2 航班延误主要因素分类 1、航班晚到 2、调配原因 航空公司原因 3、机务原因 4、场区环境 1、飞行机型（该机型基于某种气象条件的性能） 天气原因 2、恶劣或者极端天气等 1、安检原因 安全原因 2、空域管制 1、旅客晚到 其它原因 2、旅客突发事件 3、飞机空中故障，失事等造成相关航班延误
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采用2015年2月我国十大航空公司数据（附件2），使用Origin软件做出延误因素饼状分布图（图5.2.2）如下：
8.0x105security_delay0.06%nas_delay24.6%late_aircraft_delay38.26%6.0x10flight/times54.0x1052.0x105weather_delay7.92% carrier_delay29.16% carrier_delayweather_delaynas_delaysecurity_delaylate_aircraft_delay0.0Factor
图5.2.2 延误因素饼状分布图
（1）航空公司原因
·航班晚到：鉴于中国民航也是起步不久，在管理经验等方面和外国航空相比还存在一定距离。各航空公司飞机架数远远达不到旅客的需求。一些航班负荷量太大，比如一些航班从上海飞到北京往往只能休息半小时左右就要接飞下一个航班再从北京飞回上海，一天来回几次，连工作人员都要轮班制才能休息好。更何况飞机呢，这就造成了机故的原因。而现在有些航空公司机修人员较少，往往不能在第一时间修理，因此航班延误时间也越来越长，旅客的不满之声也越来越多。
·调配原因：因为某些特殊原因原制定航班临时调配去执行别的飞行任务，造成航班延误。
·机务原因：机场机务保障部门对于各航空公司的经停和往返航班负有过站检查、签字放行、排除故障、清除冰雪等各项保障工作。如果哪一环节出现疏漏或保障不及时，均可造成航班延误。
·安检原因：自从发生过“9.11”事件以来，世界各国民航的安检措施空前严格，安检任务越来越繁重，我国也不例外。
·场区环境：机场上空环境出现干扰因素也是造成航班延误的重要原因。如：机场附近居民在场地放鸽子，放风筝，燃放烟花等都会造成航班延误。
（2）天气原因
目前，天气原因是造成航班延误的原因之一，飞机起降的机场一旦遇到雾、雪、雨、
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