碰撞、振动或承重。
12、Φ50～Φ100PVC泄水管安装，拟建工程挡墙每隔2-3m留设泄水管，在挡墙砌筑时应注意及时放入，并且同一段挡墙内的泄水孔标高应一致，用水准仪控制高程，砌筑时泄水管上下、左右不得有块石直接压牢，采用砌筑砂浆锚固。泄水管正面应同挡墙表面平整，后背应适当放长5-10cm，以利于包裹土工布。
（七）墙面勾缝施工
桥梁驳坎正面均勾凸缝，采用1:2水泥砂浆勾缝，缝宽控制2.5cm，缝高1.5cm，勾缝力求美观大方，富有装饰性，墙面勾缝前应冲洗干净，勾缝6小时后应洒水养护，防止裂缝、起壳脱落。不得勾假缝。
（八）挡墙回填
1、挡墙驳坎等工程须待墙身强度达到70％以上时方可进行回填。 2、道路挡墙后背采用0.4m塘渣分层回填，每层回填层下均设置土工格栅，分层回填，分层夯实，采用蛙式打夯机，震动夯机等配合压实，并按确定的密实度要求取样试验。
3、待后背回填至泄水孔滤层标高后应停止回填，采用一层U-300无纺土工布将PVC管绑扎牢固，泄水孔入口处自下而上分别设置粘土隔水层及50cm×50cm×50cm级配砂碎石反滤层。反滤层施工完毕后再进行回填塘渣及土方。
（九）挡墙压顶施工
1、拟建道路挡墙顶面及育英河桥两端延伸驳坎顶面设C30及C20
砼克顶。
2、挡墙压顶须待挡墙后背回填土或塘渣回填完成，挡墙、驳坎沉降稳定后方可进行砼压顶的施工。
3、砼克顶的浇筑所用模板计划采用定制木模，施工时严格控制模板拼缝，几何尺寸和表面平整度的加工精度，砼浇筑商品砼，滚筒式搅拌车运输到场，人工入模、机械震捣，拆模后用麻袋覆盖养护，防止产生收缩裂缝。
九、道路工程质量保证措施 （一）路基工程质量控制措施
路基工程主要取决于四方面的因素，一方面是今后机动车道下的开槽埋管回填土质量的控制，二是废弃管道、检查井的处理回填质量，三是新老路基结合处及老路基的质量，四是拓宽后新路基的压实质量。
1、管道部分回填土按管道回填要求进行分层每层夯实，机动车道下管道管顶0.5m以上至路基以下部分回填材料采用间隔土回填，即20cm细粒土，10cm碎石进行分层回填，分层夯实，夯实采用蛙式打夯机、震动夯机等小型压实工具进行夯实。分层回填时不得有积水影响，以免影响回填压实质量，回填压实度按道路回填压实度取值评定是否满足设计及规范要求。
2、本工程若老路改建，原文一路道路下已分布有雨水管道、雨水支管及其余配套管线，由于本次道路改建过程中对原有雨水管道进行重建，路中又增加了雨水管线，并且各类配套管线也进行了改建、
扩建或重建，因此在改建过程中，必须密切注意对原有管线进行处理，若开挖同原有管线相碰时，废弃管道全部挖除干净，若碰到部分时则在管道与检查井连接处采用砖砌封堵填实，检查井井筒、井室根据现场情况予以敲除，井内采用6:4砂石回填夯实，若在原有管道中间部位局部相碰时，则在局部相碰处两端也采用砖砌封堵密实，以防止路基土泄入管道，引起路基沉陷。
3、根据设计要求，本工程有较多地段，若老路基利用，为确保改建原道路质量，在老路基利用段采用承载板、弯沉等检测手段对老路基进行检测，并且将检测后的数据上报监理、业主、设计院，以确定路基承载力是否达到设计指标，由设计院最终确认方可利用老路基的桩号。
新老路基结合处在粗粒式沥青砼下铺设玻璃纤维土工格栅，格栅宽度以接缝为中心左右各1.5m。机动车道拓宽段宕渣垫层顶面，粉煤灰三渣层以下铺设土工格栅一层以增强路基承载力。
4、对设计设有道路挡墙的路段，拟采用先施工道路挡墙，待挡墙完成后全断面进行分层回填压实。
5、采用汽车运输砂碎石和水泥稳定碎石，场内配备装载机配合转运，挖机及人工配合整平、碾压、检验循环流水作业，层次要分明。
6、采用12t～15t振动压路机压实，挡墙旁边要留出适当宽度，防止挤出挡墙产生危险，碾压从路边开始逐渐移向路中，并于全宽内顺序均匀压实，碾压过程中坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，应进行翻晒或换填处理。碾压时碾速不超过每分钟30m，重叠宽度不小
于1/3轮宽。
7、对于挡墙附近不能上压路机碾压之处，采用蛙式打夯机，电动震动夯等小型压实机具反复碾压直至密实。
8、为确保回填质量，以及防止雨水等影响，在分层回填过程也设置横坡，横坡坡度按设计要求，在道路中心线及两侧挡墙上设立控制标高的标尺，施工时控线控制。
9、分层回填时，应按分层回填压实后检测路基压实度的方法执行，路基填料的压实采用重型击实标准，压实度按填方压实度，即0-0.8m之内压实度控制95％，填方深度大于0.8m时，压实度控制93％，路床顶面采用承载板进行检测，确保路床顶面回弹模量。
（二）道路工程质量控制措施
1、工程开工前应对工程所需的原材料进行检验、验证、测试合格的原材料才准进场。
2、沥青砼、砂浆应预先请试验室做配合比设计试验，并对水泥进行复试。
3、根据业主提供的交桩点、水准点，用全站仪、经纬仪测出道路中心线，根据中心线量出侧石边线，并放一定的宽度，在路床上每隔一定间距钉一根钢筋扦，并用水准仪根据高程在钢筋扦上控制道路标高，以此类推，一直到路面施工完成为止。
4、路基碾压一定要把路基找平，回填砂碎石及材料中不得含有淤泥、腐植土、树根、草皮等有机物及杂物等，在条件许可时路基两侧开出边沟，以利排水。碾压时必须从两边向中间碾压，碾压轮应重
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