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施工准备工作 走形轨道安装及固定 支腿及大车地面拼装 主梁地面拼装 大车、支腿安装及固主梁吊装 安装机电系统 安装夹轨器 缆风绳及地锚固定 龙门吊试吊 拆解临时支撑 安装各种安全装置
5.1.2.组装施工具体步骤 5.1.2.1.构件的地面组装 （1）主梁的组装
主梁由贝雷梁拼装而成，主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。主梁的贝雷片侧向及底端应采用连接构件连接牢固。贝雷片应设置加强底端应设置加强弦。顶端设置跑车轨道。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010）。主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。 （2）大车及支腿的组装
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将走行大车安装到大车轨道上，组装完成后应做以下检查： 1）检查基准
2）检查车轮端面的水平偏斜
3）车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差） （3）刚性支腿和柔性支腿的组装
1）支腿与大车在地面上采用法蓝螺丝连接牢固。
2）拼装刚性支腿：将竖支腿与斜支腿与托架相连，竖支腿与斜支腿用横连杆连接。两竖支腿上连接的拉杆先固定在托架上，等支腿竖立完毕后，再进行连接。
3）拼装柔性支腿：将柔腿侧的托架与主梁连接固定后，依次按照图纸将柔腿组装成型。 （4）起重小车的组装
起重小车在厂内已经组装完成，现场进行检查核实后，即可安装上小车轨道上，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：
1）踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。
2）小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。
3）小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。
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5.1.2.2.各项检查
检查各部件及轨道、轨距等情况，各拼装构件尺寸及整体性能； 5.1.2.3.吊装作业
1）先吊装支腿与大车（两者已连接好），在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。
2）吊装主梁，将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将缆风绳解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。
3）尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。
5.1.2.4电气安装及调试
1）在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作,在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。
2）电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》，并对要求检测的数据一一记录。
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5.1.2.5试运转前的检查要求
在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。 5.2. MGH80t/25型门式起重机拆解施工 5.2.1拆解施工总体步骤
开始→拆解前准备（包括电器线路拆解）→起重小车吊装拆解→刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆解→刚性支腿和柔性支腿固定（设置缆风绳）→主梁吊装拆解→刚性支腿主支腿吊装拆解→柔性支腿吊装拆解→大车走行拆解→主梁和支腿解体→结束 5.2.2. 拆解作业施工工序 5.2.2.1 拆解前准备
（1）将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆解，进行相应标记后倒运至存放地点。
（2）将门式起重机运行至拆解位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆解位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 （3）将龙门吊车断电,同时拆解各电气部件之间的电缆连接点,并拆解可能
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妨碍拆解工作的连接电缆。 5.2.2.2 起重小车吊装拆解
用吊车将起重小车从主梁上吊装拆解并标记，运输到存放地点。 5.2.2.3 刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆解
根据龙门吊图纸，从上至下依次拆解刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆解。 5.2.2.4 刚性支腿主支腿和柔性支腿固定
在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。 5.2.2.5 主梁吊装拆解
（1）用两台100t汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由分公司负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，两台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。
（2）采用同样的方法将主梁右拆解并吊装至地面。
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