东方万汇城项目交通影响评价报告
五、交通需求预测
5.1 基地发生、吸引交通量分析
根据南京市居民出行和吸引源交通调查统计数据，并参照国内外其他城市建筑设施发生、吸引交通量特征数据，综合分析计算并确定基地建成后的客流、车流发生与吸引量。
5.1.1基地南地块高峰小时吸引、发生客流量
（1） 南地块商业吸引、发生客流量
南地块商业设施总建筑面积共计109956平方米，发生在工作日晚上的17：00-20：00及节假日白天15：00-16：00；通过分析其客流吸引、发生率，可得商业设施的吸引、发生客流量。
表5-1 南地块商业高峰小时发生吸引客流量
类别 吸引客流 发生客流 客流总计
（2）南地块居住吸引、发生客流量
根据基地规划方案，南地块公寓总建筑面积共计175304平方米。 目前南京市居民全日人均出行次数为2.72次，工作出行次数0.71次/人，高峰小时系数为0.564；上学出行次数0.23次/人，高峰小时系数为0.461；其它活动出行次数0.56次/人，高峰小时系数为0.108。
客流量（人/h） 4800-5000 5000-5200 9800-10200 16
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假定近期南京居民出行特征基本不变，综合分析可得基地居民高峰小时客流发生、吸引量。高峰日为工作日，一般有上下班两个高峰，其高峰时段通常在7：30～8：30与17：00～18：00。高峰小时吸引、发生客流量如下表。
表5-2 南地块公寓晚高峰小时发生吸引客流量
类别 吸引客流 发生客流 客流总计
（3）南地块办公客流量
南地块办公建筑面积34245平方米。高峰小时为工作日和节假日17：00～18：00。晚高峰小时吸引、发生客流量如下表。
表5-3 南地块办公高峰小时发生吸引客流量
类别 吸引客流 发生客流 客流总计
（4）南地块客流量预测总结
从南地块不同建筑类别高峰时段看，商业、公寓的客流是南地块高峰时段的主导客流。
综合分析，预测南地块的客流高峰应在工作日18：00-19：00左右，吸引的客流总量约在8000-8200人次左右，发生的客流总量约在6500-7000人次左右。
客流量（人/h） 700-900 400-600 1100-1500 客流量（人/h） 2500-2700 1100-1200 3600-3900 17
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5.1.2基地北地块高峰小时吸引、发生客流量
（1）北地块商业吸引、发生客流量
北地块商业设施总建筑面积共计152595平方米，客流高峰通常发生在工作日晚上的17：00-20：00及节假日白天15：00-18：00；通过分析其客流吸引、发生率，可得商业设施的吸引、发生客流量。
表5-4 北地块商业高峰小时发生吸引客流量
类别 吸引客流 发生客流 客流总计
（2）北地块居住吸引、发生客流量
根据基地规划方案，北地块公寓总建筑面积共计157416平方米。 目前南京市居民全日人均出行次数为2.72次，工作出行次数0.71次/人，高峰小时系数为0.564；上学出行次数0.23次/人，高峰小时系数为0.461；其它活动出行次数0.56次/人，高峰小时系数为0.108。
假定近期南京居民出行特征基本不变，综合分析可得基地居民高峰小时客流发生、吸引量。高峰日为工作日，一般有上下班两个高峰，其高峰时段通常在7：30～8：30与17：00～18：00。高峰小时吸引、发生客流量如下表。
表5-5 北地块公寓晚高峰小时发生吸引客流量
类别 吸引客流 发生客流 客流总计
客流量（人/h） 2500-2700 1200-1400 3700-4100 客流量（人/h） 6000-6200 5600-5800 11600-12000 18
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（3）北地块酒店客流量
北地块酒店晚高峰小时吸引、发生客流量如下表。
表5-6 北地块酒店高峰小时发生吸引客流量
类别 吸引客流 发生客流 客流总计
（4）北地块客流量预测总结
从北地块不同建筑类别高峰时段看，商业、办公、公寓的客流是北地块高峰时段的主导客流。
综合分析，预测北地块的客流高峰应在工作日18：00-19：00左右，吸引的客流总量约在9300-9800人次左右，发生的客流总量约在7700-8300人次左右。
综合分析，确定南北两地块的客流高峰应在工作日18：00-19：00左右，吸引的客流总量约在17300-18000人次左右，发生的客流总量约在14200-15300人次左右，吸发总量达31500-33300人次左右。
客流量（人/h） 800-900 900-1100 1800-2000 5.1.3 基地高峰小时吸引、发生车流量
基地各性质建筑的方式比例不尽相同，根据南京市机动车方式比例，结合本项目区位特征和周边轨道网络情况，确定基地不同性质客流交通方式比例。
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