山鹰纸业造纸和制浆车间起重机技术协议书
小车运行方式：所有小车的提升和横向运动按下表可联动和单独运动 单独 绝对同步 b.结构：
供货依据国家现行标准及规范或国际认可的通用标准； 配维修平台、防滑板、栏杆，小车上带缓冲块。
小车Ⅰ、Ⅱ吊钩距离≦2.5米, 小车Ⅰ、Ⅱ吊钩与行车轨道中心距离各≦1.1和1.2米。 c.吊具
配简易吊具一套，载重：60吨(含吊具自重) 悬挂在Ⅰ、Ⅲ吊钩上，最大负荷60t， 纸卷运输用提升梁 ；（看图3、图4、图5）并包括吊钩一套 最大负荷：48吨 最大纸卷直径：3700mm 卷筒宽度：~6200mm 起重机设计起吊的最重部件： -纸辊 48吨，生产时提升 网前箱： 46吨，仅在安装其间提升 中心压榨辊： 43吨，生产时提升 以上重量，没有考虑提升梁的重量。 3.3.5大车运行机构：
驱动型式：采用电机、减速机和刹车装置一体的三合一结构（选用弗兰德产品），车轮采用双轮缘型车轮。
3.3.6小车运行机构：
驱动型式：采用电机、减速机和刹车装置一体的三合一结构（选用弗兰德产品），车轮采用双轮缘型车轮。
3.3.7主提升机构： 带过载保护，带盘式制动器 结构型式：单机构驱动，单减速机 电机：国外进口的电机（ABB） 减速机：（选用弗兰德公司产品）。
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小车Ⅰ ※ ※ 小车Ⅱ ※ ※ 辅钩 ※ ※ 山鹰纸业造纸和制浆车间起重机技术协议书
卷筒筒体材质：铸钢 ZG – 45# 3.3.8副起升机构：
结构型式：双速型电动葫芦。 3.3.9吊钩：
60吨小车采用双钩，其余吊钩为环眼单钩。 3.3.10安全装置：
起升上升限位开关 旋转式(预减速)、终点限位、重锤式 起升下限位开关 旋转式
运行限位开关 杆式、光电开关(预减速) 登机口门开关 拨插式 超速开关
超载限位器 压力传感器型 报警 滑线侧加吊钩防护栏 3.3.11电气：
a.基本条件：采用三相四线制（3P+PE），
供电：交流380V±10% 频率：50Hz（-2%～+1%） b.设计、制造、检验执行的标准和规范
依据采购产品所在国国家现行标准及规范或国际认可的通用标准； c.供电部分：
桥机采用滑触线供电，配套供货滑触器
起重机小车采用电缆滑车供电，信号电缆采用双绞屏蔽电缆 在起重机的电控柜内、小车上设检修电源（220V、36V） d.控制系统：
本起重机起升机构、小车行走机构和大车行走机构均采用变频调速。起升机构通过安装在电动机高速轴上光电编码器经脉冲编码器接口模块PG－B2，构成矢量型闭环调速系统，行走机构为开环调速系统。控制方式分为遥控和地面（当遥控器发生故障时）控制。各机构运行指令由无线遥控器或手动控制器给定。变频器控制信号输入方式为无线遥控器控制（按键式遥控器）和数字量（地操），通过遥控发射器和手动控制器上选择开关可实现遥控和地操转换。整机控制指令经PLC（西门子S7-200）处理完成。同时PLC通过采样变频器速度信号。经运算处理分别控制二吊钩变频器的速度，以实
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现二吊钩之间的同步。当超出设定同步范围时，可由遥控器或手动控制器实施纠偏。 e.系统的保护：
各机构的保护系统应有限位保护、预限位保护、起升机构超速保护、超载保护、零位保护、电源电压断相保护、欠压保护、装置过流保护、接地故障保护、防碰撞光电开关保护、现场紧停保护、钢丝绳松脱保护 (平衡保护) 等
f.照明装置
起重机配备正常照明；
桥机的主梁下设计有3盏桥下作业面照明灯（金属卤化物灯）供夜间吊运设备用，每盏灯功率400W；
照明装置采用专用线路，电源由桥机主断路器进线处分接。当主断路器切断电源时，照明不断电。
配电柜内安装有空调、加热除湿装置和照明灯，柜门打开时灯亮，关闭灯灭。 g.接地系统
接地范围：起重机的金属机构及所有电气设备的外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器低压侧均设有可靠的接地装置；
接地结构：起重机供电电源采用三相四线制，PE线将通过滑触器连接到起重机上。 3.3.12安全系统
a.紧急断电开关：在车间内配5只紧停开关盒，8台电源箱，均衡分布在车间，紧停开关盒须配由玻璃或透明塑料防护罩。起重机的总控屏和车间内不同区域的紧停开关能连锁。在紧急情况下，方便切断起重机总动力及控制电源。
b.电动机的电气保护：
电气系统应为电动机提供：电动机过流保护、断路保护、过载、堵转、断相、接地和电动机温度保护。
c.上升极限位置限位器：
起升机构设置上升预限位（旋转限位开关）和上升极限位置限位器（重锤限位开关）及终点限位。吊具达到预限位时起升速度将减速至额定速度的10%,当吊具起升到极限位置时，自动切断起升装置的控制回路，并通过安全报警系统发出信号。
d.下降极限位置限位器：
起升机构设置下降极限位置限位器（旋转限位开关）。它可以保证当吊具下降到极限位置时，自动切断下降装置的控制回路，使钢丝绳在卷筒上缠绕圈数不少于设计所规定的圈
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数，并通过安全报警系统发出信号。
e.运行极限位置限位器；
起重机的大、小车运行机构均设有限位开关。当机构达到其运行的极限位置时，能自动停车。
各机构还要求设预限位开关，当机构运行到极限位前的一定距离时，预限位开关动作，将机构的运行速度自动减速到10%的额定速度，减少终点限位时的冲击。
d.连锁保护装置：
进入桥机的门设有连锁机构，当打开门时，起重机不能开动。 e.防碰撞机构：
在两台起重机相临的主梁上均装有光、电式防碰撞装置，当两车相距一定距离时（3~4米可调），装置发出报警信号，提醒司机注意减速。
f.智能载荷识别装置：
当载荷达到额定重量的95%时，能发出提示性报警信号；当载荷达到额定重量的105%时，报警并延时停机；当载荷达到额定重量的110%时，立即切断起升动力电源，并发出禁止性报警信号。
g.旋转闪烁灯光报警和音响报警装置：
当起重机移动时，为确保其他工作人员的安全，应安装旋转闪烁灯光报警和音响报警装置
h.故障显示：
对涉及人身和设备安全的故障，在变频器或安全监控单元上应有故障显示，方便检修和及时诊断故障。
i.同步功能；
双小车起重机：两起升机构要求绝对同步，三小车起重机：两个30吨小车也要求绝对同步。
3.3.13 .操作和控制系统：
楼面上操作，通过随机移动的或固定的悬挂控制盘进行控制和无线遥控，全套进口。 3.3.14单小车桥式起重机(16吨)+5吨，×28.5米：用于脱墨车间的安装以及维修。 a. 技术特征： 工作级别： A5
起重负荷16吨，辅钩的起重负荷5吨；最大起重量：16吨
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