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到预期效果；二是拱部封顶后压浆不及时，有漏压情况；
（2）其他原因还有压浆浆液比较稀导致浆液凝固收缩空间较大；压注浆液持压时间控制不严，注浆不饱满，泵送混凝土的凝固收缩以及振捣工艺控制不严亦是形成拱顶局部脱空的重要原因。
5.2.2 局部厚度二衬不足
原因分析：一是初支后隧道断面测量复核不到位，局部欠挖未及时处理；二是欠挖处理后未再进行断面复核测量，是造成侵入衬砌影响厚度的主要原因。
另外，基层平整度、初支平整度以及测量复核时断面的选择、复核断面间距、观察判断不细也是一个重要原因。
5.2.3 钢筋缺失、仰拱夹渣
如出现此种情况，主要原因是现场监管不到位、协作队伍不诚信。比如个别段落钢筋缺失，存在在检查验收后、作业队伍又拆除钢筋；仰拱施工时在监控人员不注意时、作业队立即组织填渣等。分析原因，一是现场领工岗位缺失；二是技术现场检查不细、不勤，把控不严；三是质量检查验收人员不负责和监理检查验收后没有人员旁站监督。
5.2.4 混凝土强度不足
主要原因是拌合管理和混凝土浇筑过程中监控不严控制不到位。 5.2.5 二衬开裂及渗漏
主要原因是混凝土拌合质量控制不严，浇筑过程中认为加水，振捣不细，导致混凝土不密实。
5.3 总体整改方案组织原则
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（1）坚持按照技术准备、现场准备先行原则，有计划、按重点开展。技术准备重点是专项方案经过各级审批，现场发现问题已核对清除、现场里程标志、问题部位核查标定明确；现场准备重点是，人员到位、有经验，现场作业平台、模架、设备、机械、材料到位，仪表、器具已鉴定并在有效期内。
（2）坚持重点优先，关键突破的原则，以无砟轨道隧道工程为重点 ，主体工程已完成的隧道工点优先整改，实现先期突破，同时减少对正在施工的工点的进度影响；
（3）按照问题分类，针对各类问题的集中程度、严重程度、范围大小等具体情况，采取对问题集聚、严重、突出的段落优先处理，零星部位次之的顺序处理。缺陷问题的严重程度分A、B、C三级，分级实施整改管理。A类：钢筋缺失、二衬厚度及强度不足等问题；B类：钢筋间距大等问题；C类：二衬背后脱空或不密实等一般问题；根据不同类别等采取不同的方法。原则上对A类问题采取集中主要力量分急、重、缓、轻以次进行；对B类问题，优先根据现场施工记录，通过设计协助、咨询、计算、验证，寻找解决途径，对问题严重不能解决的按A类问题处理；对C类问题，采取局部打孔压浆、开窗重做等的处理方法，或局部补强措施处理。整改过程中必须规范处理程序，按规定记录、总结处理经验，为后续处理提供理论基础和实践经验的支持。
(4)坚持先验证、后处理，处理工序完成一道验收一道，各项记录签认完善一道，隐蔽一道，确保一次到位，不留后患。项目部中心实验室全程配合，采用地质雷达进行再次验证，现场技术要准确标出详细部位和范围，确保处理范围对问题全覆盖、不扩大。
5.4 劳务、机械设备配置计划 5.4.1 劳务配置计划
劳务配置一般应根据作业工点整改的范围大小、工程数量多少、作业性质、工种、不同机械设备种类、数量和工期要求等合理、科学配置。每个工点人员基本配置如下：
序号
劳务配置 单位 - 5 -
数量 备注 中XXX局兰渝铁路项目经理部
1 2 3 4 5 6 7 8 开挖班 注浆班 衬砌班 机械司机 焊工 钢筋工 防水板焊接工 爆破工（10-30mm） 人 人 人 人 人 人 人 人 4-20 4-20 5-15 1-3 1-2 2-6 1-3 2-4 根据作业点数配置 根据作业点数配置 根据作业点数配置 根据作业点数配置 根据作业点数配置 根据作业点数配置 根据作业点数配置 根据作业点数配置 5.4.2机械设备配置计划（每个工点）
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
机械设备名称、规格 作业台架 简易衬砌台车 注浆机 YT－28钻机 破碎锤 搅拌机 切割机 砼卡孔钻（10-30mm） 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 5 1-3 2 3 2 根据作业点数配置 砂浆、混凝土各一台 备注 6 施工方法
6.1 A类问题处理方法
A类问题主要指对照原设计（或变更设计），钢筋缺失，二衬（含仰拱）厚度不够，强度不足，衬砌侵限等。根据问题的范围和严重程度按照“很严重、严重、一般、轻微”四等采取全段落返工重做、局部开窗处理、设计验算评估等不同措施进行处理。
6.1.1 钢筋缺失，二衬（含仰拱）厚度不够，强度不足，衬砌侵
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限等问题，范围较大、问题很严重或严重地段的处理方法
对上述问题一般采取全段落返工处理。 (1) 施工流程
返工处理工序主要包括：专项方案制定、审批（现场技术交底）→现场施工准备→二衬分段、分部拆除→测量检查（中线、标高、轮廓）→欠挖处理、支护→挂设土工布、防水板（安装纵横向排水系统、综合接地系统）→钢筋绑扎→台车就位混凝土浇筑。
(2) 主要施工方法 ① 二衬拆除
二衬拆除遵循安环分段，分段宜小、界线切缝，先拱后墙、从上到下的原则。施工常以不损坏边界结构面的段中小爆破打开缺口，破碎锤为主、风镐人工配合为辅逐次拆除。每段长3-5米，首先在拆除分界处环向切缝，切缝深不小于5cm，在分段中部的拱部打楔形炮眼，小爆破打开缺口，再用破碎锤由上向下破除拱部，拱部破除全部完成后，再破除边墙，直至需要破除的全部完成。
排险、出渣：一个部位破碎完成后，首先检查工作面是否处于安全状态,检查初期支护，特别是拱部是否有开裂、变形、脱落等现象，拱部和边墙是否稳定。检查完成后，由挖掘机或装载机装车出渣。
② 初期支护换拱
对二衬（含仰拱）厚度不够、衬砌侵限等问题，一般存在初支侵限情况，初支侵限一般由初支偏位或开挖欠挖导致轮廓侵限，需在二衬破除后，通过断面测量、核查进行确认，对症处理。
A、初支换拱施工流程：
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