电瓶车安全管理考核制度

中铁五局集团电务城通公司长沙地铁项目部

电瓶车安全管理考核制度

盾构施工中渣土及生产资料的运输主要是由电瓶车来完成，电瓶车效能的高低直接影响盾构施工进度的快慢。所以，提高电瓶车利用率是促进生产进度的关键环节。但是由于隧道空间的限制，操作人员视野盲点较多，致使电瓶车事故频频发生，严重阻碍了施工生产进度，同时也威胁到作业人员的人身安全。因此，制定和严格执行合理有效的电瓶车管理制度是十分必要的。

一、总则

凡是从事电瓶车的操作人员应执行国家、行业现行的安全操作规程。遵守项目部有关在有限空间作业的安全管理规定，持证上岗，严禁违章操作。进入施工现场必须带好安全帽，正确使用劳保用品。

二、管理制度实施细则

1、必须严格执行定人、定机、定岗制度，严禁非操作人员擅自启动和移动设备，违者对作业班组处罚人民币500元/次。

2、严禁酒后上班，严禁疲劳作业，行车时严禁吸烟、看书及玩手机，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹。违者对电瓶车司机处罚50元/次同时处罚作业班组200元/次。

3、开车前应对设备进行全面检查，(闻着电瓶车四周进行巡视检查）如：刹车、喇叭、转向机、灯光、蓄电池电量等是否满足施工安全要求。不满足安全施工要求不允许开车。并将相关检查情况如实的填写在交接班记录本上，违者处罚电瓶车司机20元/次。

4、电瓶车驾驶室内除电瓶车司机外严禁载人，特殊情况下必须由项目机电部同意后方可搭乘，但不得超员（小于等于三人，除学徒外）。违者处罚电瓶车司机50元/次。

5、严禁电瓶车除驾驶室外（如：电瓶上部、管片车、浆液车、渣土车等）任何部位搭载人员，违者处罚搭乘人员50元/次。

6、在电瓶车行驶过程中，严禁电瓶车司机将肢体伸出驾驶室外，违者处罚电瓶车司机100元/次。

7、电瓶车从静止状态移动、从前进切换为后退、从后退切换为前进时均必须鸣笛示警（前进鸣笛一声，后退鸣笛两声）违者处罚电瓶车司机20元/次。

8、电瓶车司机在离开操作室时必须将机车所有电源关闭（包括空气压缩机及照明回路），锁好操作室门后方可离开。违者处罚电瓶车司机100元/次。

9、驾驶电瓶车严禁超速行驶，在成洞段直线上行驶速度最高不得超过10KM/h，接近岔道前限速至3 KM/h，。下坡时要带制动，在弯道和靠近工作面100m距离时限速5 KM/h，并鸣笛示警，减速慢行，并注意来往行人随时鸣号。在第一次更换电瓶后必须慢速行驶，时速不得超过5 KM/h，以免造成逆变器损坏。未按规定时速执行者处罚电瓶车司机50元/次。

10、电瓶车在行驶到盾构机位臵时，必须由专人指挥时方可进入盾构台车段，若无专人指挥时或口令不明确时，必须停车待命。违者处罚电瓶车司机50元/次。

11、电瓶车司机必须对所装载的物件做到心中有数，严禁超高、超宽、超长运输，装载物件时必须放臵平稳，散体物件应用绳索捆牢。特别是对轨道及危险品的运输，必须做到满足安全的条件下方可进行运输作业。违者处罚电瓶车司机50元/次，若发生安全事故和设备损坏的将追究当事司机和后配套班组的责任。电瓶车司机有权拒绝违反安全操作规程的要求。

12、电瓶车司机应认真填写交接班记录及维修保养记录，交接班记录及维修保养记录中必须有以下内容：接班时的电池电量情况、刹车片、连接板、连接销、气管的检查情况、电池更换情况、设备保养情况、主要工作内容及接班注意事项等。

13、在设备维修保养过程中必须在醒目位臵悬挂“正在检修、禁止合闸”警示牌，切断整机电源，对视野盲点部位（如：浆液车内、车轮等）的维修和保养要在专人监护下执行；违者处罚电瓶车司机50元/次。

14、工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到规定地点，挂空挡，拉好刹车、安放铁鞋，将电源切断，将操作室门上锁。违者处罚电瓶车司机50元/次。

15、电瓶车操作人员必须服从设备管理部门统一安排，违者处罚电瓶车司机200元/次。

16、后配套班组要调换电瓶车司机时必须提前一周上报项目机电部审批，经项目部对新任电瓶车司机考核合格后方可调换。班组私自调换电瓶车司机未经项目部同意的，每例处罚人民币500元整。

17、电瓶车必须保证清洁卫生，车头由电瓶车司机每天清洁一次，保证车头干净整洁。渣土车、浆液车、管片车由盾构掘进班组负责清洁至少每6天清洁一次。对于车头连续2天未进行清洁的处罚电瓶车司机20元/次。对于掘进班组一周未进行配套设备清洁的电瓶车司机需在交接班记录中予以记录并告知项目机电部。

中铁五局长沙地铁1号线1标经理部

2013年2月27日

附件：

1、 电瓶车司机岗位职责 2、 电瓶车维修保养检查制度 3、 电瓶车维修保养记录表 4、 电瓶车交接班记录表 5、 电瓶车检查记录表 6、 电瓶车安全操作规程