航空特种货物装载

航空货物装载基础教程

第七章--特种货物装载 2004／01／01

第七章 特种货物装载

第一节 危险物品（DGR — DANGEROUS GOODS）的装载

一、 在航空运输中，可能危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质称为

危险物品。

二、 危险物品的分类

根据所具有的不同危险性，危险物品分为九类。其中有些类别又分为若干项。 第一类 爆炸品

1.1 项 具有整体爆炸危险的物品或物质；

1.2 项 具有喷射危险，但无整体爆炸危险的物品或物质；

1.3 项 具有起火危险、局部爆炸或局部喷射、或两者兼有的危险，但无整体

爆炸危险的物品或物质，表现为:

-- 产生大量的辐射热

-- 一个接一个地燃烧并产生轻度的爆炸和/或轻度的喷射危险。 1.4 项 不出现重大危险的物品或物质；

1.5 项 具有整体爆炸危险性而敏感度极低的物质； 1.6 项 无整体爆炸危险性且敏感度极低的物品。 第二类 气体

2.1 项 易燃气体； 2.2 项 非易燃无毒气体； 2.3 项 有毒气体。 第三类 易燃液体

第四类 易燃固体、自燃物质和遇水易燃物质 4.1 项 易燃固体； 4.2 项 自燃物质； 4.3 项 遇水易燃物质。 第五类 氧化剂和有机过氧化物 5.1 项 氧化剂；

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5.2 项 有机过氧化物。 第六类 毒性物质和传染性物质 6.1 项 毒性物质； 6.2 项 传染性物质。 第七类 放射性物质 第八类 腐蚀性物质 第九类 杂类

三、 按照危险物品的危险程度，其包装被划分为I级、II级、III级三个等级。 四、 装载原则

装载危险物品应严格遵守以下原则。 （一） 预先检查原则

危险物品的包装件在组装集装器或装机之前，必须进行认真检查，包装件在

完全符合要求的情况下，才可继续进行作业。检查的内容包括：

1、 外包装无漏洞、无破损，包装件无气味，无任何漏泄及损坏的迹象； 2、 包装件上的危险性标签和操作标签正确无误、粘贴牢固，包装件的文字标记

（包括运输专用名称、UN或ID编号、托运人和收货人的姓名及地址）书写正确，字迹清楚。

（二） 方向性原则

装有液体危险物品的包装件均按要求贴有向上标签（需要时还应标注“THIS

SIDE UP”）。在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中，必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。

（三） 轻拿轻放原则

在搬运或装卸危险物品包装件时，无论是采用人工操作还是机械操作，都必

须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。

（四） 固定货物、防止滑动原则

危险物品包装件装入飞机货舱后，装载人员应设法固定，防止其在飞机飞行

中倾倒或翻滚，造成损坏。危险物品包装件的装载应该符合如下要求：

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1、 体积小的包装件不会通过网孔从集装板上掉下； 2、 散装的包装件不会在货舱内移动；

3、 桶形包装件，难于用尼龙带捆绑固定时，要用其它货物卡紧；

4、 用其它货物卡住散装的包装件时，必须从五个方向（前、后、左、右、上）

卡紧。如果集装箱中的货物未装满（已经使用的容积不超过三分之二），应将货物固定，见图3-1。

图3-1 用其它货物卡住危险品包装件 （五） 装载要求

1、 性质相抵触的危险物品的隔离

2、 有些不同类别的危险物品，互相接触时可以发生危险性很大的化学反应，

称之为性质抵触的危险物品。

3、 为了避免这样的危险物品在包装件偶然漏损时发生危险的化学反应，必须

在存储和装载时对它们进行隔离。

4、 需要互相隔离的危险物品，见表3-1。

类或项 1.4 S 3 4.2 4.3 5 8 1.4 S × 3 × 4.2 × × 4.3 × × 5 × × × × 8 × × × × 表3-1 性质抵触的危险物品 判断性质抵触的危险物品时，以其主要危险性为依据，不考虑其次要危险 性。横行与纵行交叉点为

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“×”，则表示所对应的两种危险物品的性质相互抵触。 5、 性质相互抵触的危险物品包装件在任何时候不得相互接触或相邻放置。 1） 在仓库中存储时，应有2米以上的间隔距离。

2） 装在集装板上或在货舱内散装的情况下，可采用如下两种方式中的任何一

种：

-将两种性质抵触的危险物品包装件分别用尼龙带固定在集装板或飞机货舱

地板上，两者的间距至少1米。

-用普通货物的包装件将性质互相抵触的两个危险物品包装件

隔开，两者的间距至少0.5米。

（六） 毒性物质和传染性物质与食品的隔离

1、 第6类危险物品包装件不得与食品装在同一散舱内，罐装食品除外。 2、 第6类危险物品包装件与食品不得装在同一块集装板上，而且分装这两种货

物的集装板在货舱内不得相邻放置。

（七） 毒性物质和传染性物质与活体动物的隔离

1、 第6类危险物品包装件不得与活体动物装在同一散舱内。

2、 第6类危险物品包装件与活体动物不得装在同一块集装板上，而且分装这两

种货物的集装板在货舱内不得相邻放置。

（八） 干冰的装载

1、 作为货物的冷冻剂而运输的干冰（固体二氧化碳），装入货舱（包括货机的

主货舱）的数量不超过表3-2中的限制。

2、 干冰对于活体动物存在两种危险性。一是放出二氧化碳气体，使动物窒息；

二是降低周围温度，使动物处于低温环境。

3、 在运输中，干冰与活体动物同货舱或不同货舱装载，见表3-2。

机 型 B-737 1 4 舱 位 最大重量限制 kg 舱内有动物 0 0 舱内无动物 200 200 4