采区车场轨道线路设计

内侧轨道正常，外侧轨道外移?S ，巷道需加宽2 ?S L0值选取 （提前加宽、抬高长度 ） 机车运输： L0 ? 5m 3t矿车：L0 =2.5～??0m 1t矿车：L0 = 2 ～?.5m 轨中心距加宽设计与施工的要求 线路设计时，作图S?S?，两点用直线相联。 施工时，必须利用异向曲线联接，使之两端曲 线相切，以利于行车。 17

三、轨道线路联接点计算 轨道线路联接基本方式 平面线路联接 — 道岔曲线联接 纵面线路联接 — 竖曲线联接 （一）平面线路联接 1、ZDK道岔非平行线路联接 1）特点： （1）用ZDK道岔— 曲线联接系统变单巷为双巷,联结两条不同巷道。 （2）道岔是一刚性结构，本身既不能抬高外轨，也不能加宽轨距； （3）采用道岔岔线与弯道曲线直接相连，(取消了缓和直线C；) （4）曲线转角β等于巷道转角 ? -α。 18

2）道岔基本参数：a、b、?（选定）； 3）曲线线路参数及计算方法： ????? T?R?tan?2 d?bsin? M?d?R?sin? H?M?R?cos? n?Hsin?m?a?(b?T)sin?sin? f?a?b?cos??Rsin? 2、ZDK道岔平行线路联接 1）线路联结接特点： （1） 在同一巷道中，用ZDK道岔和一段曲线变单轨为双轨； （2）线路参数主要受轨中心距影响。

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2）联结参数计算： 已知：道岔参数a、b、?；联接曲线参数：R、?，轨中心距S。 计算联接系统的轮廓尺寸： m = S?csc ?； B = S ?tan ?-1， n = m ?T , c = n ? b L=a+B+T 3、在ZDC道岔平行线路联接 1）特点：用ZDC道岔和两段曲线变单轨为双轨； 2）参数：已知：道岔a、b、(b1的水平投影)? ； 3)曲线：R、S、转角 ? / 2 B?S???cotT?R?tan22， 4m?S??csc22 n?m?T b1?bcos?2， c?n?b1 L?a?B?T C≮0 20