绿灯亮，反之亦然，所以在硬件上连接图上也是对称分布的，在本设计中，实际控制的灯有12个，即：东西红灯，东西绿灯，东西黄灯，南北红灯，南北绿灯，南北黄灯,均是高电平有效，如图5所示。
图5 LED交通灯接线图
3.紧急按键控制 本设计设置了有 1个键：S键。按键一端接地，另一端接P3.2。低电平有效，当按键按下端口接地，单片机捕获到低电平，从而知道相应的输入信息。若S按下，就进入单片机外部中断0，只允许特种车辆通行的紧急状态。按
下复位按键，恢复为正常状态，如图所示。
（三）系统原理图
图6 交通灯紧急按键接线图
本系统以单片机为核心,系统硬件电路由单片机、状态灯、LED显、按键组成。其具体的硬件电路如图 7所示：
其中P0口连接12个LED交通灯显示，P1口连接74HC573锁存器，用来锁存所要送到LED数码管显示的数据和显示的位置，P3.6和P3.7用于控制74HC573锁存器
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的锁存数据与和刷新数据。P3.2用于连接紧急按钮。
图7 系统原理图
四、系统软件程序的设计
（一）程序设计流程
1.主体流程图
图8主体流程图
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2.LED交通灯显示流程图
图9 LED交通灯显示流程图
2.数码管显示流程图
图10数码管数据计算流程图
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图11数码管显示流程图
（二）理论基础知识
1.定时器基本原理
定时器工作的基本原理其实就是给初值，让它不断加 1直至达到设定值，这个初值是送到 TH和 TL中的。计数器以此为基数做加1操作。因此，我们可以把所要求的计数值设定为 C，把计数初值设定为 TC，可得到如下计算通式：
TC=M-C
式中，M为计数器模值。计数值并不是目的，目的是时间值，设计 1次的时 间，即定时器计数脉冲的周期为 T0，它是单片机系统主频周期的12倍，设要求 的时间值为T，则有C=T／T0。计算通式变为：
T=（M－TC）T0
模值和计数器工作方式有关。在方式 0时 M为 8192；在方式 1时 M的值为 65536；在方式2和3为256。就此可以算出各种方式的最大延时。如单片机的主脉冲频率为12MHZ，经过12分频后，若采用方式0最大延时只有 8.129毫秒， 采用方式1最大延时也只有65.536毫秒。若使用软件则会耽搁程序流程，显然不可行。相反，时间计时方面却不可能只用计数器，因为显然1秒钟已经超过了计数器的最大定时间，所以我们还必须采用定时器和软件相结合的办法才能解决这个问题。
2.定时器初值计算
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