微型客货两用车总体设计

3、汽车的总质量ma

汽车总质量是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。 ma= m0+65n+me =880+6534+500=1640 kg （3-3） 4、重心和轴荷的确定 见下表: 表3-1 汽车质量和质心的估算

部件名称 发动机及附件 离合器及操作机构 变速器及壳体 万向节及传动轴 后轴及后轴制动 后悬架及减震器 前悬架及减震器 前桥及制动 前轮 后轮 车架 转向器

手制动机操作机构 制动驱动机构 消声器及排气管 油箱及备胎 蓄电池 车厢总成 驾驶室 座椅 载货 人

G1(kg)

105 10 45 12 70 30 25 30 64 64 100 10 7 7 5 30 10 75 140 40 500 260

L1(kg)

642 785 1008 1793 1250 2480

0 0 0 2500 1300 -210 1108 422 200 2600 1110 2680 874 1144 2686 1104

h1(mm) 空载

500 680 460 370 276 483 520 275 272 272 550 530 520 480 440 500 517 845 920 850 990 850

满载

463 642 418 330 268 443 506 268 268 268 523 516 481 470 400 469 481 795 892 814 958 825

载荷情况 总质量(kg) 前轴负荷(kg) 后轴负荷(kg)

13

质心位置

Li

空载 满载

880 1640

479.6 615

400.4 1025

1135.2 1562

hi 535.6 589.9

轴荷分配 按上表的估算可知 满载时 前桥37.5% 后桥62.5%

空载时 前桥54.6% 后桥 45.4% 轴荷分配及重心高度图如下:

图3-2 轴荷分配图 各类汽车的轴荷分配 推荐如下

表3-2 满载轴荷分配表

满载

车型

前轴

发动机前置前

47%～60%

轮驱动 轿 车

发动机前置后

45%～50%

轮驱动

发动机后置后40%～46%

54%～60%

38%～50%

50%～62%

50%～55%

51%～56%

44%～49%

40%～53%

56%～66%

34%～44%

后轴

前轴

后轴

空载

14

轮驱动

4×2后轮单胎 32%～40% 4×2后轮双

25%～27% 货 胎，长短头式 车 4×2后轮双

30%～35%

胎，平头式

6×4后轮双胎 19%～25%

75%～81%

31%～37%

63%～69%

65%～70%

48%～54%

46%～52%

73%～75%

44%～49%

51%～56%

60%～68%

50%～59%

41%～50%

故 轴荷的分配基本满足要求。

§3.3汽车性能参数的确定 (初取)

1、 动力性能

加速动力性能参数包括 最高车速Vmax、时间t、上坡能力、比转矩和比功率等

（1） 最高车速 比油耗 比转矩

随着道路条件的改善，特别是高速公路的修建，汽车尤其是发动机排量大些的乘用车最高车速有逐渐提高的趋势，下表是汽车动力性能参数范围

表3-3 汽车动力性能参数范围

最高车速

汽车类别

Km/h

V?1.0

发动机排

乘用车

量 V/L

110～150

Kw/t 30～60 35～65 40～70 50～80 60～110 16～28 15～25

N·m/t 50～110 80～110 90～130 120～140 100～180 30～44 38～44

比功率

比转矩

1.04.0 ma ?1.8

160～280

最大总质

货车

量 ma/t

1.8

?80～135

6.0

10～20 33～47

15

ma >14 La?3.5

车辆总长

客车

La/m

3.5

7.010

85～120 85～120

6～20 --- ---

29～50 --- ---

?100～160

--- ---

--- ---

根据上表以及设计任务要求 初定 vmax＝95 km/h Pb ＝30 kw/t Tb＝50 N2m/t

（2） 加速时间

加速时间是指汽车在平直路面上，从原地起步开始以最大加速度加速到一定车速所用去的时间。对于最高车速Vmax?100km/h用加速到60km/h来计算。 （3） 上坡能力

汽车上坡能力用汽车爬坡度来表示即汽车满载时在良好路面上的坡度阻力imax货车要求能克服30%的坡度，越野车要求能克服60%的坡度本车坡度参考货车定为 imax==30% 2、 燃油经济性

汽车的燃油经济性用汽车在水平的水泥或沥青路上，一经济车速或多工况满载行驶100公里的燃油消耗量来评价，该值越小经济性越好以下是乘用车和货车的燃油经济性的推荐指标 表3-4 乘用车百公里燃油消耗量

发动机 排量 百公里

4.4～7.5

油耗

表3-5 货车百公里燃油消耗量 总质量

<4 4～6

汽油机 3.0～4.0 2.8～3.20

柴油机 2.0～2.80 1.9～2.1

总质量 6～12

2.82

>12

2.5～2.6

1.43～1.85

汽油机 2.68～

柴油机 1.55～

7～12

10～16

14～20

18～3.5

V?1.0

1< V?1.6 1.6 V?2.5 2.5< V?4

V>4

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