发动机拆装实训指导书(2) 

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发动机拆装实训指导书

车辆工程教研室 2013.9.3

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发动机拆装实训指导书

一、实验目的：

1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范

化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。

2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；

3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具与测量工具； 4、了解与掌握发动机主要零部件的技术状况的检测与判断；

5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及

喷油正时的调整与检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。

二、使用设备与工具、量具：

三、实验要求

1、记录发动机的拆卸与安装的完整步骤； 2、每组应轮流操作与记录； 3、操作中要严格按规范要求进行。

四、时间安排

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1、发动机拆装台架；

2、拆装、调整工具与量具一套。

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上午：8：00—12:00 下午：14：00—17:00 上午 星期一（9.16） 星期二（9.17） 星期三（9.18） 星期日（9.22） 实训动员与操作发动机曲柄连杆发动机主要零件发动机配气机构内容、基本要求讲机构的拆卸 解 的检测 的装复与调整 下午 发动机外围设备与配气机构的拆卸 发动机曲柄连杆发动外设的装复、机构的装复 实训总结与实验室卫生清理 五、拆装步骤(原则)：

1、先放油底壳内机油；(免)

2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…

3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。

4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆与装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；

5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；

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6、活塞连杆组、曲轴与凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；

7、安装步骤要写清楚。特别是关系到运行质量的内容，如：配气正时，点火正时，喷油正时的调整；螺栓的紧固力矩与紧固要求；气门间隙的调节方法；安装轴承与活塞连杆组时的注意事项等等。应该详细叙述。

8、规范化操作的中心含义就是：

①首先要认识到汽车发动机是相当精密的、要求十分清洁的机器。应该

着力培养清晰、准确和有条不紊的思维方法；建立工具、零件、油料三不落地的工作习惯，保持清洁、整齐的工作环境；

②拆装步骤不可错，相互配合默契，提高工作效率；

③规范工、量具的使用与取放，避免工、量具的损伤，保证测量准确性，提高工作效率；

④规范作业方式，保持运动件良好的润滑与配合，才能提高发动机的运行状态和寿命；

⑤有了规范化操作意识和习惯，自然会提高操作水平，掌握操作技能。

六、发动机检测：

1、气缸使用状态的观察与检测：

气缸磨损应该成倒锥形椭圆体，接近顶部有台阶。正常使用的气缸应该

表面光滑、无沟槽；园度、圆柱度和最大直径不能超标； 步骤1：校表

·将量缸表的外径千分尺校准到被测气缸的标准尺寸； ·将量缸表校准到外径千分尺尺寸，转动表盘，指针调O并记

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住小指针指示的毫米数。 步骤2：测量 最小值

·将量缸表在磨损最大部位的横断面上旋转90°测量，两读数差值的一半即为该气缸的圆度误差(理论上应该是三个断面园度最大者为该气缸的园度)。 ·用同样方法将量缸表下移至气缸中部和距气缸下边沿lOmm左右处进行测量。 步骤3：计算

·三处测量尺寸最大与最小读数差值的一半，即为此气缸的圆柱度误差， 各缸直径之差不得超过0.05mm。气缸与活塞的配合间隙应为0.025-0.030mm。镗、磨后气缸的圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm。 2、活塞与活塞环的检测： (1)活塞环端隙的检查

将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推平，然后用塞尺测量开口处的间隙； (2)活塞环侧隙的检查

将活塞环放入环槽内，用厚薄规 按图测量；

(3)活塞环背隙的检查

活塞环的背隙是指活塞环安装在活塞上放入气缸以后，活塞环背面与环槽底之间的间隙。

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