MT20 EMS 系统技术手册

MT20 EMS 系统技术手册

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第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章

系统介绍 58齿同步逻辑及MAPCID 燃油系统 点火系统 怠速系统 空调控制系统 碳罐电磁阀控制 风扇控制 里程累计系统 故障诊断

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第一章

系统介绍

德尔福发动机管理系统是以德尔福MT20发动机控制模块(ECM)为核心的系统，简称为MT20发动机管理系统。

一、发动机控制模块(ECM)

1. MT20发动机控制模块是德尔福专门为中国地区电喷市场开发的ECM，设计上运用了最新的

电子硬件技术，并同时采用了低价位的设计结构，实现了较高的性价比。硬件上采用了16位微处理器（CPU），具有充足的内存，高强的运算速度，可灵活定义的I/O输入输出口。软件采用德尔福模块化C语言编写的第二代控制软件。MT20具备了满足目前欧3法规所需的所有技术规格。

2. MT20的系统功能包括： 1) 速度密度空气计量法；

2) 闭环控制多点顺序燃油喷射（包括MAPCID压力判缸）；

3) 无分电器直接点火，由ECM内置点火模块驱动分组点火（也可支持4缸顺序点火）； 4) 线性EGR控制； 5) 步进马达怠速控制； 6) 爆震控制；

7) 空调、冷却系统控制； 8) 里程记忆；

9) 电压过高保护； 10) 电子防盗；

11) CAN－BUS通讯接口可与自动变速箱控制模块（TCM）或ABS系统通讯。

3. MT20控制软件的特点包括： 1) 开放式、模块化C语言编程；

2) 可随时采用德尔福全球共享的，持续更新改进的软件模块图书馆； 3) 可采用高速串行接口（HSSI）的低价位标定工具。

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4. MT20控制信号图：

基本功能

12V 电瓶电源 12V点火电源 12V电源接地 5V传感器参考电源接地 点火模块驱动器接地 选装功能 系统电源控制 5V传感器参考电源 ? 系统电源控制 A B C D 点火线圈控制 进气歧管压力传感器（MAP） 1 喷油器控制 节气门位置传感器（TPS） 模拟信号输入 进气温度传感器（MAT） 水温传感器（CTS） 前置氧传感器 后置氧传感器（EOBD用） 油箱油位传感器（EOBD用） 加速度G－传感器（EOBD用） LEGR反馈信号 2 3 4 DELPHI MT20 16-BIT 频率信号输入 A HI A LO B HI B LO 怠速步进电机控制 58X曲轴位置传感器（CPS） 凸轮轴位置传感器（CAM） 爆震传感器（KNOCK） 车速传感器（VSS） 油泵继电器 碳罐电磁阀 LEGR 空调离合器继电器 空调后蒸发器切断阀 空调冷凝器风扇继电器 低速散热器风扇继电器 高速散热器速风扇继电器 空调、冷却系统控制 前置空调蒸发器温度 附件控制信号输入 后置空调蒸发器温度 空调请求开关 鼓风机开关 大灯开关 P/N档位开关 助力转向开关 发动机转速仪表输出 故障指示灯（MIL） 其他故障指示灯（SVS） 综合仪表输出 电子防盗器信号 故障诊断开关 电子防盗器通讯 KW2000通讯 CAN－BUS通讯（TCM、ABS等） 共32页 第4页