混凝土及钢筋混凝土监理实施细则

新建铁路西安至成都客运专线工程

XCJL---6标

混凝土及钢筋混凝土

监理实施细则

编制： 审核： 批准：

天津新亚太监理公司西成客专监理站

2013年11月2日

混凝土及钢筋混凝土监理实施细则

前 言

为适应国内建筑市场形式的发展需要，进一步规范西成客专天津新亚太监理公司西成客专铁路XCJL-6标段工程建设质量控制行为，加强监理站对现场混凝土和钢筋混凝土质量的监控力度，严格行过程控制，精细管理，实现建设一流高速铁路的总体目标，天津新亚太监理公司西成客专监理站在监理规划基础上组织编制了西成客专铁路《混凝土及钢筋混凝土监理实施细则》。根据国务院《建筑工程质量管理条例》和铁道部《铁路建设工程质量管理规定》等法律、法规，落实监理人的工程质量监管职责，特制定本细则。

目 录

第一章 编制依据 ............................................................................ 1 第一节 综合依据 .............................................................................. 1 第二节 主要技术规范、规程及标准 .................................................. 1 第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准 ........................... 2 第一节 工程概况 ............................................................................. 2 第二节 主要技术质量标准 ............................................................... 3 第三节 主要工程数量 ...................................................................... 3 第三章 监理工作范围 ......................................................................... 4 第四章 监理工作流程 ......................................................................... 6

一 质量控制监理工作流程图 ......................................................... 6 二 工程进度控制监理工作流程图 .................................................. 8 三 工程材料/构配件/设备进场报验流程图 ..................................... 9 四 隐蔽工程检查签证监理程序 ................................................... 10 五 工序检查验收程序 ................................................................. 11 六 检验批、分项工程质量验收工作程序 ..................................... 12 七 分部工程质量验收工作程序 ................................................... 13 八 质量缺陷处理监理程序 .......................................................... 14 九 一般工程质量事故处理程序 ................................................... 15 十 施工现场管理检查记录 .......................................................... 16 第五章 监理工作控制要点、目标及手段 ......................................... 17 第一节 监理工作控制要点 ............................................................. 17 第二节 质量控制目标 .................................................................... 17

第三节 监理工作监控手段 ............................................................. 17 一 施工准备阶段 ....................................................................... 17 二 施工阶段的监理 ................................................................... 18 第六章 监理工作方法与措施 ............................................................ 47

一、组织措施 .............................................................................. 47 二、技术措施 .............................................................................. 48 三、监理工作质量过程控制 ......................................................... 50 四、质量问题和质量事故处理方法 .............................................. 52 五、质量控制的监理工作手段 ..................................................... 53 第七章 旁站程序序和具体部位 ....................................................... 56 第一节 旁站监理程序 .................................................................... 56 第二节 旁站监理人员的主要职责 .................................................. 57 第三节 旁站具体部位 .................................................................... 58 第八章 监理细则的补充与调整 ......................................................... 59

第一章 编制依据

第一节 综合依据

1.西成客运专线XCJL-6标段监理规划。

2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）

3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2007)

4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》 5.已批准的《施工组织设计》 6.已批准的施工图

第二节 主要技术规范、规程及标准

1.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号

2.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号 3.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 4.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TZ210-2005） 5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TB10424－2003） 4.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213－2005) 5. 《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218－99）

6. 《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425－94) 7. 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18－2003） 8. 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499－98) 9. 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJl07－96)

10. 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》局部修订条文（铁建设[2007]140号）

11. 《建设工程文件归档整理规范》(GB／T50328－2001) 12. 《客运专线预应力混凝土预制梁技术条件》

第二章 混凝土及钢筋混凝土特点及技术、质量标准

第一节 工程概况

本监理（XCJL-6）标段，里程范围为DK0+000至DK26+859.78，全段线路（陕西省境内）长度约26.85978km。分为XCZQ-11标段和XCZQ-12标段两个标段。

XCZQ-11标段中铁电化局DK0+000～DK11+014.98,全长11.01498km。 XCZQ-12标段中铁十一局DK11+014.98～DK26+859.78，全长15.541Km(其中短链0.402Km)。

主要工程内容:路基3.94 km;特大桥8889.19m/3座(西铜立交特大桥1554.96m，跨西宝立交特大桥5429.54m,宝鸡至太原上行疏解线特大桥1904.69m)，跨西宝客专特大桥12.485 km/1座,大桥351.29m/1座，三桥跨线客车联络线12.025 km，涵洞8.34m/1座；1号箱梁场；三桥站改建工程；

西安北西成场和动车走行线及运用所，阿房宫车站；轨道铺设等。

第二节 主要技术质量标准

客运专线技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。 速度目标值：250km/h。

最小曲线半径：一般最小3200m。 正线线间距：4.6m。

最大坡度：一般20‰，困难山区不大于25‰。 到发线有效长度：650m。 牵引种类：电力。 列车类型：动车组。

列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：综合调度集中。

疏解线、联络线、动车组走行线主要技术标准 铁路等级：客车联络线。 正线数目：双线。

速度目标值：120～160km/h。 最小曲线半径：500m～1200m。 最大坡度：30‰。 牵引种类：电力。 机车类型：动车组。

第三节 主要工程数量

主要工程内容包括：

1、路基工程：包括动车运用所2.85km以及郑州至成都上行疏解线路基1.09km和DgK23+660～DgK26+859段，共7.139Km。

2、桥涵工程：共有特大桥29656.22m/4座，其中西铜立交特大桥1554.96m，跨西宝立交特大桥5429.54m,宝鸡至太原上行疏解线特大桥1904.69m，三桥跨线客车联络线特大桥8282.01m，大桥351.29m/1座，小桥114.06m/4座，新建涵洞358.74m/8座，改建涵洞24.16m/3座。

3、轨道工程：包括西成正线和疏解线，正线铺设CRTS I型双块无砟轨道14.031铺轨公里，其中路基段0.376铺轨公里，桥梁段13.655铺轨公里；铺设42号轨枕埋入式无砟道岔2组；铺设有砟轨道6.58铺轨公里；疏解线铺设桥梁地段CRTS I型双块式无砟轨道0.518铺轨公里，铺设有砟轨道5.78铺轨公里。

4、站场：包括西安北西成场和动车走行线及运用所。西安北站配套工程、三桥站改建工程、阿房宫车站。

第三章 监理工作范围

1.里程范围

里程DK0+000～DK26+859.78，正线全长约26.55598Km(其中短链0.304Km)。另三桥车站改建及联络线12.025km。主要包括路基、站场、桥梁、涵洞、无砟道床和相应的大临辅助工程，具体范围见下表。

工程名称 建筑公里 改移道路 公里 公里 工程数量 15.541 1.96 区间路基 站场土石方 土石方 土石方 土石方 立方米 立方米 立方米 圬工方 平方米 平方米 立方米 米 延长米/座 延长米/座 延长米/座 孔 孔 横延米/座 横延米/座 铺轨公里 铺轨公里 组 铺轨公里 公里 公里 组 正线公里 公里 处 处 处 处 84985 2522523 627829.49 36880.36 28032.3 1020973.4 166088 1252121 29656.22/4 114.06/4 351.29/1 221 531 358.74/8 24.16/3 45.71 28.4 162 34.36 3.37 0.45 23 26.556 28.4 2 2 2 5 路基 播草籽 附属工程 复合土工材料 垫层 CFG桩 特大桥 小桥 大桥 桥涵工程 预制及架设预应力混凝土T梁 预应力混凝土简支箱梁 新建涵洞 改建涵洞 正线 框架涵 箱涵 铺道床 铺新轨 新建站线 轨道 铺新岔 铺道床 拆除线路 改建站线 重铺线路 拆除道岔 信号 综合接地 汽车运输便道 梁预制场 大型临时设施 材料场 填料集中拌和站 混凝土集中拌合站 2.工程分布表：

混凝土 主要工程内容: 1）路基7.139km;

2）特大桥29656.22m/4座，

特大桥工程表

序号 1 2 3 4 工程名称 西铜立交特大桥 跨西宝立交特大桥 宝鸡至太原上行疏解线特大桥 三桥跨线客车联络线 合计 3）轨道工程轨道铺设：

本标段正线铺轨长度全长约200km（折合单线），

4）站场及辅助生产设施：本标站场建筑包括站台墙、站台面、平过道、地道、站名牌、货台雨棚等。

长度(m) 1554.96 17914.56 1904.69 8282.01 29656.22 第四章 监理工作流程

一 质量控制监理工作流程图

1、监理工程师应熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工施工准备 图纸。 2、审查施工组织设计（或施工方案）

二 工程进度控制监理工作流程图

施工单位提出 工程延期 要求施工单位编制下一期计划 正常 5.2工程进度控制监理工作流程图 施工单位编制施工总进度计划填写《施工进度计划报审表》 总监理工程师 审 批 同意 要求整改 施工单位编制年、季、月进度计划填写《施工进度计划报审表》 要求整改 总监理工程师 审 批 施 工 单 位 组 织 实 施 专业监理工程师 检查执行情况 有拖延 签发《监理通知》指示施工单位采取调整措施 严重 偏离 向监理工程师报告，进行分析 不是 施工单位责任 是 要求施工单位采取赶工措施 施工单位调整进度计划 不同意 总监理工程师审批 同意 同 意 工 程 延 期

三 工程材料/构配件/设备进场报验流程图

监 理 工 程 师 审 查 签 认 监理工程师见证取样抽检试验 不合格 施工单位取样自检出具试验报告 施工单位组织工程物资进场 合格 施工单位填写 《工程材料/构配件/设备报审表》 不合格 同意 工 程 上 使 用 不合格退货

四 隐蔽工程检查签证监理程序

进入下道工序 判断 是 否 否 判断 整 改 承包商专检 承包商自检 整 改 是 专业监理工程师检验 现场检查 资料检查 合格签证

五 工序检查验收程序

承包商整改 工序施工完毕

否 承包商自检、专职检验

整改 是 报送专业监理工程师验证 检查工序质量 现场检验、资料检查 否 工序质量判断 是 质检合格意见签证 进行下道工序

六 检验批、分项工程质量验收工作程序

是 否 判断 监理工程师审核相关资料 承包商提交《分项工程质量验收表》 整改 处理 承包商自验合格，统计所有检验批验收资料 检验批、分项工程施工结束 专业监理工程师签写检验批、 分项工程验收意见

七 分部工程质量验收工作程序

总监理工程师验收分部工程质量等级 是 否 判断 监理工程师审核相关资料 承包商提交《分部工程质量验收表》 整改 处理 分部工程施工结束 承包商自验合格，统计所有分项验评资料

八 质量缺陷处理监理程序

发现质量缺陷 检验试验 现场检查

继续施工 否 监理工程师验证质量缺陷是否消除 承包商对监理通知内容确认 并提出处理措施 发监理通知单责令改正或返工处理 九 一般工程质量事故处理程序

组织事故调查 质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加 发出工程质量 事故报告单 发生质量事故 有必要时 发出停工令 (监理单位) 研究确定事故处理方案 组织审查《事故调查报告》(监) 提交《质量事故调查报告申报表》（承包商） 质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加 报告补遗 补充调查 实施处理方案 提出新方案 质量事故处理报告报审单

恢复施工 发出复工令 检查、验收（监理单位） 注：在进行事故处理时，应严格执行《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设[2003]48号）有关规定 十 施工现场管理检查记录

施工单位可以组织进行开工 不符合要求 总监理工程师做检查结论 审 查 项 目 项 目 开工报告 现场质量管理制度 质理责任制 工程质量检验制度 施工技术标准 施工图现场核对情况 地质勘察资料 交接桩、施工复测及测量控制网资料 施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批 主要专业工种操作上岗证书 整改完善 施工单位建立施工现场质量管理保证体系及管理制度，规范现场各项工作 施工单位填报《施工现场质量管理检查记录》报项目监理部 第五章 监理工作控制要点、目标及手段

第一节 监理工作控制要点

混凝土：原材料质量；拌和过程控制；耐久性、强度、弹性模量；混凝土的养护。

钢筋混凝土：钢筋的材质；规格型号、数量；制作尺寸及大样；保护层厚度。

预应力混凝土：预应力筋的材质；管道安装坐标、穿束、张拉顺序、张拉力；压浆、封锚；千斤顶、压力表、油泵的校验及配套使用

第二节 质量控制目标

本标段桥隧工程建设质量目标是：主体工程质量零缺陷，桥隧结构混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道结构使用寿命不低于60年；单位工程一次验收合格率100％；竣工文件做到真实、可靠，规范、齐全，实现一次交接合格。

第三节 监理工作监控手段

一 施工准备阶段

审查施工图设计和施工单位的原材料、配合比、试验设备和仪器； 审查施工单位编制的实时性施工组织设计；审批单位工程、分部工程、

分项工程开工报告。 二 施工阶段的监理

1 混凝土工程

1.1 混凝土原材料的基本要求：

1.1.1水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。处于严重化学侵蚀环境时（硫酸盐侵蚀环境作用等级为H3或H4）应选用C3A含量不大于5%的硅酸盐水泥。水泥的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。

1.1. 2粉煤灰应选用品质稳定的产品。强度等级不大于C50的钢筋混凝土宜选用国标Ι级或Ⅱ级粉煤灰，但应控制粉煤灰的烧失量不大于5.0%,细度不大于20%;强度等级不小于C50的预应力混凝土宜选用国标Ι级粉煤灰,但应控制粉煤灰的烧失量不大于3.0%。粉煤灰的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。

1.1.3矿渣粉应采用水淬矿渣的粉磨产品。矿渣粉的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。

1.1.4外加剂宜各级选用聚羧酸系产品。混凝土中不得掺加防腐剂、抗裂剂等无标准不规范的产品。掺入混凝土中的外加剂品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。

1.1.5拌和用水可直接采用饮用水。当采用其他水源时，水的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。 1.1.6粗骨料宜选用至少二级配碎石，掺配比例应通过试验确定。粗骨

料的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。

1.1.7细骨料应选用处于级配区的中粗河砂（用于预制梁时，砂的细度模数要求的2.6～3.0）。当河砂料源确有困难时，经监理和业主同意也可采用符合质量要求的人工砂。细骨料的品质应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005]160号规定。 1.2 高性能混凝土施工工艺基本要求 1.2.1施工前准备

①针对设计、施工工艺环境条件特点等因素，制定严密的高性能混凝土的施工组织设计，建立完善的施工质量保证体系和健全的施工质量检验制度，明确施工质量检验方法。

② 对设计文件进行复核,保证施工中采用的相关标准和技术指标正确无误。

③ 对参建人员的资格、施工设备的完好性、原材料的配合比的适用性、工艺方法的可行性、试验检验手段的科学性等进行复查，保证混凝土工程顺利施工。

④ 混凝土用原材料产地、质量、规定等应与批复配合比原材料一致。应特别注重原材料的质量稳定，选料时应充分考虑供货厂家的质量管理制度是否健全，生产能力是否满足现场需要，并保持适度储备。

⑤ 计量设备检查。对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督的测试，确定合理的计量参数和计量精度，制定试验以及施工工艺中各种测试数据准确性的计量措施。

⑥承墩台、梁体等重要混凝土结构施工前应进行混凝土试浇筑和试养护，以便对混凝土配合比、施工工艺、施工机具以及养护工艺的适应性进行检验。

2搅拌站设置和工艺 2.1骨料存放场设施

2.1.1砂、石应有固定的储存地点并悬挂标识牌，标识牌至少应标明骨料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和检验状态等。

2.1.2砂、石应有明确的堆放界限，砂、石或不同级配碎石间有可能产生混杂时应以砖墙或混凝土墙等进行分隔。

2.1.3砂、石堆场应设置规范的厂棚，以达到必要的防晒、防雨和防尘等目的。

2.1.4砂、石堆场地面应以混凝土进行硬化处理，并设置不小于2%的排水坡度，每种骨料堆场均应设置排水沟。 2.1.5二级配的碎石应分场堆放并加以标识。 3搅拌站系统设施

3.1水泥、粉煤灰、矿渣粉应采用散料仓分别储存。水泥在储存中应采取措施降低温度或防止水泥升温，如在厂家加长储存时间或在现场增加储存仓罐数量延长存放时间进行降温。

3.2储存水泥、粉煤灰、矿渣粉、外加剂的容器应悬挂标识牌，标识牌至少应标明材料产地、名称、规格、进场日期、代表数量和检验状态等。

3.3储存液体外加剂的容器应避免外加剂污染和蒸发，寒冷地区在冬节应有护冻措施。

3.4骨料堆场与搅拌楼之间、搅拌楼周边地面均应以混凝土进行硬化处理，并设置必要的排水设施。

3.5搅拌机房应防风、防雨。

3.6每个搅拌楼至少应配备三个骨料仓（一个砂仓和二个碎石仓）。 .3.7搅拌站应采用重量法配料，各料仓材料的重量均应采用电子枰计量系统分别计量，液体外加剂和拌合用水也可有用流量计计量。 4 骨料的质量控制

4.1为保证骨料的品质和匀质性，料场（供应商的骨料制备或施工单位的内料加工系统所在地）应设置符合要求的骨料筛分系统的清洗设备，其生产能力应满足施工要求。

4.2一般情况下，细骨料应采用天然河砂，天然开采的河砂不在级配区时，应通过适量掺配、筛除多余部分粒径等措施进行调整。当河砂料源确定紧张，经监理和业主同意也可采用工艺较为先进的设备如摆式圆锥压石机、棒磨机等生产的人工砂。

4.3一般情况下，粗骨料应采用大尺寸的岩石破碎生产。为减少粗骨料的针片状颗粒，宜采用带曲面压板的圆锥式压石机或回转压石机生产。 4.4天然开采的砂、石料必须经过水力冲洗，人工砂应在破碎前进行冲洗。

4.5成品砂堆放时，宜采用抓斗起重机堆料，不宜采用推土机沿料堆斜坡向上推送堆放。料堆不宜过高过陡，料堆的坡度宜略小于砂的休止角，防止粗颗粒聚集到坡脚底部。

4.6一般情况下，新堆湿料砂应进行渗排控水，渗排时间不宜小于24h。

4.7骨料进仓时应对准料仓出品垂直进料，以防止粗颗粒在料仓内局部堆积。

5设备及工艺控制

5.1搅拌站应根据设计要求配备足够的搅拌系统，应选择卧轴式、行星式或逆流式强制搅拌机。并应适当准备应急的完好搅拌设备，以便应对随时出现的问题。

5.2搅拌站的电子秤计量系统，应在使用前经法定计量检定部门进行检定，并签发计量检定合格证明。计量的最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）+1%；外加剂+1%；粗、细骨料+2%；拌合用水+1%。

5.3搅拌站正式使用前应进行开盘鉴定。开盘鉴定应由项目技术负责人组织试验人员、主管工长、质检员、现场监理共同参加。依据试验配合比和施工配合比，核查各种材料质量，计量系统，搅拌设备系统，计量仪表精度，灵敏度。验证混凝土的工作性和拌合物性能等。

5.4新建搅拌站首次搅拌混凝土或连续使用达到一年时，应按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》（GB 9142）的规定对混凝土拌和物的匀质性进行检验。检验混凝土拌和物的匀质性时，可在搅拌机的卸料过程中，分别从卸料流的1/4和3/4之间的部位采取混凝土试样进行试验，其检测结果应符合下列规定：

5.4.1混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 5.4.2混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。 5.4.3单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。

2.5.4.4.混凝土搅拌站建成后，需按京沪高速铁路《现场试验室与混凝土拌和站验收程序指南》规定报请验收合格后方可使用。

5.4.5混凝土搅拌站应设置混凝土配合比标识牌，标牌内容应由试验部门专人负责填写和调整，做到填写项目齐全、数据准确、字迹清晰、更新及时。内容应包括工程名称、使用部位、搅拌日期、试验配合比、坍落度、含气量、原材料的名称、品种规格、计算出的施工配合比和搅拌机一次性投抖数量等。

5.5混凝土生产前，应准确测定粗、细骨料的含水率，据此调整配合比，计算出施工配合比和搅拌机一次性投抖数量。试验部门签发配合比施工通知单经现场试验监理签认后方可开盘拌和。

5.6每一工班正式称量前，按配合批核对原材料的产地、规格、检测状态，检查搅拌设备、拌和机计量系统是否工作正常。

5.7雨雪天气生产混凝土时，骨料不得夹杂冰块，并应加大骨料含水率的测试频率，骨料仓和输送带应有防雨雪措施。

5.8搅拌完成的混凝土应质量均匀、颜色一致，具有良好的流动性、粘聚性和保水性。混凝土的搅拌时间应根据拌和物的稠度、搅拌机的功率等确定。

5.9每次生产混凝土时均应密切监视与检测开拌初始的前三盘混凝土拌和物的和易性，如不符合要求时，应及时分析处理，直于符合要求后方可持续生产和用于工程。

5.10生产混凝土过程中，应按规定的频次和项目对混凝土质量进行过程检测，进行含气量、坍落度的测试，留取混凝土试件，监理进行见证，混

凝土质量应满足工艺和设计要求。 6混凝土的运输

6.1混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输中应确保混凝土不发生离析、漏浆、泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土拌合物性能应仍保持良好的均匀性。

6.2混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝土时，宜采用搅拌车运输；近距离运输混凝土时，宜采用混凝土泵、混凝土料斗或皮带运输。

6.3用手推车短距离运输混凝土时，道路或车道板的纵坡不宜大于15%。用机动车短距离运输混凝土时，混凝土的装载厚度不宜小于40cm。用轻轨斗车短距离运输混凝土时，轻轨应铺设平整，以免混凝土拌和物因斗车振动而发生离析。手推车、机动车以及轻轨斗车不宜运输流动度较大的泵送混凝土。

6.4用吊头（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。

6.5采用搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。

6.6采用混凝土泵输送混凝土时，泵的型号可根据工程情况、最大泵送距离、最大输出量等选定。优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减小泵送混凝土的坍落度。混凝土泵的运输能力应与搅拌机械的供应能

力相适应。 7混凝土的浇筑

7.1应预先制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土保护层厚度控制措施；明确浇筑进行方向和入模点，尽可能实行对称入模浇筑混凝土。

7.2基底为非粘性土或干土时，应浇筑垫层；基底为岩石时，应加以润湿，并铺一层20～30mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。

7.3应预先根据结构截面尺寸、环境条件等研究确定必要的降温防裂措施。

7.4混凝土入模温度宜为5～30℃,大体积混凝土入模温度不宜超过28℃。新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质之间的温差不应大于15℃。

7.5混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌的能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件确定，下表中的数值可供参考，但最大摊铺厚度不宜大于400mm，泵送混凝土的摊铺厚度不宜大于600mm。

表1 混凝土的浇筑层厚度

振捣方法 插入式振动 表面无筋或配筋稀疏的结构 浇筑层厚度（cm） 振捣器作用部分长度的1.25倍 25 振动 配筋较密的结构 附着式振动 15 30 注：表列规定可根据结构特和振动器型号等情况适当调整。

在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土上时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

7.6自高处向内模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度；当倾落高度超过2m时，就通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落；串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。

7.7混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。 7.8在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求： 7.8.1凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa；用人工凿除时，须达到2.5Mpa;用风动机凿毛时，须达到10Mpa。

7.8.2经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10～20mm、水胶比比混凝土略小的1:2

水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。

7.8.3混凝土结构或钢筋稀疏和结构，应在施工缝处补插锚固钢筋。钢筋直径不小于16mm，间距不大于200mm。有抗渗要求的结构，施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。

7.8.4施工缝为斜面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。

7.8.5施工缝处理后，须待处理层达到1.2Mpa后才能继续浇筑混凝土。当结构物为钢筋混凝土时，处理层混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土到达强度的时间宜通过试验确定。

7.8.6浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

7.8.7混凝土浇筑过程中应按要求及时测试混凝土的坍落度、含气量、泌水率、入模温度等拌合特性能，在浇筑地点取样制作试件，留置足够数量的混凝土试件，按规定进行同条件养护或标准养护，及时填写施工记录。严禁在拌合站取样制作试件。 8振捣

8.1混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣棒垂直点振，也可采用插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣。混凝土较粘稠时（如采用斗送法浇筑的混凝土）应加密振点。 8.2混凝土的捣实，一般均应使用插入式振捣棒振捣；混凝土构件顶面部分，预应力混凝土构件或其他薄层部位可用平板振捣器振捣。

8.3混凝土振捣密实的一般标志是混凝土液化泛浆后，其表面基本不再

下沉、气泡不待续涌出，泛浆、表面平坦。

8.4不得在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。混凝土捣实后1.5h～24h之内，不得受到振动。

8.5混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 8.6应根据结构尺寸和钢筋间距情况，合理选择振捣工艺，选择不同型号的振捣工具，如振捣棒直径、频率等。为确保钢筋保护层混凝土质量，应选用小直径的振捣棒或采用人工铲对保护层混凝土进行专门振捣和铲实。

8.7表层混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后果再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。尤其寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土，更要注意施工抹面工序质量的保证。 9养护

9.1混凝土振捣完成后，应及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面的保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不宜直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

9.2混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5℃,灌筑结束4～6h后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h,恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃,最大不得超过65℃，

恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。

9.3混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护。

9.4混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，并保证养护时间满足表1的要求。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包裹完好。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量处长混凝土的包覆（裹）养护时间。

9.5混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷，施工缝混凝土不得喷涂养护液。

9.6混凝土终凝后的持续保湿养护时间应满足表2的要求。

表2不同混凝土湿养护的最低期限

大气潮湿（RH≥50%） 无风，无阳光直射 混凝土类型 水胶比 日平均气温 潮湿养护期日平均气温 潮湿养护期T（℃） 胶凝材料中掺有矿物掺合料 ≥0.45 5≤T<10 10≤T<20 20≤T 限（d） 21 14 10 T（℃） 5≤T<10 10≤T<20 20≤T 限（d） 28 21 14 大气潮湿（RH<50%） 有风，或阳光直射 5≤T<10 <0.45 10≤T<20 20≤T 5≤T<10 ≥0.45 胶凝材料中20≤T 未掺矿物掺5≤T<10 合料 <0.45 10≤T<20 20≤T 10≤T<20 14 10 7 14 10 7 10 7 7 5≤T<10 10≤T<20 20≤T 5≤T<10 10≤T<20 20≤T 5≤T<10 10≤T<20 20≤T 21 14 10 21 14 10 14 10 7 9.7在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。

9.8混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如暴晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃（截面较为复杂时，不宜超过15℃）。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。

9.9混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气生产骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土生产过大的温差应力，使表面产生裂纹。

9.10混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得75%以上的设计强度。养护结束后及时回填。

9.11直接与海水或盐渍土接触的混凝土，应保证混凝土在强度达到设计等级以前不受侵蚀。并尽可能推迟新浇混凝土与海水或盐渍土直接接触的龄期，一般不宜小于6周。

9.12对于严重腐蚀环境下采用大掺量粉煤灰的结构构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述养护措施基础上仍应进一步适当处长潮湿养护时间。

9.13混凝土养护时间，应对有代表性的结构进行进行监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护措施，确保混凝土的风个温差满足要求。

9.14混凝土养护期待，施工和监理单位应建立严格的岗位责任制，加强对养护工作的管理和检查，并各自对混凝土的养护过程作详细记录。 10拆模

10.1混凝土拆模时的强度应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

10.1.1侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。

10.1.2底模应在混凝土强度符合表3的规定后，方可拆除。

表3拆除底模时所需混凝土强度

结构类型 板、拱 结构跨度 ≤2 达到混凝土设计强度的百分率（%） 50 2～8 >8 ≤8 梁 >8 ≤2 悬臂梁（板） >2 75 100 75 100 75 100 10.2芯模或预留孔洞的内模应在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌限和裂缝时，方可拆除。

10.3混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足规定的要求外，还应考虑拆模时混凝土的温度不能过高（由水泥水化热引起），以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前及以混凝土内部温度最高时不得拆模。

10.4一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风哐气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节、若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。

10.5拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

10.6当拆除拱架、拱圈及跨度大于8m梁式结构的模板或特殊设计的模板时，应按设计要求的程序及措施进行。

10.7拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它预埋部件时，不得损伤混凝土。

10.8拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。

10.9拆模后的混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。 3 施工阶段的钢筋工程 3.1对钢筋原材的监理

3.1.1进场钢筋的品种应符合下列现行国家标准的规定： 《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）

3.1.2钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。当需要代换时，应经设计单位同意。

3.1.3钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。

3.1.4钢筋进场时应先进行质量证明书及外观检查，钢筋属甲供材料，首先应为合同内厂家，质量证明书应符合要求，并盖有供应商的印章；外观检查：钢筋表面应平直、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈、不应有削弱钢筋截面的伤痕。

3.1.5钢筋应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。

3.1.6督促施工单位及时对进场钢筋进行试验,同时监理应按不低于

10%的频率进行平时试验,不低于10%进行见证试验，试验合格后才允许使用。

3.2 钢筋加工的监理

3.2.1检查钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：

3. 2.1.1钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。

3.2.1.3钢筋应平直，无局部折曲。

3.2.1.4加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

3.2.1.5当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：I级钢筋不得大于2%；II级钢筋不得大于1%。

3.2.1.6钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：

（1）所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。

（2）受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d。

（3）弯起钢筋应完成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径 的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。

3.2.1.7用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度一般为：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于

箍筋直径的10倍。

3.2.1.8钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应依次弯成，以防调整弯曲部分或内径时，会使钢筋受到损伤或隐伤，甚至断裂。

3.2.1.9钢筋加工检查数量,监理平行检查数量为施工单位抽检数量的10%,且各不少于1件。

表4 检查钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定:

序号 1 2 3 项目 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯起位置 箍筋内径尺寸 允许偏差 +10 +20 +3 尺量 检验方法 3.3钢筋焊接接头 3.3.1一般规定

3.3.1.1钢筋接头应设置在承受应力较小处,并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：

3.3.1.2焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；

3.3.1.3钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；

3.3.1.4同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过

一个接头。 3.3.2闪光对焊

3.3.2.1检查从事焊接的工人必须持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式焊接。 3.3.2.2.巡查焊接过程，及时纠正不合格的操作。 3.3.2.3检查闪光对焊接头，应符合下列规定：

(1)每个闪光对焊接头必须合格，不合格的接头应剔除重焊后提交二次验收。 (2)每个闪光的接头外观应符合下列要求：

①接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。 ②钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。

③接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2㎜。

(3)检查焊接试验报告，并现场取样不少于施工单位试样的10%进行平行试验，见证不少于施工单位试验的10%。试验报告均合格后才允许使用工程上。

(4)闪光对焊取样试验：施工单位在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，按一批），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。

(5）冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10℃。钢筋应提前运入车间，焊接完毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措

施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.3.3搭接电弧焊的监理

3.3.3.1检查从事焊接的工人必须持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式焊接。 3.3.3.2巡查焊接过程，及时纠正不合格的操作。 3.3.3.3搭接接头的长度应符合如下规定：

(1) 双面焊缝搭接焊，焊缝长度：Ⅱ级钢筋5d，Ⅰ级钢筋4d。 (2) 单面焊缝搭接焊，焊缝长度：Ⅱ级钢筋10d，Ⅰ级钢筋8d。 (3) 搭接接头的钢筋端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 (4) 焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。 (5) 电弧焊接用的焊条应符合设计要求。

(6) 焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。 (7) 搭接焊时，应采用两点固定。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。 (8) 焊接时，应在搭接钢筋的一端引弧，并应在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。

(9) 每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时，应预先用相同材料、相同焊接条件和参数，制作2个拉力试件。当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。

(10) 采用电弧搭接焊,应逐个进行外观检查，并应符合相关规定。 (11) 用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。

(12) 电弧钢筋接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，

其缺陷级尺寸的允许偏差应符合下表的规定:

序号 1 2 3 4 5 6 7 移 接头处钢筋轴线的偏移 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝高度 焊缝宽度 焊缝长度 咬肉深度 名称 帮条对焊接头中心的纵向偏单位 mm 度 mm mm mm mm mm mm mm m㎡ 注：1.d为钢筋的直径（mm）；

2.当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时，应按其中较严的数值进行控制。

允许偏差值 0.5d 4 0.10d 3 +0.10d 0d +0.10d 0d -0.50d 0.05d 0.5 6 (13) 采用电弧搭接焊的接头，经外观检查合格后，应取样进行拉伸试验，并应符合下列规定：

施工单位在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取3个试件制作拉伸试验。监理现场取样不少于施工单位试样的10%进行平行试验，见证不少于施工单位试验的10%。试验报告均合格后才允许使用工程上。

4 施工阶段的预应力钢筋工程 4.1预应力系统检查的质量控制要点：

4.1.1 施工单位选用的预应力系统，应满足设计图纸的要求。施工单位应在开工前，向监理工程师提交拟采用的预应力系统的全部细节，经监理工程师批准后方可用于工程中。预应力工程的施工单位应具有相应的资质。 4.1.2 施工单位在后张法预应力筋张拉前，在设计单位的指导下应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定，根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。

4.1.3 必须对预应力筋用锚具、夹具和连接器的质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定和设计要求。检验数量：同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测为施工单位抽检次数的10%，但至少一次。

4.1.3.1对锚具的检查应满足下列要求：

(1)外观检查，施工单位每批抽检10%，且不少于10套；监理工程师抽按施工单位检验数量的10%进行见证，且不少于1次。

(2)硬度试验，施工单位每批抽验5%，且不少于5套；监理工程师按施工单位检验数量的10%进行见证，且不少于1次。

(3)静载锚固性能试验，施工单位每批抽检一次（3套）；监理工程师见

证取样检测施工单位检验次数的10%，但至少一次。

(4)监理工程师还应检查产品合格证和试验报告。

4.1.4 监理工程师应对预留孔道所用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡胶棒（管）等套管使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。

4.1.5 监理工程师对预应力设备监理要点：

4.1.5.1预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期送计量测试部门检定。张拉设备应配套标定，配套使用，并建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。监理工程师检查标定证书。

4.1.5.2张拉设备应处于良好工作状态。张拉前应对油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路和接头、阀门等进行打压试验。

4.1.5.3桥梁预施应力使用的张拉设备及仪表应符合下列要求: ①张拉千斤顶吨位宜为预应力筋最大设计张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须由有资质的试验检验部门进行标定、校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。

②压力表应为防振型，最大读数应为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5～2.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用期间必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级压力表时，

检定有效期可为一个月。

③油泵的额定压力宜为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

④张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套标定、配套使用，并应建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象时，应重新标定。

4.1.5.4 预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。

4.1.5.5检查数量：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也为一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。

4.2预应力筋制作、安装的质量控制要点

4.2.1 监理工程师检查预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。

4.2.2 监理工程师在预应力筋制作、安装中应重点检查以下几点： 4.2.2.1预应力筋应采用切断机、砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花和接地电流的影响。下料后钢绞线不

得散头。

4.2.2.2钢绞线下料后，应用机械方法进行调直，但不应损坏钢绞线。 4.2.2.3钢铰线在编束前应进行预张拉，预张拉应由应力、应变双控制，并以应力控制为主。钢铰线编束梳通理顺，每隔1～1.5m捆扎成束。搬运时，不得在地上拖拉。

4.2.2.4预应力筋展开后应平顺、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

4.2.2.5预应力筋制作和安装时应避免污染和电火花损伤。

4.2.3监理工程师按设计或工艺要求计算的预应力筋长度值检查预应力筋的下料长度。其允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，尚应符合验标的有关规定。

4.2.4 监理工程师检查先张法预应力筋位置的允许偏差，其允许偏差除相关专业验收标准有特殊规定外，跨中5m范围内应不大于1mm；其余部位应不大于3mm。

4.3 预留孔道制作的质量控制要点

4.3.1 监理工程师检查预留孔道用的金属螺旋管、橡胶棒（管）品种、规格，其质量必须符合设计要求。安装时应密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。

4.3.2 监理工程师应检查波纹管的刚度。

4.3.3 监理工程师检查安装波纹管的质量，波纹管位置应准确牢固，同时应防止邻近电焊火花烧伤管壁。

4.3.4 预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线。预留孔道位置允许偏差和检验方法除相关专业有特殊规定外，尚应符合有关验收标准的规定。

4.3.5 在穿入预应力筋前，应清除预留孔道内的杂物和积水。 4.4预应力张拉的质量控制要点

4.4.1 预应力张拉前监理工程师审查施工单位的张拉工艺，张拉工艺按通孔、制束、穿束、张拉等工序编写，预施应力大小、顺序按设计要求进行。

4.4.2 监理工程师应检查预应力筋用锚具、夹具和连接器，其品种、规格、数量必须符合设计要求。

4.4.3 后张法预应力筋张拉或初张拉时，混凝土强度必须符合设计要求。当设计无具体要求时，初张拉时混凝土强度应达到设计强度的80%。后张拉法预应力筋终张拉时混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。

检验数量：施工单位每次张拉或放张时，检查一组同条件养护混凝土试件强度；后张法预应力筋终张拉时检查一组同条件养护混凝土试件强度

和弹性模量。监理单位全部检查。

4.4.4预应力筋的预施应力、张拉顺序和张拉工艺，必须符合施工技术方案和设计要求。监理工程师旁站监理。

4.4.5 预施应力应以应力控制为主，以伸长值作校核。预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于±6%。监理工程师旁站监理。

4.4.6 后张法预应力构件的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查，监理工程师旁站监理。 4.4.7 监理工程师检查张拉端预应力筋内缩量，内缩量应符合设计要求；当设计无要求时，张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法应符合有关《验收标准》的规定。

4.4.8 监理工程师检查预应力筋锚固后的外露长度和长期外露锚具的防锈蚀措施。

4.4.9曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应在两端张拉。长度等于或小于24m的直线预应力筋，可在一端张拉，张拉端宜分别设置在构件的两端。

4.4.10 每次预应力张拉以后，监理工程师应进行全面检查以下数据： (1)每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 (2)测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。

(3)在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。 (4)千斤顶放松以后的回缩量。

(5)在张拉中间阶段测量的延伸量以及相应的拉力。

(6)预应力混凝土构件承受全部预应力后，应进行上拱度测定。 4.5预应力混凝土浇筑和养护的质量控制要点

4.5.1 预应力混凝土的浇筑及养护，应符合高性能凝土的有关规定。 4.5.2 浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。 4.5.3 在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支承表面（如垫板）应加以清洗。

4.5.4 为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。

4.5.5 梁端部锚固区及预制构件，为了保证混凝土密实，除使用内部振捣外，宜使用外部振捣器加强振捣，骨料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。

4.5.6 混凝土养护时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。

4.6预应力管道压浆和封端的质量控制要点

4.6.1监理工程师检查管道清洗情况：在压浆前，用吹入无油份的空气清洗管道，接着用含有氢氧化钙的清水冲洗管道，直至松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油加压空气吹干。

4.6.2管道压浆浆体的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等必须符合设计要求。

检验数量：施工单位同配合比、同施工工艺至少试验一次；监理单位平行检验或见证试验。

4.6.3水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作，强度必须符合设计要求。对于在压浆后28d内需要移动的构件，应在压浆地点随机抽样制作同条件养护水泥浆试件，移动的混凝土构件时水泥浆的强度必须符合设计要求。当设计无要求时，水泥浆的抗压强度应大于设计强度的75%。

4.6.4锚具和预应力筋封闭防护前的防锈和防水处理。锚具和预应力筋封闭防护必须符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：

(1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不宜小于50mm。 (2)外露预应力筋的保护层厚度不宜小于30mm。 监理工程师全部检查。

4.6.5监理工程师检查预应力筋锚固后的外露长度，预应力筋外露部分宜采用机械切割，外露长度应符合设计要求。当设计无规定时，后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。

4.6.6监理工程师检查施工单位的压浆记录，压浆记录包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。