CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
居住区道路交通调研及分析
北辰三角洲奥城、阳光100一期、石人村安置小区
学 院：建筑与艺术学院 班 级：城规1402班 成 员：刘帅男 1909140204
曹 暄 1909140208
潘 雯 1909140215
指导教师：李夙、许砚梅
2016年2月
目 录
一、本次调研目的及意义 二、居住区概况及区位分析 三、居住区道路交通网络结构分析 居住区道路分级、道路路宽及横断面 居住区出入口分析 四、居住区停车设施布局分析
五、居住区道路绿化与人性化设计分析 六、本次调研总结
一、 调研目的与意义
居住区道路是城市道路的重要组成部分，具有集散、组织车辆交通与人流交通的作用，不同性质与等级的道路具有不同的功能。随着小汽车逐渐进入中国普通百姓家庭，居住区内小汽车的通行与停放越来越受到关注。与此同时，追求居住区环境的安逸以及强调居住区交通的人车分流，也对居住区道路交通的规划设计与建设提出了更高的要求。
而通过居住区的规划设计实例调研，可以了解居住区的道路结构系统及停车设施规划设计，熟悉居住区的规划设计的基本手法，巩固和加深对居住区规划设计原理以及对城市居住区规划设计规范的学习。
二、 居住区概况及区位分析
北辰三角洲奥城：
北辰三角洲奥城小区位于长沙市开福区，湘江与浏阳河交汇处，西临湘江，北依浏阳河，东靠芙蓉北路，南抵319国道城区段，规划户数3066户，项目占地面积110万平方米，总建筑规模达537万平方米。其中，黄海标高39米架空平台上住宅面积300万平方米，酒店、商业、写字楼、公寓等综合公共建筑80万平方米；住宅容积率为4.1，绿化率为40%；平台下社区商业配套和停车库等建筑面积157万平方米，车位比1:0.7，地上车位858，地下车位1229。
开福区位于长沙市北部，因千年古刹开福寺而得名，总面积约为188万平方公里，常住人口约为48万，辖长沙金霞经济开发区、青竹湖生态科技（产业）园、金霞海关保税物流园等“一区两园”和3个镇、10个街道办事处,是省会长沙面积最大、人口最多的城区。
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