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2015年一级建造师《公路实务》考试真题及答案解析 - 图文 

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7.技术规范。8.图纸。9.已标价工程量清单。10.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。29.不适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械有()。A.螺旋钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.回转斗钻机E.地质钻机答案:ACDE解析:1.螺旋钻机:用于灌注桩、深层搅拌桩、混凝土预制桩钻打结合法等工艺,适用土质的地质条件;2.冲击钻机:用于灌注桩钻孔施工,尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点;3.旋挖钻孔机:适用于除岩层、卵石、漂石地质外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工程中使用。4.回转斗钻机:适用于除岩层外的各种土质地质条件。5.地质钻机用于地质勘探钻孔取样。30.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号),施工单位在工程中使用()前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收,并在验收合格后30内向当地交通主管部门登记。A.施工起重机械B.施工测量仪器C.整体提升式脚手架D.滑模爬模E.架桥机答案:ACDE设备进场验收登记制度。按照《公路水运工程安全生产监督管理办法>>,施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚于架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由承租单位和安装单位共同进行验收,验收合格的方可使用。验收合格后30d内,应当向当地交通主管部门登记。三、案例分析题(共5题,其中一、二、三各20分,四、五各30分)案例(一)背景资料某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通,K9+362处有一座7*30预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),官方网站:www.youlu.com-11--12-

K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:A、挖掘机;B、缆索式起重机;C、羊足碾;D、旋挖钻机;E、架桥机;F、打桩机;G、平地机;H、大吨位千斤顶;I、压路机;J、自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距450m,且弃方场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图2。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水工程、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价14.36元/m3,填方单价7.02元/m3。桥位段地表为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。问题1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更由什么单位审批?2.写出图2中N、O、P、Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接官方网站:www.youlu.com-12--13-

用于图2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)?3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?【参考答案】1.路堤的造价=680+125000×7.02/10000=767.75(万元),桥梁造价1000万元,造价差额=1000-767.75=232.25(万元)。根据《公路工程设计变更管理办法》,该变更属于较大设计变更;因为该段变更为“大中桥数量发生了变化”。较大设计变更由省级交通主管部门进行审批。2.N为上路床、O为下路床、P为上路堤、Q为下路堤;可以直接用于P、Q部位的填筑。3.施工单位填筑前应按设计要求设置成大于4%的内坡且宽度大于2m的台阶。理由:桥位地面纵坡约为18.65/105=18%>12%。4.应检查清楚表土范围和清除表土深度,检测原地面压实度。5.A、C、G、I、J。案例(二)背景资料某施工单位承建了某高速公路路面工程,其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表1:本项目底基层厚度20cm,工程数量为50万m3,施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准实验工作,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验官方网站:www.youlu.com-13--14-

室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后,批复同意施工按标准实验的参数进行底基层的施工。本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为:水:水泥:碎石(10~30mm):碎石(5~10mm):石屑(0~5mm)=5.8:3.8:48:10:42,最大干密度大为2.4g/cm3,底基层材料的施工损耗率为1%。问题1.按组成结构分,本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构?2.写出表1中括号内A、B对应的面层设计指标的单位。3.写出表1中备注2所指功能层C、D的名称,并说明设置封层的作用。4.监理工程师中心试验室对底基层水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确?说明理由。5.计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨?(计算结果保留一位小数)。【参考答案】1.上面层SMA-13是密实-骨架结构;中面层AC-20C是密实-悬浮结构。2.A为MPa;B为0.01mm。3.C是粘层;D是透层。封层的作用有:(1)封闭某一层起着防水保水作用;(2)起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;(3)路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;(4)基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。4.不正确。理由:未进行复核试验即批复。5.500000×0.2×2.4×3.8/(5.8+3.8+48+10+42)×(1+1%)=8404.4(吨)。案例(三)背景资料某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长1618m,左线长1616m,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图3所示。官方网站:www.youlu.com-14--15-

隧道穿越岩溶区,地表水、地下水丰富,开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理,注浆工艺流程如图4所示。官方网站:www.youlu.com-15-

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