沈阳全断面砂砾地层盾构施工技术研究与应用

沈阳全断面砂砾地层盾构施工技术研究与应用

摘要：本文以沈阳市地铁一号线一期土建第十五合同段小什字街~滂江街站盾构区间为背景，针对沈阳全断面砂砾地层这一特殊地质条件，研究全断面砂砾地层盾构施工技术，包括盾构机选型、盾构进出洞土体加固方法、全断面砂砾土体改良、盾构机掘进参数确定等施工技术问题。

关键词：全断面砂砾层盾构机选型 竹筋笼灌注桩土体改良掘进参数

Abstract: this article with the shenyang subway no.1th line of a civil contract section 15 small what word street ~ pang river street station shield interval as the background, gravel stratum in shenyang, whole section of this special geological conditions, the whole section gravel stratum shield tunnel technology, including shield JiXuan type, shield in and out of the hole, whole section soil consolidation method gravel soil improvement, shield tunneling machine parameters such construction technical problems.

Keywords: full section of shield JiXuan gravel pile soil reinforcement cage type bamboo improved tunneling parameters

前言：

随着盾构法研究的深入、工程应用的增多，盾构法施工技术得到了显著提高，但受地区环境和地质条件的限制，各地区在盾构法施工工艺和技术的掌握上也各不相同，上海、北京、广州等地区由于涉及盾构工法较早，在软土和硬岩地质中的施工经验相对较丰富，但全断面砂砾层中盾构技术目前国内还很少遇见，缺少相关经验参数。本文针对沈阳全断面砂砾地层这一特殊地质条件，研究全断面砂砾地层盾构施工技术，包括盾构机选型、盾构进出洞土体加固方法、全断面砂砾土体改良、盾构机掘进参数确定等施工技术问题。

1工程概况

沈阳市地铁一号线一期土建第十五合同段工程系沈阳市地铁一号线工程的重要组成部分，其中小什字街~滂江街站盾构区间隧道位于于沈阳市大东区沈海立交桥南端，大致呈东西走向，穿行于中捷友谊厂厂区、珠林路、老龙口酒厂厂区、小东路之下，双线隧道总长3051.588m。该区间位于曲线半径最小为350m、最大为700m的曲线及直线上，线路纵向呈“Ⅴ”形坡，最大纵坡25‰。隧道结构为普通环错缝拼装形式，隧道内径φ5.4m，外径φ6.0m。采用外径为6240mm的加泥式土压平衡盾构机。