公。可见，无锡中储现代化的物流中心初具规模，拉开了二次创业的发展序幕。
2009年，在对外面临金融危机冲击，对内面临原仓库铁路专用线停运导致生产经营发生重大调整，物流业务大转移的情况下，无锡中储依然实利润3600万元，同比增长29.92%。
二、中储无锡物流公司发展模式的形成原因分析
从无锡中储的发展阶段总结其发展模式，可以看出，该企业走出了一条从传统到现代，
从单一到复合功能，从延伸服务到延伸功能的现代物流创新发展之路。
图：传统物流到现代物流企业的演变
分析其企业发展模式，主要有以下原因：
1．区域经济及物流发展的要求
“十五”期间，无锡市按照“发展现代物流业、整合大流通、构筑大产业、培育区域经济增长点”的思路，出台了物流业发展的阶段性目标，对传统的物流设施和物流企业进行转型提升、整合重组、培育建设，着力构筑以交通运输为主的基础设施平台和以网络技术为主的信息平台，初步建成包括交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能完善的现代物流体系。“十一五”期间，无锡提出建设区域性商贸物流中心的奋斗目标，在区域物流发展大背景下，无锡中储作为当地大型国有物流企业，要求其发展思路与政府的发展要求相契合。当地政府对无锡中储的发展也极为关注，市领导多次参观考察并进行工作指导。1999年2月的半个月内，无锡市市长、无锡市委书记先后对该企业视察，提出发展希望与建议，称赞创办市场为地方上在提供广大就业机会，促进物资商品流通，以及为国家增加税收作出的贡献。
无锡中储也根据区域经济发展的特点培育发展自身业务。无锡素有“有色之乡”的美誉，近年来随着全国工业布局的调整，无锡作为电力设备的主要加工城市，大大小小的铜铝加工企业星罗棋布，整个地区对有色金属的用量迅速增长，无锡本地每年消耗铝锭估计在30万吨以上，区域需求量在60万吨以上，这意味着
无锡已成为铝的重要集散地和消耗地。无锡中储针对这一市场行情，将有色金属，尤其是铝锭的配套物流业务作为主打产品，依托自身信誉和实力，搭建有色金属现货、期货交易平台，全国各大铝厂如中铝、兰铝、包铝等纷纷在公司的市场中成立销售网点，发货至无锡公司专用线，而铝锭用户也已遍及无锡和周边地区，并辐射苏北、安徽、浙江等地。供需的兴旺支撑着这个平台不断发展。2006年无锡公司有色金属到达9215车，20英尺集装箱6568只，共计70.4万吨。如今，在无锡中储交易的铝锭占到全国的三分之一，已形成华东地区乃至全国有影响力的有色金属铝锭的物流集散地和交易中心。
2．经理人的战略发展、科学管理、创新等能力与卓越执行力
基层管理是一门注重发现细节的艺术。注重车间管理的动作研究、时间研究等基础研究的“科学管理之父”泰勒开创了科学管理的先河。在无锡中储，作为企业经营管理者的曹雪江，从199几年成为企业法人总经理，在企业发展的过程中发挥了关键性的作用。从其从事基层管理的有效领导的特征分析，主要有以下几个维度：切合实际的战略定位、科学管理、创新精神以及良好的执行力。
在从计划经济到市场经济的转变和探索过程中，定位决定着企业往何处去的问题。身为掌握企业发展方向的、一毕业就投身物资储备行业经理人，曹雪江是一个善于冷静思索的人。通过不断的思索、论证，以及母公司的战略发展指导，1999年无锡中储把发展现代物流作为公司的主业定位。在定位后实际操作上，曹雪江把握住了切合实际实施战略发展的战术操作，从建设现货市场、完善配套物流业务和进入物流金融和期货交割领域，在实现现代物流企业的过程中，领导人的决策起到了至关重要的作用。
在科学管理方面，近些年分别提出：现场作业服务标准化，推行“末位待岗制”、“即时待岗”制和“岗位合理流动制”。设立“首问负责制”，即只要客户提出问题和需要，第一个接手人必须负责到底，直到客户满意为止。推行“无假日”工作制度，每天24小时手机开机，健全业务突发性问题快速反应机制等等。开展“星级理货员”“星级接运员”评比活动，建设“VIS”系统等。一线服务行业的科学管理工作至关重要，标准化服务、规范化服务有利于提升顾客认可度和塑造企业文化。
在创新方面，业务创新和生产管理创新上述多有提及，在营销管理创新方面，在市场摸索中，无锡中储的管理者提出“大客户”理念，把服务对象锁定为大客户，避免打价格战和参与低层
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