全钢子午线轮胎生产工艺祥解

全钢子午线轮胎生产工艺祥解

新闻出处：汽车与驾驶维修 发布时间： 2005-10-29 09:19

一、全钢子午胎配方设计原则

轮胎配方设计，就是按照轮胎产品使用特点、有关国际和国家规定的各项性能指标，根据橡胶原材料的性质和积累的

经验，考虑橡胶原材料以及各组分之间如何配比的方案，然后通过试验验证设计目的，如能获得产品所需要的性能及各项

要求，这种橡胶和各种助剂的配比方案，就是我们所设计的配方。我们大家都清楚，无论那一种橡胶，不可能各方面性能

都能达到理想的水平，这种不足就可以通过配方设计来得到补偿，以期达到改善橡胶某些方面性能的目的(包括胶料的加

工性能和制品的物理机械性能)。

1.1 配方的设计原则

1、对轮胎产品的性能要求、使用条件要求均要有充分正确的认识，进行有针对性的设计。

2、对轮胎各部件的特殊性能要求和胶料的加工性能(加工过程中的温度、胶料流动性等)要求要有充分正确的认识，要

与轮胎结构设计工程师进行交流，既要考虑各不同部件在使用、加工过程的差异性，又要考虑它们的共性和相关性，确保

各部位的胶料性能达到要求。

3、对轮胎的硫化条件包括硫化介质、硫化温度、硫化压力等要了解，对轮胎整体配方设计时，要充分考虑各个配方的

硫化速度的匹配。

4、对轮胎各部位的胶料物理性能的匹配，要在充分了解硫化速度的前提下，对胶料的强度、定伸等性能进行评价。

5、配方设计时，除考虑同一配方中各配合剂之间的内在联系，同时要考虑相接触的胶料中的配合剂的联系。如，相邻

胶料配方的硫黄、促进剂等。

6、配方设计人员在考虑选取配合剂时，要避免使用有毒原材料，尽力不使用能导致职业病的配合剂和溶剂，减少污染

和公害，加强劳动保护，确保操作人员的健康和环境的清洁。

7、配方设计在保证性能的前提下，一定要体现低成本和材料简单化。

1.2 配方设计程序

根据配方的设计原则进行配方的设计，指定配方的程序如下：

1、先要调查研究，确切了解产品的具体使用条件，诸如使用温度、压力、接触的介质、受力情况等。根据这些调节，

收集有关资料，总结以前的经验教训，拟出一系列的性能指标。如：胶料的硫化速度、定伸模量、硬度、特殊要求等。

2、根据产品的使用要求，制定出一些基本实验配方。具体配方有如下设计步骤：

(1) 生胶类别：根据主要性能指标确定主体材料，确定胶料含胶率、单用橡胶或并用橡胶；

(2) 确定硫化体系及用量：根据胶种和胶料的加工及性能要求特点来确定硫化剂、促进剂、活化剂、防焦剂的用量；

(3) 确定补强剂、填充剂的种类及用量：根据胶种和胶料的加工条件

(4) 确定软化剂、增塑剂种类及用量：根据产品的使用环境条件

(5) 确定防老剂品种及用量：根据产品的使用环境条件

(6) 确定其他专用配合剂(粘合剂等)的种类及用量：根据产品的特性要求

3、确定设计配方的变量试验方法、变量范围及制定变量试验配方。

4、确定能反映产品性能的测试方法。

5、通过实验市对基本配方进行变量试验，进而优选出性能较好的一个或几个配方，进行重复实验，选出最佳配方。

6、以最佳配方进行车间中试试验，试制产品，考察胶料的加工性能是否符合要求，如有必要进行产品的成品试制，进

行成品试验。

7、结合实验室小试、车间中试、成品侧室，进行配方修正，直至胶料配方完全达到要求，最后确定出生产配方，胶料

质量指标，各工序的工艺条件及检验方法等完整资料。

二、全钢子午胎各部位胶料的基本性能要求

2.1 各部件作用

2.1.1 胎面

胎面与地面相接触，故除保护胎体之外，尚有耐磨耗、缓和冲击、防滑、驱动和制动等作用。

2.1.2 胎肩

胎肩部位较厚，为轮胎支撑部位，此部位厚度大，散热慢，所以在轮胎设计时应特别注意散热功能。

2.1.3 胎侧

胎侧主要保护胎体，耐反复屈挠，通常也有连同胎肩部通称为胎侧。

2.1.4 子口部位

子口部位为轮胎与轮辋嵌合部位，该部位构造比较复杂，除钢丝圈及胶芯之外，还有反包胎体帘布和钢丝包布等。

2.1.5 胎体

胎体是轮胎的骨架，除了承受轮胎的气压之外，还要支持轮胎的负荷以及缓冲外来的冲击力。

2.1.6 带束层

胎面与胎体之间的由2～4层交叉的钢丝帘布组成带束层。该带束层帘线方向与轮胎行驶方向成小角度(15～25°)，其主

要功能是作为胎面与胎体的过渡层，起到缓和冲击力和保护胎体的作用。子午胎的带束层由于是几层钢丝帘布构成角度很

小的带束捆扎在胎体之上，使轮胎在使用过程中周向变形较小。采用意大利倍耐力公司专利技术的全钢子午胎，其在两个