三、总结
根据所查文献，可以看出，目前国内外的研究主要集中在将多学科设计优化应用于车身设计中，通过多学科设计优化对车身结构尺寸、形状进行优化。不同的是，国内的研究成果以轻量化为主，国外是以NVH和碰撞性能为主。除此之外，国内外也将多学科设计优化应用于车身零部件的设计中，国内的研究成果中甚至提出了新型的多学科设计优化方法。值得注意的是，所查的外文文献是2004到2007年，而中文文献是2006年到2012年。所以从论文发表时间来看，国内的研究水平与国外有一定的差距。
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四、参考文献
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