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由于短路或断路而导致发动机冷却液温度传感器电压输出过高或过低 检查传感器及针脚的电路连接情况，必要时更换或修理接线线束，以消除断路或短路的情况 发动机冷却液过热或过冷 如果发动机冷却液温度不到-40摄氏度或超过137摄氏度，检查冷却系统的工作情况 发动机冷却液温度传感器失效 P0120 节气门位置（TP）传感器电路（P34电路） 节气门位置传感器断路 由于短路或断路而导致节气门位置传感器电压输出过高或过低 更换传感器 重新插接传感器 检查传感器及针脚的电路连接情况，必要时更换或修理接线线束，以消除断路或短路的情况 节气门位置传感器失效 P0170 燃油混合气浓度 由于大量真空泄露而导致氧传感器读数过小 由于燃油不足而导致氧传感器读数过小（系统压力不足或喷油器堵塞） 由于碳罐蒸汽过多而导致氧传感器读数过高 由于燃油过多而导致氧传感器读数过高（系统压力超高或开放喷油器堵塞） 氧传感器断路 由于短路或断路而导致氧传感器电压输出过高或过低 更换传感器 修理真空泄露 排除燃油系统的故障 排除碳罐系统的故障 排除燃油系统的故障 重新插接传感器 检查传感器及针脚的电路连接情况，必要时更换或修理接线线束，以消除断路或短路的情况 氧传感器失效 更换传感器
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P0200 喷油器电路（Y7电路） P0230 燃油泵主要电路（M21，K58电路） 路 路 喷油器驱动器晶体管的输出电压过高或过低 更换ECM(即发动机控制模块) 燃油泵继电器的燃油泵断检查连接情况 燃油泵电路存在短路或断检查传感器及针脚的电路连接情况，必要时更换或修理接线线束，以消除断路或短路的情况 燃油泵继电器失效 燃油泵失效 爆震传感器（KS）电路（P46电路） 爆震传感器（KS）性能 曲轴位置（CKP）传感器电路（P35电路） 由于短路或断路而导致曲轴位置传感器电压输出过高或过低 曲轴位置传感器断路 效 线束接地不良 IRC（爆震传感器芯片）失更换继电器 更换燃油泵 检查线束 更换ECM 检查传感器连接情况 检查传感器及针脚的电路连接情况，必要时更换或修理接线线束，以消除断路或短路的情况 曲轴位置传感器失效 点火线圈1 路 点火线圈ESTA电路存在短路或断路 点火线圈ESTA或ESTB断更换传感器 检查连接情况 检查传点火模块的电路连接情况，并检查点火模块是否与曲轴位置传感器相连，必要时更换或修理接线线束，以消除断路或短路的情况 点火线圈失效 点火线圈2 路
更换线圈 检查连接情况 点火线圈ESTA或ESTB断
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点火线圈ESTA电路存在短路或断路 点火线圈失效 燃油蒸发排放（EVAP）清洗电磁阀 燃油蒸发排放（EVAP）清洗电磁阀传感器断开 燃油蒸发排放（EVAP）清洗电磁阀电路存在短路或断路 更换或修理接线线束 更换线圈 检查传感器连接情况 检查燃油蒸发排放（EVAP）清洗电磁阀，必要时更换或修理接线线束，以消除短路或断路故障 燃油蒸发排放（EVAP）清洗电磁阀传感器失效 风扇2电路 风扇2或风扇2继电器断开 风扇2电路存在短路或断路 更换电磁阀 检查连接情况 检查电路连接情况，，必要时更换或修理接线线束，以消除短路或断路故障 风扇2电路继电器失效 系统电压 空调系统（A/C）离合器继电器控制 系统电压过高 空调系统（A/C）离合器或空调离合器继电器断开 空调离合器电路存在短路或断路 更换继电器 排除充电系统故障 检查连接情况 检查电路连接情况，，必要时更换或修理接线线束，以消除短路或断路故障 空调离合器继电器失效 空调离合器失效 车速传感器（VSS）电路 车速传感器断开 由于短路或断路而导致车速传感器电压输出过高或过低 更换继电器 更换空调离合器 检查传感器连接情况 检查电路连接情况，，必要时更换或修理接线线束，以消除短路或断路故 车速传感器失效 怠速控制系统 由于大量真空泄露而导致怠速转速无法控制 由于IAC电机堵塞而无法
更换传感器 修理真空泄露 拆下IAC电机，如果必要
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控制怠速转速 IAC电机 IAC电机电路存在短路或断路 进行修理或更换 连接IAC电机 检查电路连接情况，，必要时更换或修理接线线束，以消除短路或断路故 由于节气门阀堵塞而无法控制线束度
检查节气门叶片，消除堵塞，更换堵塞的节气门拉线
(二)为了完成工作任务，你必须完成以下内容
1、解码器的诊断插座一般在车的（ ），有的车型在（ ） A.驾驶员左下方 B. 手刹制动操纵杆旁边和发动机舱内 2、汽车解码器能正常工作的电压为 （ ）V以上。 A.10 B.12 C.11.5 D.两人都正确 3、发动机电控系统的组成。 （ ） A.传感器 B.执行器 C.车行电脑 D.以上都是 4、电控发动机的在由处理器是（ ）。 A、A.传感器 B.执行器 C.车行电脑 D.以上都是 5、解码器的作用有（ ）
A.读取故障码 B.清除故障码 C.读取数据流 D.以上全部
6、汽车仪表盘上出现故障指示灯亮，用解码器能够清除的故障码，说明（ ）检修，解码器清除不了的故障码（ ）检修。
A.需要 B.不需要
7、发动机工作时，转速忽高忽低的，这种现象叫（ ）
A.发动机失速故障 B.发动机怠速不稳故障 C.发动机加速不良故障 D.以上都是
8、发动机不能发动，故障产生的原因可能是（ ） A.启动系统故障或启动系统转动太慢
B.蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重
C.电路总保险丝断开或开关故障
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D.以上都是
五、任务计划
根据任务要求制定为汽车电控发动机故障进行周密计划 六、任务实施 可按以下步骤进行实施
1、根据工具、材料清单到工作室内仓库领取实施任务所需要的工具及材料。 2、根据车型，在车上找到诊断座然后进行接线。
根据指导教师的指示，完成解码器与汽车的连接；导线应可靠连接，切勿松动。认真细心进行接线操作，切勿麻痹大意；接线完毕后要认真检查，杜绝出现错接、漏接现象。
3、根据以上信息，逐步进入解码过程：
汽车解码项目作业表
车型： 选手： 项目内容 MAP传感器电路 （P23电路） 检测结果记录 VIN: 生产日期： 作业记录 故障排除 进气温度传感器（IAT）电路（P31电路）
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