124 有关岸吸岸推现象，下述不正确的是——。
A．距岸壁越近越剧烈 B．水深越深越剧烈 C．船速越高越剧烈 D．船型越肥大越激烈 125 有关岸吸岸推现象，下述不正确的是——。
A．距岸壁越远越剧烈 B．水深越浅越激烈 C．船速越高越激烈 D．船型越肥大越激烈 126 有关岸吸岸推现象，下述不正确的是——。
A．距岸壁越近越剧烈 B．水深越浅越激烈 C．船速越高低激烈 D．船型越瘦削越激烈 127 欧洲引航协会(EMPA)建议的外海航道富余水深为——。
A．吃水的20％ B．吃水的15％ C．吃水的10％ D．吃水的5％ 128 欧洲引航协会(EMPA)建议的港外水道富余水深为——。
A．吃水的20％ B．吃水的15％ C．吃水的10％ D．吃水的5％ 129 欧洲引航协会(EMPA)建议的港内水道富余水深为——。
A．吃水的20％ B．吃水的15％ C．吃水的10％ D．吃水的5％
130 某轮最大吃水12米，则它航行于欧洲某外海航道时应保留富余水深应至少为——。 A．2．4米 B．1．8米 C．1．2米 D．1．0米
131 某轮最大吃水12米，则它航行于欧洲某港外水道时应保留富余水深应至少为——。 A．2．4米 B．1．8米 C．1．2米 D．1．0米
132 某轮最大吃水12米，则它航行于欧洲某港内水道时应保留富余水深应至少为——。 A．2．4米 B．1．8米 C．1．2米 D．1．0米
133 当吃水d<9米时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为——。 A．d×5％ B．d×8％ C．d×10％ D．d×12％
134 当9米≤d<12米时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为——。 A．d×5％ B．d×8％ C．d×10％ D．d×12％
135 当吃水d~>12米时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为——。 A．d×5％ B．d×8％ C．d×10％ D．d×12％
136 某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其富余水深应至少为——。 A．0．4米 B．0．8米 C．1．0米 D．1．5米
137 某轮吃水8米，航行于日本濑户内海，其富余水深应至少为——。 A．0．4米 B．0．8米 C．1．0米 D．1．5米
138 某轮吃水15米，航行于日本濑户内海，其富余水深应至少为——。 A．0．4米 B．0．8米 C．1．0米 D．1．5米
139 某船船宽为召，当横倾角为口时，其吃水增加量可由——概算。 A．Bsinθ B．Bcosθ C．(Bsinθ)／2 D．(Bcosθ)／2 140 水深为20米以下时，海图水深测量误差国际标准允许误差为 A．0．2米 B．0．3米 C．0．4米 D．0．5米
141 水深为20~100米以下时，海图水深测量误差国际标准允许误差为 A．0．4米 B．0．6米 C．0．8米 D．1．0米
13
142 船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生——现象。 A．船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的 B．船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的 C．船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的 D．船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的
143 船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，——。 A．容易产生船首转向浅水现象，应向深水一舷操舵保向 B．容易产生船首转向浅水现象，应向浅水一舷操舵保向 C．容易产生船首转向深水现象，应向深水一舷操舵保向 D．容易产生船首转向深水现象，应向浅水一舷操舵保向
144 船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时，——。 A. 需向海底较高一舷压舵才能保向 B．需向海底较低一舷压舵才能保向
C．与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D．航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向 145 船舶在浅水区或大风浪中航行时，——。 A．均应将主机减速
B．浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速 C．浅水区可加速，大风浪中加速 D．浅水和大风浪中都保持额定转速
146 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向，——。
A. 需向内舷压舵，且应使用大舵角 B．需向内舷压舵，且应使用小舵角 C．需向外舷压舵，且应使用小舵角 D．需向外舷压舵，且应使用大舵角 147 船舶一侧靠近岸壁航行时，为了保向，——。
A．需向内舷压舵，且应降低航速 B．需向内舷压舵，且应提高航速 C．需向外舷压舵，且应降低航速 D．需向外舷压舵，且应提高航速 148 船吸现象容易出现在——。
A．两船速度较高，相对速度较小的对驶中 B．两船速度较低，相对速度较小的对驶中 C．两船速度较高，相对速度较小的追越中 D．两船速度较低，相对速度较小的追越中
149 船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关，——。 A．两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大 B．两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大 C．两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大 D．两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大 150 船吸现象的危险程度——。
A．与两船船速无关，与两船间的横距有关 B．与两船船速有关，与两船间的横距有关
14
C．与两船船速无关，与两船间的横距无关 D．与两船船速有关，与两船间的横距无关
151 在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时，——。 A．追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥 B．追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥 C．追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引 D．追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引
152 关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述不正确的是——。
A．他船船速越低，转头作用越大 B．越接近他船时，转头作用越大 C．越是较小的船，所受影响越大 D．他船兴波越大，转头作用越大 153 关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述不正确的是——。
A．他船船速越高，转头作用越大 B．越远离他船时，转头作用越大 C．越是较小的船，所受影响越大 D．他船兴波越大，转头作用越大 154 关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述不正确的是——。
A．他船船速越高，转头作用越大 B．越接近他船时，转头作用越大 C．越是较大的船，所受影响越大 D．他船兴波越大，转头作用越大 155 关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述不正确的是——。
A．他船船速越高，转头作用越大 B．越接近他船时，转头作用越大 C．越是较小的船，所受影响越大 D．他船兴波越小，转头作用越大 156 试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为 ——。 A．两船船宽之和的1倍 B．两船船长之和的1倍 C．两船船宽之和的2倍 D．两船船长之和的2倍 157 试验表明，船吸作用明显加剧的两船间距约为 ——。
A．小于两船船长之和的一半 B．小于两船船宽之和的一半 C．小于两船船长之和 D．小于两船船宽之和 158 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小——。
A．与两船间横距的2次方成反比 B．与两船间横距的4次方成反比 C．与两船间横距的2次方成正比 D．与两船间横距的4次方成正比 159 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小约与——。 A．船速的2次方成正比 B．船速的4次方成正比 C．船速的2次方成反比 D．船速的4次方成反比 160 两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与——。 A．船速的2次方成反比 B．船速的4次方成正比 C．船速的2次方成正比 D．船速的4次方成反比
161 两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与——。
A．与两船间横距的4次方成反比 B．与两船间横距的3次方成反比 C．与两船间横距的4次方成正比 D．与两船间横距的3次方成正比 162 两船并行横距较近，——容易发生船吸现象。
A．两船的船速较高，相对速度较小 B．两船的船速较高，相对速度较大
15
C．两船的船速较低，相对速度较小 D．两船的船速较低，相对速度较大 163 关于横距较近的两船并行发生船吸现象，下述正确的是——。
A．两船船速越高，影响越大 B．相对速度越小，影响越大 C．A、B都正确 D．A、B都不正确
164 关于横距较近的两船并行发生船吸现象，下述正确的是——。
A． 追越比对驶影响大 B．小船比大船影响小 C．A、B都正确 D．A、B都不正确
165 一大船从小船左舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生——。
A．船首向左偏转 B．船首向右偏转 C．船体平行吸引 D．船体平行排斥 166 两船并行横距较近，发生的现象为——。
A．波荡和转头 B．吸引和排斥 C．A、B均正确 D．A、B均不正确 167 船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的作用以及散波被岸壁反射后对船体的作
用，系泊船会发生——。
A．首摇、纵荡 B．横摇、垂荡 C．横荡、纵摇 D．A、B、C均正确 168 关于浅水效应，下列说法正确的是——。
①船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小；
②在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大；
③在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大；④螺旋试验的环形面积浅水较深水大。 A．①-④ B．①-③ C．①③ D．②④ 169 船舶进入浅水区，将产生
A．船首水花声减小，船体振动加剧 B．舵力变化不大，但舵效变差 C．A、B都对 D．A、B都不对 170 右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是——。
A． 右舷正横后来风 B．左舷正横后来风 C．右舷正横前来风 D．左舷正横前来风
二、计算题及简答题 （一）计算题
1、某船正面受风面积Aa=300m2 ，侧面受风面积Ba=1200m2，在风速Va=10m/s，风舷角θ=30°时，试求该船所受风力Fa的大小及风力中心至船首的距离a。（ρa=1.226kg/m3，Ca=1.35，a/L=0.36，L=150m）。
2、某船侧面受风面积Ba=1200m2，当正横来风速Va=10m/s时试求该船所受风力Fa的大小及风力中心至船首的距离a。（ρa=1.226kg/m3，Ca=1.35，a/L=0.36，L=150m）。
3、某船侧面受风面积Ba=1000m2，风速Va=10m/s，试估算风向正横时所受风力Fa的大小。（ρa=1.226kg/m3，Ca=1.09）。 4、某船随横漂时，侧面受风面积Ba=1200m2，Cw=1.0，Ca=1.2，L=150m，d=8m，Va=10m/s，如ρa=1.226kg/m3，ρw=1025kg/m3，求该船横移速度。
5、某万吨船在顺流1.5kn的水域掉头，试估算其旋回掉头水域。设该船旋回最大进距Adm=3.2L=480m。
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