铁路客运专线技术标准与综合施工关键技术

地层变化较大处和不同地基处理措施连接处，应采取逐渐过渡的地基处理方法，减少不均匀沉降，满足轨道平顺性要求。路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m，过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基，应

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第一章 铁路客运专线路基技术标准与综合施工关键技术

做好沉降观测设计，提前安排施工预压，保证必需的预压期。无碴轨道地段应保证在路基完成或施加预压荷载后应有6～18个月的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足要求后方可铺设无碴轨道。

二、基床

对路基基床结构形式和尺寸做了具体规定，基床表层应根据区域环境、气候特点和路堤填料等选择适宜的材料和结构型式，并满足防排水和防冻要求。有碴轨道基床由表层和底层组成，表层厚度应为0.7m，底层厚度应为2.3m，总厚度应为3.0m。一般情况下，基床表层由5～10cm厚的沥青混凝土和65～60cm厚的级配碎石组成。无碴轨道路基表层厚度与无碴轨道的混凝土支承层或混凝土底座的总厚度不应小于0.7m，底层厚度为2.3m。混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设防排水层，采用厚5～10cm沥青混凝土或C25混凝土。

三、路堤

对基床以下路堤填料和压实标准做了规定。基床以下路堤应优先选用A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料，当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良后填筑，其填料及压实应符合表4.4.1的规定。采用无碴轨道时还应增加对变形模量(Ev2)的控制标准。

对地基条件提出了要求，当有碴轨道路堤基底以下压缩层范围内（一般不小于25m）的地基土不符合表4.4.3要求时，应作工后沉降分析。无碴轨道路基设计应对土质地基作工后沉降分析。对路基工后沉降量提出了要求，路基工后沉降量按以下标准执行：

1.无碴轨道路基工后沉降量不应大于5cm，沉降速率应小于2cm/年。桥台台尾过渡段路基工后沉降量不应大于3cm。

2.无碴轨道地段路基在无碴轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求。工后沉降一般不应超过扣件允许的沉降调高量15mm；沉降比较均匀，长度大于20m的路基，允许的最大工后沉降量为30mm，并且调整轨面高程后的竖曲线半径应能满足下列要求：

Rsh?0.4Vsj

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式中：Rsh——轨面圆顺的竖曲线半径，m；

Vsj——设计最高速度，km/h；

路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于1/1000。

四、路堑

对软质岩、强风化岩及土质路堑的基床处理提出了要求。 软质岩、强风化的硬质岩及土质基床处理，应符合下列规定： 1.基床表层深度范围内应进行换填并满足第4.3.2条压实标准要求； 2.基床表层以下，基床底层表面作成向两侧4%排水坡，且在基床范围内不得夹有Ps<1.5MPa或σ0<0.18MPa的土层（采用无碴轨道时，基床范围内的地基应无Ps＜1.8MPa或σ0＜0.2MPa的土层），不满足以上条件时应进行改良或加固处理；

3.土质路堑其地层土质不满足基床底层填料条件时，换填A、B组填料或改良土，厚度不应小于1.0m；

4.基床挖除、换填或改良、加固处理时，应采取加强排水和防渗等措施，分层压实标准应执行基床相应部位标准。

五、过渡段

对过渡段的设置提出了规定。路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形级配碎石过渡段或二次填料过渡段型式

附件一：新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定

（路基部分） 路 基（自习）

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第一章 铁路客运专线路基技术标准与综合施工关键技术

第三节 路基铺设无碴轨道的关键技术

第四节 客运专线地基处理施工工艺及方法

客运专线地基处理施工主要包括：原地面处理，排水固结法的塑料排水板和袋装砂井施工，挤密桩复合地基的砂桩和碎石桩施工，半刚性桩复合地基的粉喷桩、搅拌桩和旋喷桩施工，土工格栅碎石垫层施工，CFG桩施工等。

一、原地面处理 1.施工质量控制要点：

（1） 检查地基条件（按《验标》要求）； （2） 做好排水工作和清表后的晾晒工作；

（3） 换填材料是否符合设计要求(做液塑限、击实等试验)； （4） 压实度能否满足设计要求； （5）路基宽度是否符合设计要求。 2.出现的问题和解决方法：

问题：回填细粒土后，碾压达不到要求的地基系数k30。

解决方法：取土样做含水量试验，鉴别含水量是否合适，若高，则应进行翻晒；反之，则要洒水。如仍达不到设计要求，则要与设计代表联系，商讨处理办法。有可能是受下层软土的影响。

二、排水固结法：塑料排水板、袋装砂井 1.施工质量控制要点：

（1）控制好施工所用的材料、机械，使施工人员熟悉施工工艺； （2）铺设砂垫层并碾压到一定密实度，以保证正常施工，压实后的厚度约为30cm；

（3）桩位布置检查；

（4）排水板用量控制、袋装砂井的用砂是否符合要求；

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（5）施工中需要经常检查的项目： a.打入深度；

b.有无回带现象(回带超过50cm，需要重打)；

c.严格禁止使用破损或有接头的排水板，砂袋灌砂是否密实； d.排水板、砂袋长度能否满足设计要求； （6）打完后及时用砂回填因打桩形成的空洞；

（7）应及时核对实际施工工程量是否符合设计，有无漏桩现象，确认工程量。

2.出现的问题和解决方法： （1）问题：排水板回带现象严重。

解决方法：分析原因，改进工艺。如在拔管前停顿一会儿，让液化后的粉细砂可以恢复一定的强度；或是将桩头的销子改换为靴头。如仍解决不了问题，就得与设计协调，考虑变更打入深度。

（2）问题：袋装砂井回带现象严重。

解决方法：分析原因，改进工艺。用绳子吊住砂袋，在拔管的同时释放绳子，以绳子的下坠力冲开桩头；检查桩头的密封性能，避免因管中挤入泥浆或砂浆产生大的摩擦力。

（3）问题：袋装砂井出露长度少于30cm。

解决方法：在拔管过程中，以一定的力拉着砂袋，尽量使得砂袋在孔中保持垂直。

三、挤密桩复合地基：砂桩、碎石桩 1.施工质量控制要点：

（1）控制好施工所用的材料、机械，使施工人员熟悉施工工艺； （2）桩位布置检查；

（3）砂(碎石)