长江南京以下12.5米深水航道一期工程整治建筑物工程I标段 水上抛石施工方案
（2）石料船挂档
当定位船定位后，在定位船上沿施工断面方向，在定位船船舷中间划一条挂挡位置线，向船头、船尾各5m处再划4条挂档线，5条挂档线间隔为5m。在定位船设计挂档线处上焊接挂档桩，调整挂档缆绳的长度使得各抛石船间、抛石船与定位船间距达到挂档设计图的要求。一旦校准了船体的位置，抛石船与定位船相对位置固定下来，以后每次抛填各抛石船每次抛填时挂档的位置都保持固定。抛石船系在挂档桩上，船头中间对准挂档线，一个抛填完毕后进行换挡操作。
为提高抛石的效率，可根据流速大小情况，抛石船下游再挂靠1-2艘抛石船组队抛填，实现一次挂档、多船同时抛填，大大提高了抛石施工能力。
但是，多船组队挂档时，注意最后一艘船随水流摆幅不应超过1m，否则抛石定位精度不够，不能继续再挂靠抛石船。抛石船挂靠在定位船的下游，用两根缆绳固定。当流速较大时，下游的最后1艘抛石船尾部抛两口八字锚，可以增加各档可加挂抛石船数量。下图所示为抛石船后加挂1艘抛石船的情况。
水流方向 12m 10m 12m 定位船 5m 5m 5m 5m 抛石船 漂移距X 坝轴线 5m 5m 5m 5m 5m 5m 1010 挂档抛投定位示意图 在实际操作中，可将挂在定位船下游各抛石船（1-2艘）编为一队，完成抛石后，编队开往石料场再装石料。当抛石船挂档后，在抛石定位系统监视下，定位船通过卷放定位锚缆，让定位系统的抛石船图标落在设计网格内，表示定位完
抛石船 101011
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成，便可进行抛填施工。
（3）抛石、换挡作业
1)块石的抛投主要采用1m3液压反铲式挖掘机机械抛填，抛填时判断可是否为抛石边界，采用左舷单抛、左右舷两边抛两种作业方式。左舷单抛适用于形成顺堤堤身坡面，坡比控制较好，但抛填效率较低；左右舷两边抛适用于顺堤堤身非边坡位置，两侧同时抛填施工效率较高。
2）当抛石网格内的抛石厚度达到分层厚度（0.5m或1.0m）要求，则进行换挡抛填，即定位船不动，将抛石船缆绳移套定位船下一挂档桩上，继续抛填下一网格。
定位船 水流方向 抛石船 12m 10m 抛石船 12m 堤身 漂移距X 两艘抛石船编队挂档抛投示意图 3）换挡抛投顺序
网格设置为10×5m的方格，选用1艘500t甲板驳进行机械抛填。1艘500t甲板驳装满约250m3块石，按网格法抛投顺序，如下图所示分5次（n=5）抛填，平均每层厚度为1m。如在坝体轴线区域抛填，可将1船分10次抛填（2次移位、10次换挡），平均分层厚度控制为0.5m，可以保证顺堤抛填的平整度及坡比。
两艘抛石船编队换挡抛投顺序示意图 12
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5.2.4网兜抛石 （1）钢丝网兜制作
钢丝网兜一般做成2m～5m大小的正方形，四角连接吊绳及吊环。以下是2×2m的网兜制作，网兜四周边框采用4根Φ14的钢丝绳，四角穿琵琶头，两两相连；网兜中间采用双股Φ2耐磨钢丝，在框架内编织成间距10cm的网状；吊绳采用4根2m长Φ14钢丝绳；为方便在吊绳挂钩，将吊绳穿在两个Φ100钢质吊环中。其结构图如下：
φ100钢环 2m 钢丝网兜制作图（单位：mm）
φ14钢丝绳φ14钢丝绳双股φ2钢丝φ100钢环100φ14钢丝绳（2）块石装船
在块石装船前，预先在深舱驳底部由舱尾向舱首平铺8～10层网兜，铺设采用错位重叠法，上下两个网兜错位15～25cm，网兜吊环全部向舱首，以保证挂钩时吊环露在石堆外面，方便人工挂钩，如下图。
200 舱首
第10层(顶层）第9层第7层第5层第3层第8层第6层第4层2m第1层(底层)第2层舱尾网兜铺设方向网兜错位重叠铺设示意图（单位：mm）
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在装船码头上，运输车直接将块石倒入深舱驳内。同时在舱首预留2m左右的距离不装石，方便起吊网兜时工人将网兜挂到吊钩上，以及保证一定的安全操作距离，防止在网兜起吊时，工人被滚落块石砸伤，如下图：
舱首壁舱尾壁
A剖面图B2m~钢丝网兜8 10层钢丝网兜8 10层~A舱首详图B舱尾详图深舱驳船装石示意图
（3）抛石船定位、运输船靠驳
抛石船装有6个电动（或液压）绞关控制6根钢缆，从而控制定位船的定位和移动，其中位于船头中部的主缆，承受整个定位船下漂的拉力，船尾设置一尾缆，防止船舶涨潮时移位，主缆、尾缆同时还控制船舶的上下移动，船头船尾各设两口开锚，控制船舶左右移动。通过定位船上配备的GPS-RTK定位系统定位，根据软件界面调整定位船的位置。
定位船定位完成后，石料运输船靠驳，靠驳侧为抛石区的另一侧。 （4）抛石作业
河床面浮吊船块石运输船钢丝网兜抛石方向定位船定位 14
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