F1赛事的发展历史及在在中国的发展前景
王涛
（重庆文理学院 软件工程学院，重庆 永川 402160）
【摘 要】 F1是英文名“Formula one World Championship”的简写，中文名称为“一级方程式世界锦标赛”，又称“F1大奖赛”。他是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动是商业价值最高、魅力最大的体育赛事。F1从1950年第一次正式比赛至今已经有63年的历史了，在这过程中，F1赛事逐渐走向成熟并越来越受到人们的喜爱。从9年前F1赛车发出的引擎轰鸣声响彻上海国际赛车场之后，F1这项体育赛事也成为了中国体育界的新宠。 【关键词】 F1；发展历史；影响力；中国地位
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，正式名称为“国际汽车联盟世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的大奖赛的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。F1的车手、制造商、组织者以及赛道都必须持有国际汽联颁发的最高级别的超级许可。
大奖赛始于1906年并在20世纪后半期成为国际上最流行的赛车运动。一级方程式集团是F1的商业权利的合法持有人[1]。由于F1的年度支出总额高达数十亿美元，其经济效应和创造就业机会显而易见，而相关的财务和政治斗争更是屡见媒体。较高的知名度和普及度造就了F1良好的商业环境，从而吸引了赞助商的巨额投资和制造商的海量预算。2000年以来，该项运动不断上升的支出让包
括厂商车队在内的数支车队破产。而另一些车队则被收购，这些已经严重限制了参赛车队的数量。
F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术。每年约有10支车队参赛，经过16至20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲，今天已风靡全球。
一、关于F1
世界一级方程式赛车锦标赛,英文拼写为“Formula One”，简称为F1。是当今世界最高水平的赛车比赛。与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率高达600亿人次。我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界被整改的已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，而且在前进道路上也有不少曲折。 （一）由来
第一届(1950年)F1大奖赛共设七场比赛，比赛冠军由驾驶Alfa Romeo赛车的Giuseppe Farina夺得，他是世界上第一位F1世界冠军。为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率决定，而是由车手的技术来决定，人们开始规定发动机的类型和汽缸容量。于是有了方程式“FORMULA”的概念。
所谓方程式赛车是按照国际汽车联合会(FIA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。要生产方程式赛车的厂家，
首先要通过FIA的认可，在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶，其价值不亚于一架小型飞机。 (二)比赛介绍
F1大奖赛是由国际汽联领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。旨在提高赛车水平和汽车技术的发展。
参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。
当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯陆续点亮，当5盏同时熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。
比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safty Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车超越套圈车时，赛会会挥动蓝旗，示意让出行车线。比赛时间最长为4小时（包括红旗）。
赛车在比赛中途可以进Pit（F1中译为维修站）换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于限速，否
则将被处罚。现在的限速规则是：自由练习的时候维修区限速为60公里/小时，排位赛和正式比赛的时候该限速为100公里/小时。不过以下3条赛道除外，限速为60公里/小时，包括：摩纳哥蒙特卡洛赛道、新加坡滨海湾赛道、英国银石赛道。 每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速，车手不得出赛车。
车手的最后成绩以赛车最先触到终点线的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆祝一圈。
工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。
F1采用积分系统，根据比赛的名次，得取积分。取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。
二、 F1的发展历史 (一)起步
F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制。50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅改变，到1986年自然吸气引擎被禁止，一级方程式车坛全力发展涡轮增压引擎。后因涡轮增压马力太大，被国际汽联在1989年停用，以3·5公升的自然吸气引擎取代F1的第一次正式比赛是1950年的英国银石大奖赛，当时
英国皇室亲临观看，意大利车手法里纳赢得第一个F1大奖赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上第一个车手总冠军获得者。
（二）转折
首先看技术方面，仅仅两年时间，后置引擎就被各车队广泛使用。这时候，Cooper车队的后置引擎技术已经非常成熟，获得了1959，60两年的车手总冠军和车队总冠军。另外值得一提的是，整个60年代，除了Ferrari的两个车手总冠军，几乎是一个英国车队和英国车队的时代。
Colin Chapman的设计天赋使Lotus车队逐渐成为一支梦幻车队，Lotus车队1967年首先使用了双座4气门发动机，这种发动机后来统治了整个70年代。另外，60年代时，Lotus车队在空气动力学方面也处于的领先地位，现在的下压力理论就是从那时建立的。 60年代，比赛的事故开始增加。关于这一点，我们看看两届世界冠军Jim Clark的60年代。1960年，他开着一辆溅有当场死亡的英国车手鲜血的赛车冲过Spa的终点。1961年意大利大奖赛上，他与Trips(German，Ferrari)相撞，使Ferrari车撞进人群，Trips和14名观众死亡。1968年，这位无可置辩的世界冠军在一次练习赛中死亡。这一切，使人们从根基上开始质疑F1这项运动，引发了很多思考。 同样1968年，Lotus赛车印上了金树叶香烟的宣传广告，这是F1历史上第一次引入商业赞助。 （三）成熟
70年代的一系列赛道事故使安全问题得到了异常重视。
1973年由于不忍接着看更多的赛道悲剧，Jackie Stewart决定把他的第100次大奖赛Watkins Glen大奖赛作为他的告别赛。但是似乎别有寓意的，Francois Cevert在这次大奖赛的练习赛中死亡。结果，Stewart领导掀起了F1历史上第一次“安全革命”。 这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等，都从安全角
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