⑤终检
小槽的作用:控刀、排屑、对刀。 工具钢的特点:耐磨性好，不受冲击。
下午 实习车间:机修车间 实习工段:机械磨锋2 1.刀具修磨的目的和意义:
①防止浪费②提高工作效率③降低生产成本 2.刀具材料:
①性能:足够的强度和耐磨性
足够的强度和韧性
较高的耐热性 良好的工艺性 经济性
②常用的刀具材料:碳素工具钢、硬质合金钢、立方氮化硼、金刚石、陶瓷。 3.刀具分类:
①用于加工外表面的刀具:车刀、铣刀、刨刀、外表面拉刀。 ②用于孔加工的刀具:钻头、扩孔、镗刀。
③用于螺纹加工刀具:丝锥、板牙、螺纹铣刀、螺纹车刀、多螺纹刀具。 ④齿轮加工刀具:滚齿刀、剃齿刀、花键拉刀。 ⑤工件切断刀具:车刀、铣刀、带锯。 4.刀具的结构形式:
整体式、焊接式、可转位式、镶齿式 10月14日
上午 实习车间：方鼎车身 实习工段：车身 车身由冲压模具冲压形成：
冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。这里采用的材料都是冷、钢板，整个生产线的流程为：压制成模→铸锻厂数控加工→钳工装配→压床调试→模具检测。我们在冲压车间可以看到大型的冲压机，裁剪机，主要生产组成车身的各种钣金件。 焊接车间：
这里的车身点焊是采用人工和机器人相结合作业，车身表面大部分是用机械手，只有内部一些机械手难进入的位置采用人工操作。焊车间全部是用点焊将各种薄板构件焊接组装起来，形成车身。车间用到的点焊机有各种台式和悬挂式的点焊机。
在某些工位，工人对工件锤打校正和打磨。车身装焊完毕，就是对车身进行油漆，然后送往内饰装配部进行最后的组装。
下午 实习车间:箱体车间 实习工段:大马力缸盖2 主要讲述dCi11缸体和缸盖的加工工艺以及所需的机器。 缸盖的功能:
a.密封作用，同时与气缸套和活塞共同形成工作容积 b.其上要安装各种零部件，如进排气门、摇臂、喷油器等 c.其上设有进、排气道，冷却水道和润滑油道等结构 缸盖的结构形式:整体式、分体式 缸盖的材料:铸件 缸盖的加工工艺:
1.平面及凹槽的铣削，磨削加工。 2.凹座的锪削加工 3.螺栓孔钻削加工
4.进排气面及前后端面螺纹孔系钻削、倒角及螺纹攻丝加工 5.预铸出砂孔孔系扩孔、镗削、铰削加工
10月17日
上午 实习车间：再造车间 实习工段：再造1 1. 发动机再造工艺：
① 找出有问题的发动机的故障原因，然后以报告的形式提交给开发科，开发科检测，再由技术科检讨是否是由于技术原因形成的，而后交给品质保障科经过制造车间对零件进行解体。
② 对解体后的零件进行零件评估，而后对各个零件进行清洗，再由工人师傅进行手动组装，此后进行外观修饰，评审入库。
2. 发动机功能介绍:
dCi11: d:柴油机 c:高压供轨技术 i:电喷技术 11:排量 4H: 东风自主研发 马力有：140 160 180 200 3. 设备：
蒸汽清洗机、试漏机、拧紧机、气动压床、高压分解炉、超声波清洗机、通过试清洗机、喷丸机、清丸机等 4. 箱体与轴套加工不同点：
① 材料不同 ② 加工方法不同
③ 定位方法不同 ④ 轴类需要磨床 ⑤ 轴类需要热处理 ⑥ 轴类需要动平衡
下午 实习车间：轴类车间 实习工段:凸轮轴1 主要介绍4H凸轮轴
材料:①优先使用碳钢:45钢、50钢、58钢 ②铸铁（球墨、灰口）
工艺：1.凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削 2.铣端面、打中心孔 3.热处理、打标记 4.深孔加工
5.主轴颈快速点磨加工 6.凸轮加工 7.化学处理 8.抛光、清洗
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