③本互通立交跨越青威高速公路及若干县乡村道路，施工中必须保证既有道路交通顺畅、安全，尽量减少对交通的干扰，并采取适当措施保证施工顺利进行。
④本互通立交沿线村庄较密集，施工期间应尽量减少环境污染，拌和站等大型临时设施要尽量远离居民区，并合理安排施工时间，以免扰民。
4、工程特点
本互通经过多处耕地，又跨越既有道路，离村庄较近，会对施工产生一定的干扰。
主线桥10#及11#、A匝道桥8#及9#、C匝道桥11#及12#、E匝道桥4#及5#、F匝道桥5#及6#墩的桩基均位于既有威青高速公路两侧边坡坡脚，施工时需采取可靠措施进行防护，避免钻机施钻时扰动公路路基土体。
二 、编制说明
1、编制依据
（1）龙青高速土建八标工程施工图设计文件； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； （4）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （6）《龙青高速公路路基及桥涵工程质量检验规程》。 2、编制原则
（1）坚持“施工队伍专业化，施工管理科学化”的原则，以具有多年桥梁施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体，以具有多年丰富施工经验的桩基队伍施工本合同段桩基工程。
（2）选用先进的重锤冲击钻钻机及配套的泵站和泵送砼机械设备，组成配套合理高效的机械化作业线。
（3）针对本合同段桩基工程的特点，借鉴相关施工经验，采取相应的施工方法。
（4）采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。
（5）坚持“三同”的原则，即“施工环保同考虑，同安排，同落实”，严格按照《环境保护法》的要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保护周围原有植被最大限度减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，污染阻塞河流。
三、施工准备
1、施工组织机构及人员配备
为了安全、优质、按期完成施工任务，本着精干、高效的原则，我单位抽调
理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本工程的施工任务。按项目法组建工程管理机构，全面负责本工程的施工组织管理工作。
施工组织机构的设置见图1“龙青公路土建八标组织机构图”。
中铁十九局集团有限公司龙青高速公路土建八标段项目经理部 项目经理 -岳晓东 项目副经理-张德忠 总工程师-牟俊杰 工程陈技磊术部 安全徐质金量宇部 计划王合同斌部 财 徐 务晓勇 部 物资陈设元备军部 综合刘办永公清室 工地试胥验侗室 上场施工人员200人左右。
配备的管理人员情况见表1“管理人员配备情况表”。 2、施工设备配备情况
根据定额测算工程机械台班情况，结合工程施工进度、总工期的要求，我单位拟配置数量合理、性能良好的施工机械，并有适量的富余。见“进场设备报验单”。
3、进场原材料情况
钻孔灌注桩施工所需的原材料供应厂家已确定，C25水下灌注桩混凝土的配
路基工程一队路基工程二队路基工程三队 桥涵工程一队桥涵工程二队路面工程队 互通立交桥梁工程由桥涵一队负责施工。高峰期时桥涵工程队桩基施工先后
图1：龙青公路土建八标组织机构图
合比和原材料的试验已进行并出试验报告。原材料的出厂质量保证书和试验报告详见“进场材料检验申请批复单”。
表1：管理人员配备情况表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 姓名 岳晓东 张德忠 牟俊杰 陈磊 王斌 胥侗 徐金宇 张强 张明静 单海军 刘金苹 沈星辉 张成宝 职务 项目经理 项目副经理 项目总工 工程技术部长 计划合同部长 备注 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 序号 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 姓名 郝亮 周书亮 哈钰鑫 史飞 陈希悦 贺治华 付波涛 李呈龙 何宁 徐苏俊 董蕊 职务 测量员 测量员 测量员 测量员 试验员 试验员 试验员 技术员 技术员 资料员 资料员 备注 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 工地试验室主任 项目部 安全质量部长 测量队长 档案室 安全员 安全员 质检员 质检员 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 项目部 陈元勇 施工队负责人 施工队 张金标 现场负责人 施工队 4、工程施工放样情况
完成测量导线点和水准点桩位交接工作，进行现场原地面复测后，对互通区所有桥的桩位进行了施工测量放样，详见“施工放样检验申请批复单”。
5、临建及施工场地
本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。
5.1施工便道
本工程临近华山镇洼后村，既有乡村道路较多，施工时对原有道路进行适当的修建即可做为进场施工便道。通向各桥道路可利用新建部分6米宽临时便道。
5.2临时房屋
临时房屋设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。桥梁一队在互通区西北角建一大型营区（含砼拌合站），生活办公用房及工地试验室采用活动板房，屋内外地面采用水泥地面硬化，驻地周围设围栏。
5.3施工及生活用水
施工用水采用现场自建四口水井抽水，各使用工点自建蓄水池蓄水。拌合
站内自建两口水井，一口供拌合站施工用，一口供生活用。
5.4施工用电
在拌合站内安装一台630KVA变压器，在互通区大小里程各安装一台630KVA变压器，就近从高压线引入并改善及加铺电路解决。并配备200KVA的发电机作为临时备用电源。
四、施工技术方案及工艺操作要点
本互通各桥基础主要采用钻孔桩基础。施工时，地质钻孔资料若与实际地质情况不符，报监理工程师经审批后按实际地质资料修正桩长。
1、护筒制作埋设
钻孔灌注桩的护筒应放点后埋设，并测护筒标高作为控制孔深依据，采用6mm钢板卷制，护筒直径比桩径大30cm。护筒长最少为3.0m，标高应在原地面以下不少于2m，且护筒周围应用黏质土回填并分层夯实。
2、钻孔施工
2.1此钻孔灌注桩施工采用冲击钻，钻机就位前，对钻孔的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查、维修和试运转，尤其注意复核钢丝绳的直径、长度和磨损情况。
2.2在埋设护筒前，利用已布设并上报监理批准的控制网，用全站仪精确测放桩位，同时每个桩基布设四根控制桩，并做好护桩。
2.3钻机底座基础要平稳，不产生位移和沉陷，回填区和夹石土区用双层枕木，挖方区用单层枕木支垫在钻机底座栋梁上，钻进时随时校正、调整。
2.4钻孔（见图2：钻孔灌注桩施工工艺流程图） 3、冲击钻孔的施工方法 3.1泥浆
泥浆起护壁和悬渣作用，选用优质粘土制成泥浆。
3.1.1考虑到泥浆池、泥浆槽、沉淀池和孔径扩大、孔壁和泥浆槽的渗漏以及多次循环使用后，其性能指标变坏须换掉。
3.1.2开钻时先加水冲孔，冲进深0.5m后加水和粘土自行造浆。同时在泥浆池中搅拌造浆，泥浆槽每隔5m设10cm高木档板，以沉淀钻渣，并及时捞出。
3.1.3泥浆池
泥浆池设在路基与桥梁支架用地范围以外，路基左侧，同时供应2～4台钻机使用，同时每台钻机设沉淀池1个。
泥浆性能指标：相对密度：1.2～1.4；粘度22～30PaS；含砂率≤4％。 3.2开孔
桩机就位后，重点检查钻头中心与设计桩位偏差，用线坠检查护筒与桩中心
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