珠海市现代有轨电车线网规划研究

珠海市现代有轨电车线网规划研究

摘要：为了科学的指导现代有轨电车线网规划，本文在分析珠海市公共交通现状与问题基础上，提出有轨电车系统的功能定位和必要性，梳理珠海市城际铁路、城市轨道、有轨电车三个网络的衔接关系，提出“三网合一”的规划方案。

关键词：现代有轨电车 三网合一 线网规划

paper analyzes current situation and problems of public transport development in Zhuhai City, then proposes the functional positioning and necessity of modern tram system. It studies on the convergence relations of three networks that intercity rail with the city track and tram. At last, this paper proposes a planning scheme on the basis of triple network in one.

Key words: the modern tram, triple network in one, network planning

概述

现代有轨电车不同于旧式的有轨电车，是一种起源于欧洲和北美的新型有轨电车。现代有轨电车与性能较低的轻轨交通已非常接近，运营速度达到25 km/h以上，高峰小时单向客运能力可达5000～15000人次。100%低底盘现代有轨电车的地板面距离地面200-350mm之间，有利于乘客上下车，具有安全可靠，模块化设计、可自由编组，绿色环保，节能减排等特性。在法国的斯特拉斯堡、里昂、波尔多以及欧洲和北美的其他城市都得到了广泛的应用。

珠海是一个典型的组团型城市，城市空间呈现“小组团、大空间”的特征。2011年全市常住人口156万人，国民生产总值约1410亿元，人均GDP1.4万美元。在城市规模快速扩张的过程中，城市交通日趋拥挤，城市组团间出行距离长，通道数量有限且交通瓶颈多等因素导致的交通矛盾日益突出。为了倡导“绿色交通、绿色出行”，坚持 “生态优先”的发展理念，提升常规公交服务水平，珠海市近期将构建骨干公交网络。

为了科学的指导现代有轨电车线网规划，本文在分析珠海市公共交通现状与问题基础上，提出有轨电车系统的功能定位和必要性，梳理珠海市城际铁路、城市轨道、有轨电车三个网络的衔接关系，提出“三网合一”的规划方案。

珠海市公共交通发展现状及问题

公共交通的发展现状

珠海市的公交事业发展与特区建设基本同步，2011年，珠海市拥有公交车1520辆，每万人拥有12.1标台，开行公交线路123条，年客运量2.95亿人次，