提单的性质：首先提单具有运输合同的作用，其次提单是表明承运人收到货物的货物收据，同时也是提单持有人转让货物所有权或据以提取货物的物权凭证。
答：所谓运输合理化，就是（按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，）行驶最短里程、经最少环节、用最合适的运力、花最低费用、以最快速度，将货物从生产地运到消费地。
评价运输合理化的主要因素是运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用五个方面。 四、计算题（共1小题，每小题10分）
（专科）某人从石家庄南站发包头站一车煤，总35吨，经调度以一40吨敞车装运。试计算其运费。 注：从石家庄南站到包头站的运价里程为1091km。其它数据见表。 表一：常用铁路运输货物整车运价号码
货物品名 煤 化肥 钢材 ?? 表二：铁路货物运价率表
办理类别 整 车 运价号 单位 1 2 3 4 5 元/吨 元/吨 元/吨 元/吨 元/吨 发到基价 标准 4.60 5.20 6.00 6.80 7.60 单位 元/吨公里 元/吨公里 元/吨公里 元/吨公里 元/吨公里 运价基价 标准 0.0210 0.0239 0.0273 0.0311 0.0348 运价号 4 2 5 ?? （本科）某运输公司要运送一批货物，其可用车型有：东风单车和东风挂车（全挂）。其有关指标测算如下：单车Q=5吨，T=60分钟，β=0.5，V=80公里/小时。挂车Q=4吨，T=120分钟，β=0.5，V=50公里/小时。当在60公里处有一货运任务时，应选择何种车型？
解：运费为
运费=（6.80+0.0311×1091）×40=1629.2元
解：由WQ?q0L1（或WQ?VT?q0L1?VT?t1u）可得
?VT?t1u东风单车的生产率WQ1?80?0.5?5L1?80?0.5?6060
东风挂车的生产率WQ2?50?0.5?(5?4)L1?50?0.5?12060
令WQ1?WQ2，得LW?40km
因为LW?40km?60km，所以以东风单车为佳。 五、论述题（共2小题，每小题10分） 1． 试结合运输的特点，探讨运输发展的趋势。
答：运输的特点有：（1）运输具有生产的本质属性（2）运输服务具有公共性（3）运输产品是无形产品（4）运
输生产和运输消费同时进行（5）运输产品具有非储存性（6）运输产品的同一性 结合上述特点，可知运输的发展趋势：
（1）运输的集约化（2）运输的标准化（3）运输的信息化（4）运输的智能化（5）运输的绿色化 2．（专科）试述配送在物流中的作用。
（本科）企业在分销商品时，应如何决定是选择自行运输还是委托运输？ 答：配送作为实现资源最终配置的经济活动，在物流中发挥着重要作用。
（1） 库存作用。配送使企业的库存结构更合理，实现库存总量的降低，甚至有可能实现零库存，从而加
速资金回笼，降低成本。 （2） 资金周转作用。通过实现配送，使企业可根据资金情况，实行批量进货，减少进货环节，缩短资金
周转期。 （3） 经济作用。采用配送，可减少企业过多的进货环节，降低商品成本。同时，通过计算机联网管理的
方法，可起到商品调剂作用。通过在配送中心设置流通加工环节，可发挥包装、加工作用。 答：企业在分销商品时，往往面临着一个重要的运输决策，即是采取委托运输还是自行运输方式。
所谓自行运输，是指使用自有的运输设备运输自有的、承租的或受托的货物的活动。其优点是有更大的控制力和灵活性；缺点是运输成本较高。
委托运输，指企业委托其他承运商运输货物的活动。其优点是减轻了企业压力，使企业集中精力于新产品开发和产品生产；缺点是增加了交易成本和对运输控制的难度。
两种运输方式各有优缺点，这就使企业的决策产生了困难，具体来说，在决策时，可综合考虑如下几个因素： （1） 客户服务水平要求； （2） 企业的经营环境和目标；
（3） 自行运输的服务能力和水平；
（4） 自行运输的成本，包括：车辆固定成本，与司机有关的成本，营运成本；
（5） 委托运输的服务水平包括：服务的可靠性，意外事件反应能力，与客户的合作关系等； （6） 外购运输的成本。
即在综合考虑企业自身具有的运输能力和服务水平、服务成本，及客户的需求等因素的情况下，选择合适的运输方式。
六、案例分析（共1小题，每小题15分）
（专科）近年来，在全球电脑市场不景气的大环境下，戴尔却始终保持着较高的收益，并且不断增加市场份额。
戴尔成功的诀窍在哪儿？该公司分管物流配送的副总裁迪克·亨特一语道破天机：“我们只保存可供5天生产的存货，而我们的竞争对手则保存30天、45天，甚至90天的存货。这就是区别。”
亨特无疑是物流配送时代浪尖上的弄潮者。亨特在分析戴尔成功的时候说：“戴尔总支出的74%用在材料配件购买方面，2000年这方面的总开支高达210亿美元，如果我们能在物流配送方面降低0.1%，就等于我们的生产效率提高了10%。物流配送对企业的影响之大由此可见一斑。”
高效率的物流配送使戴尔的过期零部件比例保持在材料开支总额的0.05%～0.1%之间，2000年全年戴尔在这方面的损失为2100万美元。而这一比例在戴尔的对手企业都高达2%～3%，在其他工业部门更是高达4%～5%。 戴尔公司有一个组织严密的供应商网络。戴尔公司95%的物料来自这个供应网络，其中75%来自30家最大的供应商，另外20%来自规模略小的20家供应商。 戴尔公司几乎每天都要与这50家主要供应商分别交互一次或多次。戴尔与供应商之间没有中间商的阻隔，所有来自客户的最新信息都被以最快的速度及时反馈给供应商，以便后者据此调整供应策略。与此同时，戴尔致力于同供应商建立长期的合作伙伴关系，特别是在一些流程和管理工具的开发上，充分考虑了与供应商的配合。
戴尔有90%以上的采购程序通过互联网完成。有了与供货商的紧密沟通渠道，工厂只需要保持2小时的库存即可应付生产。除此之外，戴尔还推出一个名为valuechain.dell.com的企业内联网，此网站堪称供货商的入门网站，供货商可以在上面看到专属其公司的材料报告，随时掌握材料品质、绩效评估、成本预算以及制造流程变更等信息。不仅如此，“电子化”还贯穿了从供应商管理、产品开发、物料采购一直到生产、销售乃至客户关系管理的全过程。以销售管理为例，强大的管理信息系统不仅使戴尔能够实现成品的零库存，而且还可以大大提高物流与运输的效率。
阅读上述材料，试从物流配送角度分析戴尔成功的原因。 答：从案例可见，配送对企业发展有着重要作用： ……（可参考论述题1及课件）
（本科）高效率的配送物流体系一直被业界认为是沃尔玛制胜江湖的法宝，是最具核心竞争力的部分。而2003年，沃尔玛宣布将旗下的配送子公司——麦莱恩公司以14.5亿美元卖给巴菲特的波克夏·哈萨维公司。
据了解，麦莱恩公司低薄的利润率是沃尔玛决定出售的原因之一。 如今，沃尔玛已经结束了自己培养第三方物流体系的历史，而我国的大型零售企业却正在不遗余力地向第三方物流挺进。
2002年年底，中国连锁零售业的大佬华联超市率先与一家在第三方物流方面颇有经验的外商合资企业成立了华联物流有限责任公司。 同为上海零售龙头的联华超市2002年也投入5000万巨资建立了总面积近1万平方米、科技含量与规模均属国内之最的物流配送中心；华润万家也在努力整合自己的物流资源，欲将其全部打包装入华创物流公司之中。
超市建立自己的物流配送体系被认为是降低成本、提高竞争力的有效途径之一。像华联、联华、华润万家等这样的中国零售企业巨人，建立自己的物流体系更被看作是具有规模效应的支撑。但是对于国内的超市而言，巨资建立的物流配送中心，其投入产出比仍然是一个不能不让人疑惑的问题。
据报道，像沃尔玛这样的具有高效益物流配送体系的零售商，也只有百分之八十的货物是自己的体系去配送的，而在沃尔玛的竞争对手那里，这个比例只有百分之五十左右；而在我国，据专家的分析，超市通过自己的配送体系运送的商品比例更低。这不仅因为我国很多商品制造商规模小、分布广，传统的分销体系根深蒂固，超市自身的配送体系难以渗透，还有一个重要的原因是，一些快速消费品和一些小商品，如果规模不是特别大，通过超市自己的配送体系进行运送，成本会很高。
阅读以上材料，回答下列问题： 1．配送的主要模式有哪几种？
2．企业应如何选择自己的配送模式？
答：1．配送的主要模式有四种，即自营配送模式、合作配送模式、市场配送模式和综合配送模式：
（1） （2） （3） （4）
自营配送模式即企业建立配送中心完全是为……
合作配送模式即若干相关联或相类似企业由于共同的物流需求…… 市场配送模式即专业化的物流配送中心…… 综合配送模式即……
因为配送在物流中有着重要作用，所以做好配送，对企业自身发展具有重要意义，而配送模式的选择，则是其中关键的一环。由案例可见，即使强大如沃尔玛，也并不是对所有商品的配送都亲力亲为。那么，企业应如何选择其配送模式呢？
选择什么样的配送模式，要根据企业的具体情况来定。对配送模式的选择，可采用SWOT分析法。这是一种综合考虑企业内部条件和外部环境的各种因素进行系统分析，从而选择最佳配送模式的方法。这里，S是指企业内部优势（Strength），W是指企业内部的劣势（Weakness），O是指企业外部环境的机会（Opportunity），T是指企业外部环境的威胁（Threat）。SWOT分析主要考虑如下因素：
（1） 潜在的内部优势，如企业在物流人才、物流配送成本、物流配送技术、物流设备、物流配送策略和
客户形象等方面的优势所在； （2） 潜在的内部劣势，如没有明确的物流政策、过时的物流设备、缺乏物流统一的管理或较专业的物流人才、物流配送成本明显高于主要竞争者等；
（3） 潜在的外部机会，如企业进入新的细分市场、将扩大产品系列来满足消费者等；
（4） 潜在的外部威胁，如成本较低的国外物流服务商的介入、主要竞争对手物流成本的大幅度下降、整
个市场不景气等。 当企业具有很好的内部优势及较大的外部机会时，宜采取自营配送模式；当企业面临巨大的外部机会，但受制于内部劣势时，应采用合作配送模式；当企业内部存在劣势，外部又面临强大威胁时，应采用市场配送模式；当企业具有一定的内部优势，但外部存在威胁时，应采取综合配送模式。
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