潍柴国Ⅲ维修技能大比武笔试试题

潍柴国Ⅲ维修技能大比武笔试试题（电器部分）

一、

选择题

1、 WP系列发动机在工作的时候，需要采集车速信号。在德龙F2000国Ⅲ车型中发动

机ECU是如何获取整车车速信号的（） A 车速传感器→发动机ECU

B 车速传感器→车速里程表→发动机ECU C 凸轮轴转速传感器→发动机ECU

D 凸轮轴转速传感器＋曲轴转速传感器→发动机ECU

2、 陕汽国Ⅲ车型具有空档保护功能，即启动发动机时会检测变速箱是否处于空档位

置，当变速箱不在空档时（） A 发动机将无法启动

B 发动机报警提示，并无法启动 C 发动机将延时3秒启动 D 发动机将顺利启动

3、 发动机电控系统会检测并存储电控系统故障，并以故障码的形式通过闪码灯输出

故障信息，潍柴国三发动机故障码共有（）位 A 1 B 2 C 3 D 4

二、

判断题

1、国Ⅲ车型的排气制动功能当发动机转速在800转/分以下时不起作用。 （ ） 2、当周围环境温度较低时，国Ⅲ车型依然使用火焰预热功能以改善低温启动性能。 （ ） 3、国三车上如果需要进行电焊前，须将电源总开关关断，便可进行电焊操作。（ ） 三、

简答题

如果国三车型排气制动无法正常工作，请简述检查步骤。

答案

一、

选择题

1、B 2、C 3、C 二、

判断题

1、√ 2、X 3、X 三、

简答题

答：首先确认在使用排气制动时发动机转速是否在800转/分以上， 其次查看发动机是否报排气制动电磁阀故障，如果报错，则检查ECU 排气制动电磁阀控制线是否断开，再检查排气制动开关与ECU的连线是否断开。 线路部分如果没有异常则检查整车气路气压是否足够推动蝶阀或者排

气制动蝶阀是否损坏。 ——5分 ——10分——5分

潍柴国Ⅲ维修技能大比武实操试题（电器部分）

1、 故障设置：在WP10车型车架纵梁右侧前轴附近安装有进气加热继电器，继电器的控制

端连接有白色的线号为64030、64031的两根电线，将这两根电线断开。

故障现象：仪表信号灯处“EDC”故障灯常亮。 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU；

2分 3分 4分 1分

2）读取故障信息：进气加热器对电源短路；

3）检查进气加热继电器处连线，发现线束断开，连接； 4）使用故障诊断仪清楚历史故障。

2、 故障设置：在WP10发动机ECU（发动机右侧）附近有一个4孔圆型插接器和整车线束

对插，将此插接器与整车线束断开。

故障现象：仪表信号灯处“EDC”故障灯常亮。 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU；

2分

2）读取故障信息：排气制动蝶阀没有信号、空调压缩机没有信号（如果安装有空调的话）； 3分

3）检查排气制动蝶阀处连接线，确认线束无误。 4）检查ECU附近4孔插接器，发现断开，连接；

4）使用故障诊断仪清楚历史故障。

4分

1分

3、 故障设置：在WP10车型中，将驾驶室里（诊断接口装置板附近）的X461中第2孔中的线号为50300和7孔中的16500掉换位置。

故障现象：无法启动，EDC灯常亮。 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU；

2分

2）读取故障信息：车速1高于最大门槛值，T50接通时间超限故障； 2分 3）检查起动机线路，确认线束无误。

4）检查中央电器装置板中的启动继电器，确定其控制端在钥匙起动档时有无电压输出； 1分 5）使用故障诊断仪检测钥匙开关启动信号，发现钥匙开关动作时ECU无反应，检测起动信号线路，发现线束断开，连接。 4分 6）使用故障诊断仪清除历史故障

1分

4、 故障设置：在WP10车型中，将驾驶室里中央电器装置板左侧的K701继电器后的64020

电线断开。

故障现象：无法启动，EDC灯常亮。 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU；

2分

2）读取故障信息：起动继电器错误； 2分

3）检查中央电器装置板中的启动继电器和线束，发现线束断开，连接后 应能顺利启动发动机； 5分 4）使用故障诊断仪清除历史故障

1分

注：此题不可与第3题同时出现。

5、 故障设置：将变速箱空档信号开关连接的线束（61510、65010）断开

故障现象：延时3秒启动。 故障排除：

1）检查变速箱是否处于空档；

2分 8分

2）检查空档开关，发现线束断开，连接，顺利启动。

6、 故障设置：将油门踏板线束断开或者换一个坏的油门踏板

故障现象：EDC灯长亮，启动发动机后发动机转速一直1000转，油门失效 故障排除：

1）检查油门连线

8分 2分

2）使用故障诊断仪清除历史故障。

7、 故障设置：将离合器踏板上离合器接近开关插接器虚接或断开

故障现象：EDC灯长亮 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU； 2）读取故障信息：离合器开关故障；

2分 2分 5分 1分

3）检查离合器开关，发现插接器虚接，重新安装； 4）使用故障诊断仪清楚历史故障。

8、 故障设置：将排气制动电磁阀插接器断开，再驾驶室前面罩驾驶室线束与底盘线束对接

的X337插接器的P脚（蓝色线）断开

故障现象：无法进行故障诊断，EDC灯常亮 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU，发现无法通信；

1分

2）检查诊断接口中的蓝色线（K线），检测其是否有电，从而发现K线中间断开，连接，进行故障诊断 2分 3）读取故障信息：排气制动电磁阀故障；

2分 4分 1分

4）检查排气制动电磁阀，发现线束没有接，连接； 5）使用故障诊断仪清楚历史故障。

9、 故障设置：在WP10车型中，将ECU附近6孔方形插接器断开。

故障现象：无法启动，EDC灯常亮。 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU；

1分 1分

2）读取故障信息：起动继电器错误，进气加热继电器错误；

3）检查中央电器装置板中的启动继电器和线束确定其控制端在钥匙起动

档时有无电压输出，发现无电压输出 3分

4）检查驾驶室前的驾驶室线束与底盘线束连接的插接器X337，再检查ECU旁的6孔插接器，发现未接，连接后顺利启动； 4分 5）使用故障诊断仪清除历史故障

1分

注：此题不可与第2题、第3题、第4题同时出现。 10、故障设置：将现发动机飞轮壳处的转速传感器断开。

故障现象：启动困难，启动后EDC灯常亮。 故障排除：

1）使用故障诊断仪连接发动机ECU；

2）读取故障信息：无曲轴信号，凸轮轴转速信号不可信； 3）检查飞轮壳处的转速传感器，发现断开，接通后顺利启动4）使用故障诊断仪清除历史故障

1分 1分 7分 1分