遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压1～2遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。 3、碾压
整形后，立即用轻型压路机并配合压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 4、接缝和调头处的处理。
A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，
靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。
C、对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。 5、纵缝的处理
水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。 6、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。 沥青混凝土面层
1. 摊铺混合料前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师的批准。 2. 各层应连续施工，否则，对下面层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师的批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。
3.路缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料，涂刷时不得污染周围的非涂刷区。
4. 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运
转。
5. 摊铺机的行驶速度和方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。
6. 应采用梯队交错排列方式连续摊铺，前后摊铺机的轨道应重叠5～10cm，相邻摊铺机宜相距10～30cm，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。 7.沥青混合料的松铺系数应采用试验段测出的数据进行摊铺。摊铺机自动找平时，下面层应用用钢丝引导的高程控制方式，上面层应全部采用浮动基准梁来控制。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。 8. 沥青混合料的摊铺温度应控制以不低于135℃范围内，低温施工时，为不低于150℃。
9. 对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工作师批准可以采用人工铺筑混合料。 10. 在雨天或表面存有积水及平均气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。当气温下降到15℃以下时，应注意控制混合料的最大运距，以保证碾压温度在规定的范围内。 透层、封层、护肩带
基层碾压结束表面稍干即洒布中凝液体石油沥青AL(M)-1透层油，用量为1.10L/m2。施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量和桥面水泥混凝土的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。
喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。
洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。洒布后，表面不能形成油膜。
喷洒透层沥青，待其表面干燥后，紧接铺筑沥青稀浆下封层。若需延迟稀浆下封层施工，又要通行运料车辆时，在洒布透层沥青后立即洒布石屑，并用胶轮压路机紧跟碾压。洒布石屑碾压完毕后即可开放轻型车辆通行，并及
时扫除多余石屑。当出现局部透层剥落时，及时进行修补。
透层油采用沥青洒布车喷洒，每次洒布的用量根据试验确定，黏层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴应根据透层油、黏层油的种类和黏度选择。 路肩
1、浇筑路肩混凝土前对合格的路肩级配碎石进行清扫，保持表面干净，洒适量水湿润。
2、测量放样，每10m布设中桩，试验段及曲线部位每5米设一道，每100m布设临时水准点；核对路面标高、预留伸缩缝部位。
3、由于我标段路肩混凝土宽度都为42cm，厚度为8cm，安装模板，用水准仪检查出模板标高控制线。
4、运送混凝土的车辆，在装卸料时防止混凝土离析。运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。 5、路肩混凝土采用小型平板振捣器振实后，立即对表面混凝土抹面，一般路段路肩设-3%横坡，采用水平尺进行控制。水泥混凝土终凝前精平抹面，符合规范要求，并经验收合格。
6、每10米预留一道伸缩缝，采用沥青麻絮进行填塞。 7、混凝土铺筑完成后立即进行养生。采用洒水加覆盖的方式养生，养生天数不少于7天。
桥梁、涵洞工程
桥梁工程 测量、放线
采用全站仪对墩台身中心桩位、桩距、护桩和施工里程进行测量、控制。采用水准仪对墩台身高程进行测量控制。
（1）、测量大队首先对墩台身中心坐标进行计算及对计算结果进行复核，然后将计算结果由总工和主管现场工程师再次进行复核，无误后，由测量工程师将坐标数据输入全站仪，并对输入数据进行核对无误。
（2）、根据已知的导线控制点放出墩台身中心桩位，要求全站仪对中、水
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