福建锦江科技尼龙6聚合Ⅲ期项目总承包项目 塔式起重机安装专项方案
许以任意档速度运行。
b、当起重量达90%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。
c、当起重量达100%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。司机室联动台上起重红色信号灯亮。
（5）起重力矩限位器
在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达到额定力矩的90%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的100%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。 2、电气安全装置的调整方法
（1）力矩限位器的调整
本机为60.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=60.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 1140.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到1200.00kg仍能正常工作。继续加载到1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。重复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。
（2）起重量限位器的调整
当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的90%时发出提示性音响信号，达到额定重量的100%时，起升方向断电。具体方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=1600kg，然后加荷至2000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。加荷到Q=3000kg，然后增加到Q=3500.00 kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。然后再增加到Q= 3800.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=4000.00 kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整后必须拧紧螺母。
（3）回转限位器的调整
a、将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。
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b、在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。 c、用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。 d、向右回转270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。
e、在其它指定位置起算左转540°（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。
f、验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。 （4）变幅限位的调整
a、变幅限位采用多功能限位器。
b、将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300~500mm。
c、将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运行。
d、将小车开回到起重臂根部，向外运行300~500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行。
e、将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。 （5） 高度限位器的调整
高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
第十四节、重大危险源和安全技术措施
1、安装
(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。 (2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。 (3)拆装期间一律禁止饮酒。
(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。 (6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
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(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。 (9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。 (10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。 (12)夜间工作必须有足够的照明灯光。
(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。 2、顶升
(1)风力大于四级禁止顶升。
(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。
(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。 (4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。 (5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。 2.1、顶升过程中
(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。 (3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。 (4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。
(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。 (6)顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。 2.2、顶升完毕后
(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点
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检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。
(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。 3、塔吊定期安全月检制度（月检表详见附件3）
为加强施工现场塔吊的使用安全，确保机械设备的安全运行和职工的人身安全，特制定本制度。
（1） 每周五项目部组织安全部门、机械设备管理部门对塔吊进行全面检查，并做好记录。 （2） 检查内容如下：
a、钢丝绳是否断丝、磨损、达到报废标准。 b、结构有无变形、疲劳裂纹。 c、准节螺栓有无松动。 d、限位装置是否灵敏可靠。 e、供电系统供电是否正常工作。
（3）定期对塔吊特种作业人员进行培训，确保塔吊的施工安全。 4、吊装规定
起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：
（1）起重臂回转半径内无障碍物。 （2）操作前重点检查：
a、机械结构的外观情况，各传动机构应正常； b、各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； c、主要部位连接螺栓应无松动；
d、钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； e、供电电缆应无磨损；
f、检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过±20伏，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；
g、空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正
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确后，方可作业。
（3）在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。 （4）地面指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。
（5）当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用对讲机进行指挥。
（6）遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。 （7）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。
（8）起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用塔吊运载人员。
（9）起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。
（10）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
（11）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度 。
（12）起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 （13）起重机在吊装满荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查:起重机的稳定性能、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。
（14）重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。
（15）起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全保护措施。3.16起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过检测试验合格后方可使用。
（16）起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格强度必须符合该型起重机的要求。钢丝绳固定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。收放钢丝绳时应防止钢丝绳
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