拉耐大桥人工挖孔桩施工方案

标准化、平安工地施工组织设计

桥梁桩基施工实施方案

第一节、施工方案编制说明 1.1 适应范围

K16+556拉耐大桥桩基。 1.2 方案依据

1.2.1驾荔高速总监办颁发的《驾欧至荔波高速公路首件工程认可制管理办法》、《驾欧至荔波高速公路施工标注化管理办法》、《驾欧至荔波高速公路安全生产费用管理办法》、交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件范本》和《贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包招标文件》以及贵州省交通建设工程“平安工地”施工标准化管理办法。

1.2.2 国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。

1.2.3 交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。

1.2.4 对施工所需主要材料检验试验确认通过；电力、便道、劳动力、机械、材料到位，确定具备桥梁桩基施工条件。

1.2.5 制订完善本项目的施工、质量、安全体系，文明施工，现场管理、环保维护措施具备。

1.2.6 技术人员到位，技术能力满足工程质量要求；进度以合同段总目标分解，划分工区综合运行，实施化整为零、量化控制。

1.3 实施原则

1.3.1 认真贯彻执行国家及交通部、上级单位发放的技术规范和要求，确保施工质量和工程进度。

1.3.2 优化施工工艺，细化到工序，多方案比较，择优选择实施方案。 1.3.3 实施项目施工管理，总体运用网络计划指导分项施工，优化人力、物力的投入，均衡组织劳、材、机，落实施工方案进行生产。

1.3.4 合理安排工期，采取流水作业，循环作业方法，重点控制工序衔接与操作质量，保证按质量要求完成施工。 第二节 工程概况

拉耐大桥设计类型为分离式双车道，上部构造：左幅7x30米、右幅8x30米预应力砼先简支后结构连续T梁；下部构造：两岸桥台均为实体台；桥墩为钢筋

砼圆形双柱式墩、门式墩，基础为桩基础。中心桩号K16+680，起讫桩号为：ZK16+550～ZK16+768/YK16+556～YK16+803。全长218m/247m。 2.1地形地质情况概述

场区地处贵州高原南部斜坡向广西丘陵盆地的过渡地段，属荔波县朝阳镇所辖。地貌类型属溶蚀型低山峰从地貌，地表受溶蚀作用强烈，溶洞溶槽发育，地势起伏较大。桥区附近海拔536.0~850.0，相对高差314m，轴线通过段地面高程在620.5~660.2m之间，相对高差39.7m。大桥跨越狭长深切沟谷及S206，横坡教陡，植被发育，两岸桥台基岩零星出露，交通方便。 2.2 主要技术标准

1、公路等级：双向四车道高速公路。 2、桥梁设计车速：80Km/h 3、设计荷载：公路-I级 第三节 拟订方案准备

3.1 施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。 3.2 已安装630KVA变压器，可供施工机械、生活设施需用。 3.3 施工、生活用水从邻近村寨已引到施工现场。 3.4 通过与县道搭接，修建临时便道即可通达工地现场。第四节、施工具体方案 4.1施工准备

4.1.1平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护措施，铲除松软的土层并夯实。

4.1.2施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并记录，经常检查校核。

4.1.3每个孔桩开挖前，将孔位四周的场地整平，并进行夯实。锁口可采用C25混凝土施工成矩形，且高出地面30cm，锁口长宽尺寸：φ1.8m桩孔为2.4×2.4m、φ2.0m桩孔为2.6×2.6m、φ2.2m桩孔为2.8×2.8m。锁口四周场地平整后，采用7.5#水泥砂浆抹面，厚度1cm。平整面积根据现场实际情况确定。 4.1.4孔口四周挖排水沟，完善排水系统，及时清除地表水，并应塔设孔口雨篷。

4.1.5安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，避免增加孔壁压力，不影响施工。

4.1.6根据现场水文地质条件、安全施工以及提高挖掘速度的原则，选择合适的孔壁支撑类型。

4.1.7井口周围需用木料、 型钢或砼制成框架或周围予以围护，起高度应高出地面20～30cm，防止土、石、杂物流入孔内伤人。其孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m。 4.2 挖孔桩施工方法

4.2.1 人工挖孔桩施工工艺流程图

开挖桩孔土方 施工锁口和护壁 局部护壁拆除 测量放线、定桩位 场地平整 首 节 开 挖

质 量 验 收 图1 挖孔桩施工工艺流程图

钢筋笼报验 砼 灌 注 检查持力层、清底验收到达设计深度 下一循环 支设护壁模板 灌注护壁砼 拆 除 模 板 钢筋笼吊装、定位 钢筋笼制作 4.2.2测量放样

按设计图纸进行现场放样，以高程确定各桩基桩顶，用坐标定出方位，定出桩顶十字线，并经检测无误确定孔位，放样顺序为：先承台后桩孔，再确定桩位；为保证各桩基的放样精度，采取两组测量人员分别测量、分别计算，校对结果双向控制；日常检验孔位，孔径以引出护桩交十字线的方法进行。

4.2.3 依据施工测定出的准确孔位，开始挖第一节桩孔土石方。

开挖前在孔口四周设挖排水沟，排除地表水；能使挖孔施工不受下雨的影响，搭建雨棚，雨棚高度和使用面积满足提升设备安装与使用空间；挖孔进尺深度根据模板高度确定，原则上不超过1.2m，待第一节挖孔成形，经检验孔径、孔深、倾斜度等各项合格后，进行钢筋加工、绑扎、检验，安装模板，经检验合格，搅拌混凝土，检测塔落度，浇筑第一节护壁混凝土，混凝土达到设计强度的70%后，进行拆模和整修缺陷，开挖第二节桩孔；控制重点，第一节护壁安装模板，结合原地面高差，把模板调至规范要求，不得低于原地面20cm。

在开挖第二节孔桩前，布设临时照明线路，安装照明灯具，十字护桩各点移到已浇筑合格的护壁孔顶，经复测无误后作为下挖进尺检验依据；孔口使用5cm厚木板铺设，安装吊土设备，经专职安全员检验合格准予使用。

开挖过程中，技术负责人跟班作业，随时吊点检验，确保孔桩开挖施工整体质量；桩孔内土、石吊出孔口后，及时运到规定的弃土地点，做到孔口1.5m范围内不堆放各种杂物、零星材料，确保桩孔内施工安全。

遇到下列情形的施工方法：

4.2.3.1续往下开挖沉压水严重时，采用井点降水法施工，并经多方论证，确定具体方法；

4.2.3.2流砂不良地质，及时上报项目经理部研究处理方案；

4.2.3.3桩孔施工随地质的变化竖向穿越岩溶洞时，按要求上报项目经理部研究处理方案；

4.2.3.4地质发生变化孤石或整体岩石强度高时，采取松动爆破施工，并严格控制装药量。

日常加强现场的技术管理工作，做好开挖往下各段进尺地质变化记录；护壁混凝土上模与下模搭接处竖向长度控制在20cm以内，按要求用同标号混凝土

浇筑搭接部位。

当桩孔深大于20m时，向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，先采用统一降水的措施，再进行开挖。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员戴好安全帽，地面人员拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下垂直平顺，修整孔壁。

护壁立模与浇筑混凝土施工方法：先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa。浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。

检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。

开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩先将扩底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求；如设计无明确要求，扩底直径一般为1.5～3.0d。扩底部位的变径尺寸为1∶4。

检查验收：成孔以后必须对孔位、孔深、孔型、孔径和复核地质情况。倾斜度、孔底高程、虚土厚度进行全面测定。 4.2.4挖孔桩注意事项：

现场施工过程中要严格按照施工工艺要求进行施工，如遇特殊情况时，报监