现有规划 Existing Landuse 现有规划主要是《重庆市涪陵区城市总体规划（2004—2020）》、《重庆市涪陵区李渡片区控制性详细规划》、部分地块的详细规划。 总体规划把涪陵确定为重庆市中部区域性中心城市，长江上游与乌江流域重要的交通枢纽和物流中心，三峡库区具有山水园林特色的新兴工业城市。远期形成“一城二区五片”的总体规划布局。“一城”是指功能完备、职能互补的涪陵城区；“二区”是指以江南片区为核心的东部老城区和以李渡片区为核心的西部新城区；“五片”是指组成老城区的江南、江东、江北三个片区和组成新城区的李渡、南岸浦二个片区。 片区名称 片区职能 片区规模 规划人口规模30万人，1、江南片商贸商务、旅游服务、食品加工、化城市建设用地16.2平方区 学医药和居住。 公里。 规划人口规模2万人，城东部2、江北片发展旅游观光、文化娱乐产业、临港市建设用地3.0平方公老城 区 产业和居住。 里。 涪陵规划人口规模4万人，城3、江东片城发展纺织加工、生活服务和居住。 市建设用地3.5平方公区 区 里。 发展高新技术（临空港产业）、轻工规划人口规模32万人，4、李渡片建材、机械装备、物流中转、教育和城市建设用地35.8平方区 居住。 公里。 西部新城 发展化工、能源、物流中转。规划配5、南岸浦人口规模2万人，城市建套建设部分产业工人宿舍和移民迁建片区 设用地6.5平方公里。 居民点。 基地概况 Site Context 基地南依长江，层峦叠嶂，草木苍翠，水体洁净；内有东堡寨、土地坡等一级保护山体和捉王寨、老鹰嘴等二级保护山体，生态环境处于半原生状态，动植物资源丰富。现状建设较少，大多为自然村落。地形特征。基地现状主要是丘陵地，地势由北向南逐渐变低，沟壑纵横，地貌复杂，高差约260米；大部分用地的坡度小于30度。基地的地形特征非常突出，有利于创造独特的景观环境、保护天然区域以及打造高地的视线通廊。在基地南部，山体缓缓靠近长江，形成了非常宜人的南向观景区。应充分了解丘陵地的地理特征、韵律，尽量减少土方量，同时依据山形地势进行设计与布局。现状交通。基地目前已有条件良好的道路连接涪陵老城区与重庆市区。交通干线包括渝涪高速、渝湘高速、319国道以及正在建设的渝怀铁路，等。连接涪陵老城区的南北快速通道已通车，规划的渝湘高速联接线将使联系更便捷。三峡库区运行后，航运条件将得到极大改善。水文系统。主要包括一个水库、来滩河、长江。依据《三峡初步设计阶段干流各断面土地征用线和分期移民迁移线水位表》，当三峡水库蓄水在正常蓄水位海拔175米时，涪陵李渡镇水位为175.4米；距三峡大坝坝址493.9公里，移民迁移线177米。依据《重庆市涪陵区城市总体规划（2004—2020）》，涪陵城市的建设控制高程在182米（吴淞高程）以上，大型工矿企业主要车间控制高程为185米（吴淞高程）。
现状景观要素
基地现状大部分为开放空间。小村庄散布各处，植被繁茂。控规已确定两处高程大、面积较大的公园。地势较缓的区域主要是草本植物，可建设成为尺度宜人的特色空间。 地标元素。基地已有多处地标元素，大部分由天然地貌形成。南北快速通道隧道所处山峰是全区制高点。另外濒临长江的东宝寨周边山体是沿江景观不可忽视的地标。
视线通廊。主要的视线通廊位于南北快速通道西侧，沿山体向长江延伸。其他的视线通廊位于不同区域的山体之间。
建筑体形 Construction Shape
建筑形态和外部空间组合 要求：进行建筑体形设计时应进行视线分析，控制重点为远眺山脊线时的建筑景观及视点在江面上的视线范围建筑景观。
要求：近山地区的建筑结合地形设计，应富于姿采和趣味。 建议：沿江地区的建筑形态和外部空间组合提倡多元化，形成多样的视觉感受和空间感受。
建议：建筑群中应增加山江间观景通廊，同时作为通风廊道。 建议：建筑整体布局应提供视觉调剂空间，可利用低矮建筑物及开敞空间作为建筑群间的视觉调剂和缓冲空间。
建议：于道路对景或视线焦点处建立地标性建筑物。
建议：在相对完整功能区内，避免竖立与四周互不协调的“突兀”建筑物。 建议：沿江和近山建筑均应避免采取千篇一律或单调乏味的建筑模式。
建筑使用功能
要求：近山沿江处开发避免被非公共功能包围，应为公众在这一区域的活动休闲留出充足空间。
建议：滨江建筑功能应提供多样性的活动空间，为江滨增添活力。包括设置酒店、食肆、酒吧、店铺、滨江长廊和码头。
建议：近山建筑功能应多样化。包括设置体育中心、酒店、总部办公、购物、别墅等。
建筑高度
要求：建筑高度依与山、江的关系不同而不同，避免将大量较高的建筑建于江滨和山体周边，形成“墙壁效果”。
要求：沿江和近山建筑均应避免采取整齐划一的高度。
建议：建筑采用梯级式高度分区，于不同高度建筑间取得协调。 建议：门户地标地段设置部分超高层建筑。 要求：滨江、环山处的非地标建筑应相对低矮。 要求：山江间景观通廊内建筑不高于15米。
开发强度
要求：应同时保留土地高强度使用地区和土地低强度使用地区。 要求：滨江、环山处的开发强度不大于0.5。 要求：山江间景观通廊的开发强度不大于0.1。
构筑物色彩
建议：开敞空间内的构筑物：采用自然材质（如石材、木材等）的构筑物，宜体现材质
本身的色彩；采用人工材质（如金属、玻璃钢、塑料等）的构筑物，可采用鲜艳或深沉的色彩强调其个性。
要求：临近建筑的构筑物，其色彩应与临近建筑相协调。
建筑色彩
要求：建筑色彩选择的基本原则：大面积使用的色彩应淡雅、明快，重点部位（如入口）或其他少量使用的色彩可具有较强跳跃性。
要求：非住宅建筑的整体色彩搭配应：底部沉稳，墙体淡雅、明快。
要求：住宅墙体色彩应以浅淡暖色调为主，坡顶色彩应选用较墙体明度深的色调。 要求：地标建筑的色彩应与周边建筑不同。其自身色彩应整体统一。 要求：同一街区内建筑的色调应基本一致。 要求：临近建筑间应色彩协调。
案例对比：
香港—山地城市 Hong Kong — Mountainous City
香港是典型的山地城市，可用建设用地以山地为主。经过100多年港口经济时期的建设，香港城市形成了集中于维多利亚港南北两岸，长约17 km的带状布局。城市形态表现为东西走向“带形“的典型山地城市结构。这一时期城市人口规模迅速增长，城市用地紧张，城市不得不“向上、向下”寻求发展空间。
城市建设充分利用地形地貌，与山体巧妙结合，山中建筑掩映于绿树丛荫之中，鲜有夷山为平地建设的痕迹；充分利用海湾优势，在开辟公园改善交通与填海湾的决策中，宁弃公园，亦不填海，以保护海湾原貌；土地资源极为紧缺，但其生态保育地区达到了全港面积的四成，距市民居所步行十分钟路程就有公园，在寸土寸金的地带更是建设有维多利亚公园、香港公园、九龙公园和海洋公园等大面积公园，这些种种无不体现了香港城市建设中强烈的生态环境保护意识。
对李渡新城的启示： 其在城市规划中非常好地做到了对山、水立体空间的处理，对新老城市的处理，真正做到了显山露水， 实现了城市、自然、人的和谐，创造了一个跨越时空和文明的丰富多彩的城市空间。
开敞空间 Open Space 开敞空间体系
要求：区域内、外开敞空间应保持视觉联系和交通联系。
要求：捉王寨、东宝寨、中央公园、朱家沟公园应彼此贯通为一个整体。 要求：山体是自江上瞭望新城时的视觉背景；江面是人在新城内的视觉中心。 要求：应保持观山顶对江景无阻的视野。
要求：开敞空间应具有良好的通风、采光、安全条件及可达性。 要求：开敞空间绿地率应保证达到80%以上。
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