桩基分项工程开工报告

桩基分项工程开工报告

一、工程概况

K2+330大桥为钢结构。桥面净宽为21m。上部结构为钢箱梁结构，下部结构是直径为1.5 m桩柱式基础。本桥桩基共16根灌注桩，桩径为1.5 m，桩基砼采用C30水下混凝土,共计593.76 m3.3#墩桩基分项工程包含4根桩基，平均每根桩基长度为18m，计划工期为200 9年5月12日—2009年8月5日。

二、施工准备

施工准备工作已经完成，砂石材料均选由业主指定料场供应，钢筋、水泥

等材料均选用有质量保证的厂家供应，以上材料均通过监理工程师试验检测并达到施工规范要求，人员及设备配备齐全（见附表），测量放样工作已完成，具备开工条件。

三、桩基础施工方案

本合同段桥梁桩基础为钻孔灌注桩，直径为1.5m一种，拟采用冲击钻进行成孔施工。

1、 钻孔前的准备工作

（1）.施工场地准备：设备进场前要做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平整工作。根据征地范围布置施工平面图，在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施，采用泥浆钻进标明泥浆制备设备及其循环系统。施工前根据施工地点水文、工程地质勘探资料及机具、设备、动力、材料、运输等供应情况进行施工场地布置。场地布置力求合理，特别要注意运输畅通，有利于平行交叉作业，废水、废浆、废渣的排放符合环保法则，做到文明施工。

场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，挖出软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实填土上，以防生产不均匀沉陷。场地为陡坡时，可用木排架或枕木搭设工作平台。场地为浅水时，应填至水面以上，夯打密实，设置满足桩基施工要求的工作平台。场地为深水时，应先进行围堰、筑岛等处理，设置满足桩基施工要求的工作平台。

测量、放样、定位：对设计部门提供的导线点进行复测，标定钻孔桩位和高程，测量桩孔中心位置偏差不得大于5mm，并以长约300mm、直径不小于42mm

的铁质尖桩入土层作为标记，尖桩出露地面高度一般为50—80mm，钻机就位后，为防止移动桩架对标定的桩有扰动，应重新复测桩位。

（2）.钢护筒制作及埋设：护筒计划用钢护筒，并具有一定的强度，不易变形，根据规范要求护筒内径应比桩径大20-40cm。钢护筒的作用主要是固定桩位，并作为钻孔导向；保护孔口，防止孔口土层坍塌，隔离地表水，并保持钻孔水位高出施工水位以稳定孔壁。采用冲击钻钻孔时，护筒顶面高度应高出地下稳定水位2.0m以上。

护筒平面位置应埋设正确，偏差不大于50mm，倾斜度偏差不得大于1%，不管是上埋式及下埋式护筒挖坑不易太大。

护筒四周应夯填密实粘土，护筒底埋置在稳定得粘土层中，否则应填粘土并夯填密实。

泥浆制备及排放：泥浆在钻孔中的作用是：在孔内产生较大得静水压力，可防止坍孔，在钻进过程中，由于钻头的转动，泥浆向孔外土层渗漏，孔壁表面形成一层泥皮，具有护壁作用。同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位。泥浆粘度大，具有携带钻渣作用，利于钻渣的排放。因此，在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，泥浆比重以1.2-1.35为宜。

施工过程中，在监理同意范围内设置专用泥浆收集池，桥位区范围内设置排污沟渠系统，渠、池相通，所有桩基废弃泥浆通过沟渠流入收集池，集中沉淀处理。不允许泥浆排放在桥位区，更不允许泥浆污染桥位区以外农田、水系等。设置若干个具有一定规格的泥浆池，不仅有利于钻机在制孔过程中就近使用的需要，同时也可以合理地利用有一定质量要求的泥浆，对钻机在制孔时的正常排渣清孔，保护孔壁和钻头起到良好作用。

（3）.设备安装：钻架是钻孔、吊装、灌注砼的支架。钻架就位后，应精心调平，并支撑牢固，确保施工中不发生倾斜、位移。作业前，设备应先试运转检查，以防止在灌注中途发生机械故障，同时应确保成孔中心对准桩位中心。设备安装或移位必须由持有专业执照的起重人员作业，严禁无照操作。吊移时，地面应有专人配合指挥。所有机电设备接线必须安全可靠，处于运输道路上的电缆应外套管道保护或挖沟埋设，各项设备的安装、使用、搬迁、拆卸的维修保养，应按其使用说明书正确操作使用。

2 、试成孔

钻孔灌注桩正式成孔之前应先试成孔，以便核对地质资料、检验所选的设备、施工工艺及技术措施是否适宜。如出现缩径、坍孔、回淤等不能满足设计要求时，应拟定补救措施或重新考虑施工方案或工艺。同时根据试成孔施工所需时间与总进度计划钻孔桩对比，基本可以定出为满足进度计划要求所需的机械设备数量，若设备不足应考虑及时增加施工力量。 3、成孔

采用冲击钻机成孔时，在开孔阶段和进入岩层阶段须控制落锤高度，防止出现塌孔和弯孔现象。

开始钻时，在护筒内打浆，并开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进，进尺要适当控制，对护筒底部，应低落差冲进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。当护筒土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土，再放入钻头上下翻拌、搅和，使胶泥入孔壁，堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中注意土层变化，每进尺2 m或在土质变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质柱状图核对。操作人员认真执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻孔进尺情况，及下一班需注意的事项。 （1）.钻孔操作要点及注意事项：

a、护筒内的泥浆面应比护筒外的水面高出2-4m，确保内外水头压差。 b、经常检测泥浆性能指标，如发现泥浆性能不能满足要求时，应及时调整，直至满足要求为止。

c、要有足够的备用泥浆，一旦发现孔内漏浆应及时补充，直至满足压力要求为止。

（2）.钻孔事故的预防：

a、防偏孔和斜孔的措施：钻机就位后，应调整锤头中心与桩中心，其偏差不大于5mm，同时应检查钻机水平，一般要求每天检查一次。遇有偏孔、弯曲时，应分析原因，进行处理。

b、防坍孔措施：严格控制泥浆的性能，如遇有机械故障，不能让泥浆静止时间过长，应进行定期和不定期检测，若性能明显下降，应及时采取措施循环泥浆。

遇有坍孔，应仔细分析，查明原因的位置。 4、清孔

清孔前按规范要求，采用检孔器检查孔深、孔径、倾斜度。钻孔质量满足要求后采用换浆法清孔，孔底钻碴及泥砂等沉淀物除满足设计特殊要求外还必须满足规范要求，当泥浆比重达到规范要求，含砂率小于2%时，报请现场监理检查并进入下道工序。 5、钢筋笼制作安装

在钢筋加工场内，按图纸要求放样制作主筋、加强筋和螺旋箍筋，然后分节绑扎、焊接。钢筋骨架的保护层按竖向每隔2m设一道，每道沿周围对称穿入6个布置。根据钢筋骨架长度，钢筋笼分节制作，分节长度一般为8-10m。钢筋笼吊装就位拟采用16T汽车吊装就位，吊装时为保证不变形，采用两吊点起吊。钢筋笼竖直后，检查骨架是否竖直，如有弯曲变形加以纠正。骨架进入孔中后，应将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加强箍筋接近孔口时，在主筋上焊接吊环，并用2根型钢从吊环内穿过，将骨架通过型纲支承在孔口钻机上。再吊起第二节骨架，使它们在同一坚直轴线上对接齐焊接，先焊顺桥向相对的各两根接头，然后吊机稍稍提起，使上、下钢筋笼在自重作用下顺直。然后再焊接其他主筋接头。接头焊好后，再吊起骨架，抽出支承型钢，割去吊环，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高为止，最后用数根同直径的钢筋把钢筋笼接长固定于护筒上，并把钢筋笼放正于孔位中心。 6、二次清孔

由于在钢筋笼吊装时，钢筋笼节段安装焊接就位需相当长一段时间，在该段时间内悬浮在泥浆中的钻渣将继续下沉沉淀，故需要重新测定沉渣厚度，若沉渣厚度超过规定要求，需二次清孔。即在砼浇注前开动空压机向孔底送风，采用气举法通过除渣管将孔底沉渣吸出以达到设计孔底沉渣厚度。 7、混凝土配制与灌注

砼配合比设计：砼配合比是通过试验选定。在经济合理和节约水泥用量的原则下，所配制的砼拌合物应满足和易性、流动性、坍落度和凝固时间等工艺要求，并应达到设计标号强度及其他特殊要求。