A、对铁路货运代理的选择 B、铁路货物运输委托 C、自己运输 D、安排计划
单元四 航空货物运输
一、判断题
1、航空运输又分为国内航空运输和国际航空运输。A
2、航空货运代理公司之所以能够产生并迅速发展起来，是因为至今航空公司的服务基本没有走出机场，而托运人的货物通常是紧急运输的货物，而且对空运业务的流程可能不十分了解，因此航空货运代理公司的服务能够为委托人和承运人双方都带来方便和好处。A54 3、空运货物的通关时间：一般情况为第二天。B58
4、航空运输的运价系指机场与机场间的空中费用，包括提货、报关、接交、仓储以及承运人、代理人或机场收取的其他各种费用。B60
5、航空运价的数额随运输货量的增加而增加，这也是航空运价的显着特点之一。B62 二、单选题
1、空运货物重泡货的界定是每吨体积小于（ D ）立方米为重货。 A、3 B、4 C、5 D、6
2、国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币（ C ）元。
A、10 B、20 C、30 D、40 3、国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的（C）计收。
A、110％ B、130％ C、150％ D、200％ 三、多选题
1、国际航空货物的运价分类如下（ ABCDE ）：
A、特种货物 B、等级商品 C、起码运费 D、普通货物 E、成组货物
2、.目前我国国内航空货物运价体系的说明中,(? BCD )是正确的。 A、 每票国内航空货物最低运费为50元 B、普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价 C、等级货物运价按普通货物标准运价的150%计收
D、 商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定,报民航总局批准执行 ？？ 四、情景问答
1、某纸箱包装的空运货物的体积和重量为实际毛重18公斤，体积0.14立方米。按照“择大计收”原则，航空公司会如何收费？ 答： 计算：0. 14/0. 006 = 23
计算结果23公斤，大于实际毛重18公斤。就此箱货物而言，属于轻货，航空公司会按照计费重量23公斤计收运费。
2、一票空运货物，共5个纸箱，每个0.028立方米，重8公斤。请分析此票货物属于重货还是泡货？
答：计算 0.028÷0.006＝4.7公斤
计算结果4.7公斤，小于实际毛重8公斤。就此箱货物而言，属于重货，航空公司会按照实际重量8公斤计收运费。 五、论述题
1、论述空运快件基本操作流程
答：⑴客户下单：⑵呼叫中心受理：⑶上门收件：⑷快件分拨和发运：⑸快件跟踪：⑹全程跟踪，对异常情况及时进行调度 ⑺目的地提货和快件分拣：
单元五 水路货物运输
一、判断题
1、国际海运主要分为班轮运输、非班轮运输和集装箱运输。B70 2、承运人通常要求托运人送货至其指定的码头仓库或堆场交货，收货人在承运人指定的码头仓库或堆场提货。A71
3、班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，不负责全部费用。B71
4、班轮的航线按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分.A71 5、在班轮运输中，集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。B71 6、针对运行组织的班轮航线：普通杂货航线通常采用以干、支线结合为主，集装箱航线则是多港挂靠结构。B71
7、班轮公司会定期在相关的船务公报上发布自己的船期，该信息称作船期表。对于托运人、收货人和货运代理来说船期表是获取航运信息的重要渠道。A71
8、订舱代理不一定是船务代理，也可以是船公司委托货运代理帮助揽货。A72
9、水路货物运输几乎涉及与运输相关的所有当事人，如托运人、收货人、承运人、船务代理以及货运代理。A70
10、货运代理服务的对象是船公司，即承运人；船务代理服务的对象是托运人和／或收货人。B70
11、海运运费主要由运费、杂费及附加费构成。A75
12、按商品的CIF价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem )，表内列明为 Ad Val或AV.。B76
13、与基本运费相比，附加费总额比较小。可忽视承运人对附加费的收取B77 二、单选题
1、承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单处理运输中有关问题；是（ A ）
A、班轮运输形式 B、非班轮运输形式 C、两者均可 D、都不对
2、海运费的重泡货计算是每吨≤（ A ）立方米的货为重货，。 A、1 B、2 C、3 D、6
3、在运价本中 “W”表示的是该种货物应按其（ D ）计算运费。 A．净重 B．体积 C．长度 D．毛重
4、在国际货运的班轮运输中，对于贵重货物的计费标准一般是按（ B ）计算运费的。
A．货物的重量 B．货物货价的一定百分比 C．货物的容积 D．货物的件数或个数 三、多选题
1、按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（ AC ）。
A．近洋航线 B．往返航线 C．远洋航线 D．环状航线 E. 多角航线
2、. 针对运输对象的班轮航线包括：（ ABC ）
A、普通杂货航线 B、集装箱航线 C、客运航线。 D、多港挂靠航线
3、针对航行线路的班轮航线有（ BD ）。
A．近洋航线 B．往返航线 C．远洋航线 D．环状航线 E. 多角航线
4、海运费的构成，一般是（ AB ）构成。
A、基本运费 B、附加费 C、亏舱费 D、滞期费 E、港口拥挤费 四、情景问答
1、广东某出口公司以CIF FEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船厂。2×4０’FCL，已知香港至费力克斯托（FELXSTOWE）的费率是USD3500.00/40’,广州经香港转船，其费度在香港直达费力克斯托的费度基本上加USD150/40’，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。问：该出口公司应支付多少运费？ 答：由题意可知：
基本运价=USD3500+USD150=USD3650.00 运费=USD3650×2×(1+5%+10%)=USD8395.00 则该公司应付运费$8395 五、论述题
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