3）油管路检查
1、油路无渗漏，油管接头连接良好，防护罩安装牢固、无破损。
2、油管无破损，外露部分及与槽钢进出口处防护措施良好，转角处弯曲半径不小于150mm，进出口端余量充足，列车通过时震动不受力，防护管槽基础稳固、固定良好。油管外层橡胶无较大龟裂。
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4）检查外部固定螺栓及开口销
各部螺丝紧固，螺杆应伸出螺母外，最少与螺母平，防松措施良好，开口销齐全、标准，劈开角度大于60°，两臂劈开角度应基本一致。
5)检查尖轨、心轨密贴、道岔病害情况（补充每项详细位置检查方法照片）
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6)杆件检查
1、各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于10mm；2、锁闭杆、表示杆水平方向的两端高低偏差不大于5mm。
3、各杆件螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm，防松措施良好；4、带有弯度的杆件，其弯角不大于30°，弯高不大于100mm。
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5、表示杆销孔旷量应不大于0.5mm，其余部位的销孔旷量应不大于1mm；6、各杆件无破损裂纹，无变形；无影响机械强度的整体、局部锈蚀或磨耗，减少量不超过1/10，绝缘完整、无破损；7、穿越轨底的杆件距轨底净距离应大于10mm，杆件通路通畅，不与枕木、道碴相碰，动作时不别劲，不磨卡。（补充5、6项目标准图片）
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