怀丰路施工图设计桥梁说明(一标第一册第一分册上部结构)

怀丰路施工图设计桥梁说明(一标第一册第一分册上部结构)

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北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）桥梁工程 第一标段 第二册 上部结构 第一分册 施工图设计说明

主线右半幅H1 0+347.4~H1 1+035.4； 526.336m 主线右半幅688m 155m 区，Z1匝道 115m，Z2匝道 125.165m 主线高架跨京承铁路桥 北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道 （京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）

第一标段（H1主线0+347.40~H1主线1+035.40、H2主线0+407.41~H2主线0+933.74）桥梁工程 第二册 上部结构 第一分册 施工图设计说

明

一、工程概况

北京雁栖湖生态发展示范区位于北京市东北部，地处怀柔区雁栖镇，南邻怀柔新城集中城市建设区，是红螺山—雁栖湖市级风景旅游度假区的东区。北京雁栖湖生态发展示范区的定位是承担首都国际交往职能、具有国际峰会举办能力的重要功能区，是高品质的生态旅游和文化休闲胜地。

由于承接国际峰会的特殊要求，需要有快速、高标准的对外道路支撑。为此，在“北京雁栖湖生态发展示范区概念规划”中提出，保障示范区与北京市中心城和首都机场有两条主要通道，其中有一条为全高速通道，此通道包括提级怀丰路（开放路环岛～中高路）为城市快速路。

为配合北京雁栖湖生态发展示范区的建设工程，受北京市公联公路联络线有限责任公司委托，我院进行北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）桥梁工程的设计工作。本项目新建快速路全线均为高架桥，标准横断面为两幅路型式，南起开放路环岛，北至中高路，道路全长3.483公里。桥梁工程共包括开放路环岛立交区怀丰路主线桥、怀丰路主线高架桥。

第三标段 第二标段 第一标段 2 Z1匝道 Z1 0+033.835~Z1 0+216.3 Z2匝道 Z2 0+067~Z2 0+159 第二标段 跨京承铁路 主线H3 1+035.4~H3 1+190.4 3 4 第三标段 主线H3 1+190.40~主线H3 2+369.40 第四标段 主线H3 2+369.40~主线H3 3+593.40 1179m 1224m 主线高架 主线高架跨雁栖南大街 （二）桥梁工程总目录

桥梁工程总目录

标段 序号 册号 名称 备注 2分册 2分册 2分册 2分册 2分册 2分册 2分册 2分册 1 2010J339-SS00QL0101QL 第一册 开放路路环岛主线高架 下部结构 2 2010J339-SS00QL0102QL 第二册 开放路路环岛主线高架 上部结构 3 2010J339-SS00QL0201QL 4 2010J339-SS00QL0202QL 5 2010J339-SS00QL0301QL 6 2010J339-SS00QL0302QL 7 2010J339-SS00QL0401QL 第四标段 8 2010J339-SS00QL0402QL 第一册 跨京承铁路桥 下部结构 第二册 跨京承铁路桥 上部结构 第一册 怀丰路主线高架 下部结构 第二册 怀丰路主线高架 上部结构 第一册 怀丰路主线高架 下部结构 第二册 怀丰路主线高架 上部结构 （一）标段划分表 (本册为第一标段第二册上部结构第一分册)

序号 1 第一标段 主线左半幅H2 0+407.400~H2 0+933.744； 主线左半幅开放路环岛立施工标段 标段范围对应桩号 桥梁长度 备注 一标~四9 2010J399- SS00QL0501QL 桥梁附属图册 标 - 3 - 北京市市政工程设计研究总院

北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路段）桥梁工程 第一标段 第二册 上部结构 第一分册 施工图设计说明

二、设计依据

（一）相关文件

（1）《设计任务委托书》，北京市公联公路联络线有限责任公司；

（2）《北京市规划委员会关于雁栖湖生态发展示范区对外联络通道规划方案的批复》（北京市规划委员会 市规函〔2010〕886号）2010.5.27；

（3）《雁栖生态发展示范区对外联络通道（京密路、怀丰路、西岸联络线）设计方案专家评审会意见》2010.5.27；

（4）《北京市规划委员会关于雁栖湖生态发展示范区对外联络通道设计方案的批复》2010.6.30；

（5）《雁栖湖生态发展示范区对外联络通道景观设计专家评审意见》2010.8.13； （6）《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络道路（京承高速公路～范崎路）道路规划设计条件》（北京市城市规划设计研究院 2010.5）；

（7）我院报出的《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络道路（京承高速公路～范崎路）工程（京密路、怀丰路段）方案设计》（北京市市政工程设计研究总院 2010.5.31）；

（8）我院与北京国道通公路设计研究院共同报出的《北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路～范崎路）工程（怀丰路、西岸联络线段）项目建议书（代可行性研究报告）》（北京市市政工程设计研究总院、北京国道通公路设计研究院 2010.8）；

（9）《1/500地形图》（北京市测绘设计研究院第五测绘分院，项目编号2010市政0025，2010.6.21）；

（二）对初步设计批复的执行情况 本工程初步设计目前尚未批复。

2011年2月15日，北京市规划委员会组织相关单位召开雁栖湖生态发展示范区对外联络通道初步设计评审会。经规划部门和与会单位讨论，基本认可道路设计方案。

（5） 抗震标准：桥梁抗震设防烈度8度,地震动峰值加速度为0.2g，抗震设防措施等级9

级；

（6） 防撞等级：SB级；跨越京承铁路处为SS级；

（7） 桥面排水：采用雨水管道将桥面雨水汇集并排入到地面排水系统中；

（8） 桥梁宽度：路面宽度加两侧护栏宽度，开放环岛立交区主线高架桥半幅横断面

0.75m(防撞护栏)+10.5m(行车道)+0.75m(防撞护栏) =12m；怀丰路主线高架桥桥梁标准横断面0.75m(防撞护栏)+10.5m(行车道)+2m(中央隔离带)+10.5m(行车道)+ 0.75m(防撞护栏) =24.5m； 匝道标准横断面0.75m(防撞护栏)+8m(行车道)+ 0.75m(防撞护栏) =9.5m。

（9） 跨越市政道路桥下净空≥4.5米；跨越公路桥下净空≥5.0米；跨越京承铁路桥下净空

≥8.7米。

四、设计规范

（1） 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） （2） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004） （3） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD061－2005）

（4） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004） （5） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007） （6） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） （7） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） （8） 《公路桥梁钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） （9） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）

（10） 《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01—2004） （11） 《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）

三、技术标准

（1） 设计基准期：100年； （2） 环境类别：II类； （3） 安全等级：一级；

（4） 设计荷载：城-A级（按照公路I级复核）；

（12） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） （13） 《工程建设强制性条文》

五、工程地质

（一）.自然地理

北京市中心位于北纬39度，东经116度，位于华北大平原北端，全市土地面积16410

- 4 - 北京市市政工程设计研究总院