等高线地形图的判读和应用
2.水库范围的确定:水库范围应是由大坝及接触到的最高一条等高线共同所组成的闭合区域。
图中阴影部分为库区范围
3.大坝高度的确定:大坝高度应根据其所接触到的等高线来判定。但经常由于在山区会有各种小山丘存在,故按蓄水要求,大坝往往只能修建到一定高度。
例:下图中如果只修建一个大坝,则大坝的高度约为 米。
解析:图中等高距为100米,根据大坝修建在峡谷地段,可选定大坝的位置。如果大坝修300米高(即左侧修至小山丘,右侧修至300米等线),则我们发现大坝与300米等高线无法形成闭合区域。要形成闭合区域,必须再修建另一座大坝(如图中虚线)。这不符合题中修建一座大坝的要求。故只大坝只能修建至约200米高度。
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等高线地形图的判读和应用
七、交通线路的选择
在等高线地形图中,交通线路的修建一般往往与等高线平行,即“之字形”(盘山)线路。
例 下图中:在EF之间修建公路,选择 (EGF或EHF)应选择EHF
意义:可减少修路的工程量。道路平坦,有利于车辆安全行驶不易造成水土流失等。如果一定要从地表经过山区,往往选择从鞍部位置穿越。
八、等高线地形图中的通视情况判断
在等高线地形图中,经常要作通视情况(即站在某处能否看到另一处)的判断。
我的理解是:通视情况的判断最直接的办法是将两地连线作为剖面线,画出剖面地形图,在剖面图中再将两点连成直线作为人的视线,而地势起伏如果高出人的视线,则判定为不能看到。
例:某山区的一所学校,拟组织学生对附近公路的交通流量进行调查。读下图,判断在E、F、G三个地点中,能目测到公路上经过H处车辆的是 处,并用地形地剖图解释你所作的判断。
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等高线地形图的判读和应用
【解析】分别连接EH、FH、GH,并作剖面图。(如下图)判定得知:G点能观察到经过H处的车辆。
总结:对于等高线地形图中的通视情况,可先作简单判定,然后再画剖面图证明之。
一般地,我们会碰到以下一些情况,如下图所示:
⑴根据坡度陡缓情况。如果是先陡坡后缓坡(凹坡),则可以看到;如果是先缓坡后陡坡(凸坡),则无法看到。(如上图中左图和中图所示)
⑵是否穿越沟谷。如果穿越沟谷,由于后半部分地势会升高,即使地势再降低,也会因为地形阻挡而无法看到。(如上图中右图所示)
九、等值线之间闭合等值线内大小的判定
在等值线图,如果在相邻两条等值线之间出现闭合的等值线,对于其内部大小的判定该如何认定?我的理解是:
结论:“大的更大,小的更小”
证明:如下图中,对于A、B两处大小的判定。
对于A处的判定:我们对两条等值线之间取点,一种情况忽略闭合等值线(M点),另一种情况考虑闭合等值线(N处)。如图:
M处的大小为:3 结果:N>M——我们可理解为由于存在了该闭合等值线,使闭合等值线及其以内其值的大小出现递增趋势。故可理解为“大的更大”。 对B处的判定其方法和原理同A处的判定。 【例题】读下面的等高线示意图,已知a > b,读图回答第1-3题: 1、有关M、N两处地形的正确叙述是( ) 7 / 12 等高线地形图的判读和应用 ①M为山坡上的洼地 ②N为山坡上的洼地 ③M为山坡上的小丘 ④N为山坡上的小丘 A、①② B、①③ C、②③ D、②④ 2、若b海拔高度为200m,a海拔高度为300m,则M、N处的海拔高度为( ) ①200 A、①② B、①③ C、②③ D、②④ 3、若图中闭合等高线的高度同为a或同为b,则M、N处的地形可能( ) ①同为洼地 ②同为小丘 ③同为缓坡 ④一处为小丘,一处为洼地 A、①② B、①③ C、①④ D、②④ 【解题】由于a>b,故M处的闭合等值线为大,N处的闭合等值线为小,按照“大的更大,小的更小”的理解: 1、M处中间高四周低,故为小丘,N处中间低,四周高,故为洼地。选C。 2、同样的理解得到300 3、如果两闭合等值线同为a或同为b,意即同时符合“大的更大”或同时符合“小的更小”,故同为小丘或同为洼地。选A。 地理等高线地形图判读之突破方法:巧用口诀法 等高线地形图作为一种重要地图类型,是地理地图学习的基础,在高考中一直占有重要的地位,考试大纲和新课程标准要求学生对地理空间概念的理解和地图的阅读要具备一定的能力。这些题全部以选择题形式出现,主要以等高线地形图为背景,结合生产生活实际命题;考点主要涉及高差计算、坡度陡缓和地形起伏的判断、坝址计算判断、山谷和山脊判读等,重点考查学生获取和解读信息的能力和运用地理基本知识与地理基本技能的能力,注重在生产、生活中的实际应用。 通过对高考真题的分析,我们不难发现试题的编制主要立足在对基础知识的理解和等高线地形图的阅读上。掌握一定的判读方法即可做出正确解答。因此,提高学生等高线读图题的读图技巧和读图分析能力是解决高考这类试题的关键所在。如何突破等高线地形图的判读教学,笔者认为可以采取巧用口诀的办法突破这一难点,其记忆方便,在应用中快速准确。 8 / 12
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