表4.1立铣本体型面数控加工程序清单
模具名称 模具号 程序名 检具本体 40y-1690 制件名称 制件号 顶盖板 5701011-C1300 编程 校对 刀零件名 加工类型 余量 刀具 具直径 GM01 罗利平 罗利平 圆角 切削类型 加工机床 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 清根 1 球头刀φ 30 球头刀φ 30 球头刀φ 30 球头刀φ20 球头刀φ20 球头刀φ 16 球头刀φ 10 球头刀φ 6 30 15 TF23 TF23 TF23 TF23 TF23 TF23 TF23 TF23 GM02 GM03 GM04 GM05 GM06 GM07 GM08 型面粗 型面粗 型面精 清根 清根 清根 清根 1 1 0 0 0 0 0 30 30 20 20 16 10 6 15 15 10 10 8 5 3
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4.7.2检具内轮廓铣削数控加工程序清单
检具内轮廓铣削数控加工程序清单如下表4.2所示：
表4.2检具内轮廓铣削数控加工程序清单
模具名称 模具号 程序名 XQ01 检具本体 40y-1690 零件名 检具本体 制件名称 制件号 加工类型 轮廓粗 顶盖板 5701011-C1300 余量 1 编程 校对 刀具圆罗利平 罗利平 切削类型 加工机床 TF23 刀具 平底刀φ30 平底刀φ30 平底刀φ20 平底刀φ16 平底刀φ10 平底刀φ6 直径 角 30 0 XQ02 XQ03 XQ04 XQ05 XQ06 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 检具本体 轮廓粗 轮廓精 轮廓精 轮廓精 轮廓精 1 0 0 0 0 30 20 16 10 6 0 0 0 0 0 TF23 TF23 TF23 TF23 TF23
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第5章 毕业设计总结与展望
本次毕业设计我做的是基于UG的商用车顶盖检具数控加工，本课题从检具的工艺特点出发，结合检具是用于检验冲压件是否合格的一种特殊工具，简述了检具技术发展的状况, 对检具的结构和功能进行了分析。结合东风汽车模具有限公司检具制造的工程实际，设计了商用车顶盖检具的制造工艺方案并进行比较验证确定了最佳工艺方案。拟定了其数控加工工艺，确定了合理的制造策略（刀具及相关工艺参数选用）。综合运用UG软件的CAD/CAM功能完成了检具本体的数控加工程序的编制，并进行了仿真检验，验证了数控程序。
本设计主要完成了z向上型面铣削以及内轮廓铣削数控加工程序的编制，为保证检具表面的高质量要求，对所有的区域铣削面沿轮廓设置了30mm的工艺延伸面，使得刀具的加工位置能延伸到检具本体需加工的区域外。此外，因为侧铣涉及到刀具的偏转，因此为所有的侧铣区域设置了偏转刀轴矢量。
样板是薄板件，主要用于检验产品断面形状是否合格。鉴于样板高质量的技术要求并结合工厂现有的生产设备，采用数控电火花线切割加工成型。
目前汽车车身板金件的检验主要使用可加工树脂和模型糊（汽巴图5166和威狮 460）制造检具以及总成件组装的总成装配检具检验。但在车身大型覆盖件中，由于这类检具的形状复杂、体积庞大、制作成本较高、检测对象单一、柔性差，难以快速获得大量的准确信息，因此将逐步被先进的自动化检测手段(如在线检测系统)所取代。除此以外，三坐标测量机普遍具有高精度、高速度、很好的柔性、很强的数据处理和适应现场环境的能力，尤其是丰富的、不断扩展的软件功能，将愈来愈多的应用于汽车车身检测中。并且，支架测量检具具有检测、定位、搬运等更加方便的优点，将被广泛应用于冲压件的检测。
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致 谢
本论文在撰写过程及编制数控程序过程中得到了以下各人员和组织的帮助，特此表示感谢!
感谢导师湖北汽车工业学院向雄方副教授对我的指导和帮助! 感谢东风汽车模具有限公司（25厂）杨兴工程师对我的指导和帮助！ 感谢东风汽车模具有限公司（25厂）提供相关资料完成本次毕业设计！
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