（三）夜间行车转弯时要降低车速，注意观察转弯内侧的交通情况。
（四）夜间行车感到困乏疲劳时，应立即在安全的地方停车休息，不得勉强开车。
特殊气候分为雾天、冰雪天、雨天、大风天。 五、雾天安全行车要求
（一）在高速公路行驶，若遇浓雾突然来临，应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
（二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。
（三） 能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
（四）能见度小于50米时，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，
（五） 如雾气雾能见度必须停车避雾，停车以后，车上人员应
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立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。并在后方设置三角牌警告标志。
六、雪天和路面结冰时的安全行车要求
（一）降低车速，或以不超过50公里/小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。
（二）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。
（三）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止侧滑。
（四） 如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。
（五） 路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链。
（六）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应应及时抬起加速踏板，缩短制动的距离。如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。
七、雨天安全行车要求
雨天行车能见度大幅下降；轮胎与路面的附着系数明显下降，制动距离将增加一至二倍；车速越高，附着系数越低。
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（一）保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。并及时打开空调进行车窗除雾，以免看不清后面的车辆。
（二）雨中行车时汽车的制动性变差，易发生车轮侧滑。机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶；转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑；如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
（三）雨天行车启动要缓慢，尽量匀速直线行驶，与其它车辆保持足够的间距。避免急加速和紧急刹车。
（四）防止涉水陷车。当车经过有积水的低洼路面时，涉水时，除非熟悉的道路，否则尽量与前车拉开车距，待前车通行后，涉水通行。一旦水中熄火，千万不要尝试再次启动，这样可能会导致发动机报废。
（五）行车中注意观察行人
由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢车道横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司 机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
八、大风天安全行车要求
（一）大风天出行前一定要检查车辆密封性；检查车窗胶条是
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否有老化、脱胶、开裂现象，以便及时更换，防止行车时尘沙钻进车内，影响驾车安全；开空调也只开内部循环。
（二）注意和前车保持车距，防止扬尘妨碍视线
（三）高速公路行驶时，大风天气尽量避开在最内侧车道行车，尽可能在中间车道行车，防止刮大风把中间隔离带的界桩吹倒，引发事故。
（四）停车地点要远离楼房、栅栏、施工围挡，尽量远离阳台和窗户，避免出现高空坠物砸车的现象；
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